Вікіпедыя:Праект:Вікітыдзень/Шведскі тыдзень

З пляцоўкі Вікіпедыя.
Перайсці да: рух, знайсці
Шведскі тыдзень
Svenska veckan

Рабочае: гл. тыдні ў РуВіксе ru:Википедия:Проект:Швеция/Шведская неделя, ru:Википедия:Проект:Тематическая неделя европейских регионов/Шведская неделя, для перакладу сюды

Змест

[правіць] Новыя артыкулы, створаныя на «тыдні»

Information.svg Калі ласка, дадавайце шаблон {{Артыкул праекта Швецыя}} на старонкі размоў артыкулаў пра Швецыю. Дзякуй.
Lägg {{Артыкул праекта Швецыя}} mallen till relaterade till Sverige artiklars diskussioner. Tack.


[правіць] Артыкулы, палепшаныя на «тыдні»

[правіць] Выявы, загружаныя на «тыдні»

[правіць] Прапановы стварэння і паляпшэння артыкулаў

{{{загаловак}}}

{{{утрыманне}}}

 
{{{загаловак}}}

{{{утрыманне}}}

 


[правіць] Геаграфія Швецыі

[правіць] Буйныя рэкі

[правіць] ru:Провинции Швеции

Много красных ссылок. ru:Шаблон:Провинции Швеции

[правіць] Бергслаген

Переношу и перевожу предложение Ларса Эриксона со страницы обсуждения.--Yaroslav Blanter 17:48, 17 мая 2008 (UTC)

Регион Бергслаген и реки в центральной Швеции.
На этой карте 1920 года, чугуно- и сталеплавильные заводы показаны красными числами, демонстрируя высокую концентрацию в регионе Бергслаген.

В истории Швеции существенную роль играла выплавка железа. Сегодня железную руду добывают в Кируне на крайнем севере Швеции; этим занимается государственная компания LKAB (sv:LKAB). Исторически, однако, примерно до 1960 года железо добывали в центральной Швеции в регионе Бергслаген (sv:Bergslagen), к северу от Эребру (sv:Örebro) и Вестерос (sv:Västerås). Кроме железной руды и леса для производства железного угля (в Швеции нет каменного угля), еще нужны водопады, чтобы привести молоты в движение, и этот регион удовлетворяет всем вышеуказанным требованиям. В статье sv:Kolbäcksån есть полезная карта региона. Соответствующая промышленная ассоциация называется sv:Jernkontoret. Первая шведская железная дорога была построена в 1856 году из Нуры (sv:Nora) в Эрваллу (sv:Ervalla), сейчас фунцционирует как музей (sv:Nora Bergslags Veteran-Jernväg). История региона хорошо задокументирована, немного исторической информации по-английски можно найти в книге Iron and Steel in Sweden (1920). --LA2 12:15, 17 мая 2008 (UTC)

[правіць] Транспорт Швеции

[правіць] Мальмбанская железная дорога

Тоже перевод текста со страницы обсуждения.--Yaroslav Blanter 19:37, 17 мая 2008 (UTC)

Мальмбанская железная дорога для вывоза железной руды из LKAB в Кируне. Синяя линия обозначает Полярный круг.

Около Кируны, там, где река Лулеэльвен (sv:Lule älv) впадает в Ботнический залив в Лулео (sv:Luleå), была в 1888 году открыта Мальмбанская железная дорога (sv:Malmbanan) из Гелливаре в Лулео (sv:Gällivare-Luleå). Позже ее продлили в Кируну и норвежский порт Нарвик (sv:Narvik). Горнодобывающая компания LKAB была создана в 1890 году, Кируна получила права города в 1900. Для защиты железной дороги от возможного нападения Российской Империи (включавшей с 1809 года Финляндию), крепость sv:Bodens fästning (впервые спроектированная в 1824 году) была построена около Лулео в 1901—1909 годах. В Порьюс (sv:Porjus) на Лулеэльвен в 1915 году была построена крупная гидроэлектростанция, затем еще одна в Харспронгет (sv:Harsprånget), действует с 1951 года. В 1952 году была введена в действие высоковольтная линия передачи Харспронгет на 400 киловольт, длиной более 1000 километров, которая заканчивается в Халльсберге (sv:Hallsberg) к югу от Эребру. Благодаря избытку гидроэнергии, шведские железные дороги были достаточно рано электрифицированы. Во время Второй Мировой войны, Германия оккупировала Норвегию, и в том числе Нарвик. Первое шведское боевое подразделение, наблюдавшее за вторжением в 1940 году, возгдавлял Синнергрен, Стиг (sv:Stig Synnergren), будущий главнокомандующий в 1970—1978 годах. В 1970е годы в Лулео было запланировано строительство огромного чугуноплавильного завода (sv:Stålverk 80), но никогда не было осуществлено. Но отведенном под завод месте был построен Технический университет Лулео (sv:Luleå tekniska universitet). --LA2 14:21, 17 мая 2008 (UTC)

[правіць] Промышленность Швеции

[правіць] История

[правіць] XV век / 1400-talet

[правіць] XVI век / 1500-talet

[правіць] XVII век / 1600-talet

[правіць] XVIII век / 1700-talet

[правіць] XIX век / 1800-talet

[правіць] XX век / 1900-talet

[правіць] Религия в Швеции

sv:Sankt Erik on the Стокгольм coat of arms.

[правіць] Архитектура Швеции

sv:Falu rödfärg
Водонапорная башня Svampen

Шаблон:Кафедральные соборы Швеции (финский аналог - fi:Malline:Ruotsin tuomiokirkot)

[правіць] Премьер-министры Швеции

[правіць] Кино Швеции

[правіць] Музыка Швеции

[правіць] Шведская литература

[правіць] Нобелевские лауреаты

[правіць] Шведские музеи

[правіць] Стокгольм

en:Vädersolstavlan — самое раннее изображение Стокгольма.

[правіць] Всемирное наследние ЮНЕСКО в Швеции

[правіць] Наука и образование

sv:Nordstjärneorden - nescit occasum - the polar star knows no decline. This royal Swedish order for science and literature and civic duties was awarded from 1748 until 1975.

[правіць] Инженеры и изобретатели

sv:Christopher Polhem (1661—1751).

[правіць] Архитекторы

[правіць] Спорт

Rallye driver Erik Carlsson "på taket", nicknamed after Астрид Линдгрен's Карлсон "on the roof" because his Saab 96 often landed on the roof.

Шаблон:Чемпионат Швеции по футболу

[правіць] Нобелевские лауреаты

(Нобелевская премия, Нобель, Альфред Бернхард.) По литературе: см. выше

По физиологии и медицине:

Мира:

По физике:

По химии:

По экономике:

[правіць] Языки Швеции

Рунный камень из Рёка (Rökstenen)

[правіць] ВП:П:АД:ПЛ

Шаблон:Википедия:Проект:Тематическая неделя/Навигация

Категория:Статьи проекта Швеция Шведская неделя

Узята з "http://be.wikipedia.org/w/index.php?title=Вікіпедыя:Праект:Вікітыдзень/Шведскі_тыдзень&oldid=878004"
Асабістыя прылады
Прасторы імёнаў

Варыянты
Дзеянні
Навігацыя
Прылады