Беларускі вакзал

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Станцыя Масква-Пасажырская-Смаленская
Смаленскі кірунак
Аляксееўская злучальная галінка
Beloruss-vokzal.jpg
Маскоўская чыгунка
Дата адкрыцця

1870[1]

Ранейшыя назвы

Смаленскі вакзал
Брэсцкі вакзал
Аляксандраўскі вакзал
Беларуска-Балтыйскі вакзал

Колькасць платформ

7

Колькасць шляхоў

11

Тып платформ(ы)

бакавыя, астраўныя, тупіковыя

Форма платформы

прамая

Архітэктары вакзала

І. І. Струкаў

Выхад да

пл. Цвярская застава

Перасадка на станцыі

Шаблон:MOSMETRO icon Беларуская
Шаблон:MOSMETRO icon Беларуская

Перасадка на

А 12, 12ц, 27, 82, 84, 904;
Тм 9;
Тб 1, 12, 18, 20, 54, 70, 82

Адлегласць да Масквы

0 км

Тарыфная зона

0

Код АСУЖТ

198230

Код у «Экспрэс-3»

2000006

Масква-Пасажырская-Смаленская на Вікісховішчы

Каардынаты: 55°46′35″ пн. ш. 37°34′49″ у. д. / 55.776389° пн. ш. 37.580278° у. д. (G) (O) (Я)

Беларускі вакзал — пасажырскі тэрмінал чыгуначнай станцыі Масква-Пасажырская-Смаленская, адзін з 9-ці чыгуначных вакзалаў Масквы. Размешчаны на плошчы Цвярской заставы.

Абслугоўвае цягнікі далёкіх зносін заходняга і (пасля пераводу Савёлаўскага вакзалу выключна на абслугоўванне прыгарадных цягнікоў) адзін цягнік паўночнага (па Савёлаўскай галінцы, на Рыбінск, з прычапнымі вагонамі на Угліч, Весьегонск, Пестава) накірункаў Расіі і замежжа.

Таксама абслугоўвае прыгарадныя электрацягнікі Беларускага накірунку МЧ да канчатковых прыпынкаў Вязьма, Усава, Звянігарад. Акрамя таго, праз вакзал электрацягнікі рухаюцца на Савёлаўскі і Курскі накірунак. Скорыя і пасажырскія цягнікі з Беларускага вакзала ідуць да Смаленска, Рыбінска, гарадоў Беларусі, Феадосіі, Анапы, Керчы, Калінінграда, Вільнюса, Варшавы, Берліна, Прагі, гарадоў Заходняй і Паўднёвай Еўропы.

Будаўніцтва вакзалу, які атрымаў назву Смаленскі, пачалося ў канцы красавіка 1869 года. Урачыстае адкрыццё Маскоўска-Смаленскай чыгункі адбылося 19 верасня 1870 года. Вакзал стаў шостым па ліку ў Маскве.

У лістападзе 1871 года, пасля падаўжэння дарогі да Брэста, вакзал стаў звацца Брэсцкім. У пачатку 1890-х гадоў рух стаў двухпутным і меў адну платформу адпраўлення. Да рэканструкцыі вакзалу, які ўжо не мог змяшчаць у сябе пасажыраў, прыступілі толькі ў 1907 годзе. 15 мая 1910 года адкрылі правае крыло новага вакзалу, 26 лютага 1912 года — левае. Аўтарам праекту быў архітэктар Іван Струкаў. 4 мая 1912 года чыгунка была пераіменавана ў Аляксандраўскую, вакзал стаў называцца Аляксандраўскім. У жніўні 1922 года Аляксандраўская і Маскоўска-Балтыйская дарогі былі аб'яднаныя ў Маскоўска-Беларуска-Балтыйскую, таму вакзал быў пераіменаваны ў Беларуска-Балтыйскі. У маі 1936 года, пасля чарговай рэарганізацыі чыгунак, вакзал атрымаў сваю цяперашнюю назву — Беларускі.

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]

Шаблон:Смаленскі кірунак МЧ

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981