Гран-Пры Сінгапура

Гран-Пры Сінгапура

Marina Bay Street Circuit
Інфармацыя аб гонцы
Колы	61
Даўжыня трасы	5.067 км
Даўжыня гонкі	309.087 км
Першая гонка	1966
Апошняя гонка	2012
Найбольшая колькасць перамог (пілоты)	Грэм Лоўрэнс (3)
Найбольшая колькасць перамог (канструктары)	McLaren, Red Bull і Ferrari (2)
Апошняя гонка (2012):
Поўл-пазіцыя	Льюіс Хэмілтан McLaren-Mercedes 1:46.362
Подыум	1. Себасцьян Фетэль Red Bull-Renault 2:00:26.144 2. Джэнсан Батан McLaren-Mercedes +8.929 secs 3. Фернанда Алонса Ferrari +15.227 secs
Найхутчэйшае кола	Ніка Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:51.033

Гран-Пры Сінгапура - гонка ў календары Чэмпіянату Свету па Формуле-1. Гран-пры праходзіць у Сінгапуры на Marina Bay Street Circuit, трасе, якая праходзіць па гарадскіх вуліцах горада. Гонка стала першай сярод усіх гран-пры, якая праводзілася пры штучным асвятленні ноччу. Таксама траса з'яўляецца першай гарадской трасай Формулы-1 у Азіі. Першым пераможцам Гран-Пры Сінгапура быў іспанскі пілот каманды Renault F1 Фернанда Алонса.

Гісторыя

Вытокі

Упершыню гран-пры быў праведзены ў 1961 годзе пад назвай Orient Year Grand Prix. У наступны год гонка атрымала назву Гран-Пры Малайзіі, бо Сінгапур з'яўляўся адным са Штатаў Малайзіі. Пасля 1965 года, калі Сінгапур атрымаў незалежнасць, гонка атрымала сваю цяперашнюю назву. Заезды праводзіліся па вуліцах горада, што выклікала шмат нязручнасцей для жыхароў і муніцыпалітэту. Па гэтых прычынах, у 1973 годзе правядзенне Гран-Пры Сінгапура было спынена.

Формула-1

Від на трасу Marina Bay Street Circuit ноччу

У лістападзе 2007 года Урад Сінгапура пры падтрымцы Сінгапурскага Агенцтва па Турызму і тэлекамунікацыйнай кампаніі SingTel падпісалі дамоўленасць з босам Формулы-1 Берні Эклстоўнам аб аднаўленні гран-пры і ўключэнні яго ў афіцыйны каляндар Формулы-1 з 2008 года. Усе 110.000 квіткоў былі распрададзены на першы гран-пры пасля аднаўлення. Гран-пры Сінгапура стаў 15 этапам чэмпіянату 2008 года, першым этапам, які праводзіўся ноччу пры штучным асвятленні. Гэта было зроблена для павялічэння тэлеаўдыторыі за кошт еўрапейскіх тэлегледачоў, якія атрымалі магчымасць сачыць за гонкай у больш зручны час. Гонка была выйграна пілотам каманды Renault F1 Фернанда Алонса, чыя перамога была, як потым высветлілася, спланавана з дапамогай махлярства з боку боса каманды Флавіа Брыаторэ і другога пілота каманды Нельсана Піке-малодшага.

За выключэннем дробных змен у паваротах 1, 2, 3 і 10 дзеля павелічэння верагоднасці абгонаў, профіль трасы амаль што не змяняўся.

Пераможцы

Ружовым пазначаны гонкі, якія не праводзіліся пад эгідай Формулы-1

Год	Пілот	Канструктар	Клас	Траса	Афіцыйныя вынікі
2012	Себасцьян Фетэль	Red Bull-Renault	Формула-1	Marina Bay	Дэталі
2011	Себасцьян Фетэль	Red Bull-Renault	Формула-1		Дэталі
2010	Фернанда Алонса	Ferrari	Формула-1		Дэталі
2009	Льюіс Хэмілтан	McLaren-Mercedes	Формула-1		Дэталі
2008	Фернанда Алонса	Renault	Формула-1		Дэталі
2007 - 1974	Не праводзілася
1973	Верн Шаппэн	March-Hart	Формула Libre	Thomson Road
1972	Макс Сцюарт	Mildren–Waggott	Формула Libre
1971	Грэм Лоўрэнс	Brabham-Ford	Формула Libre
1970	Грэм Лоўрэнс	Ferrari	Формула Libre
1969	Грэм Лоўрэнс	McLaren-Ford	Формула Libre
1968	Гэрры Купер	Elfin–Ford	Формула Libre
1967	Родні Сіо	Merlyn–Ford	Формула Libre
1966	Лі Хан Сенг	Lotus-Ford	Формула Libre

Спонсары

Ад самага пачатку Гран-Пры ў 2008 годзе і да гэтага часу асноўным спонсарам з'яўляецца мясцовая тэлекамунікацыйная кампанія SingTel. Гонка мае афіцыйную назву SingTel Singapore Grand Prix.

Літаратура

• Solomon, Eli (2008). Snakes & Devils: A History of the Singapore Grand Prix (Hard cover). Singapore: Marshall Cavendish. ISBN 978-981-261-584-8. 
• De Cotta, Ian (2008). The Singapore Grand Prix - 50 Years In The Making. Singapore: MediaCorp Pte Ltd. ISBN 978-981-08-1341-3. 

Спасылкі

• Афіцыйны сайт Гран-Пры Сінгапура