Чарльз Сільвестр
| Чарльз Сільвестр Charles Sylvester |
|
 |
|
| Дата нараджэння: | 1774 |
|---|---|
| Месца нараджэння: | Горад Шэфілд |
| Дата смерці: | 1828 (54 гады) |
| Падданства: |  Англія |
| Род дзейнасці: | хімік і вынаходнік |
Чарльз Сільвестр (англ.: Charles Sylvester, 1774—1828) — хімік і вынаходнік родам з Шэфілда. Ён працаваў з афарбоўкай цынку, ацяпленнем і каналізацыяй грамадскіх будынкаў, з чыгуначным счапленнем і іншымі праблемамі.
Біяграфія [правіць]
Сільвестр нарадзіўся ў 1774 годзе ў Шэфілдзе, які адносіўся ў той час да Дэрбішыру. Ён ажаніўся на Сары Дыксан (Sarah Dixon) у 1798 годзе, за тры месяцы да нараджэння сына Джона (John). Сара нарадзіла яшчэ двух хлопчыкаў і трох дзяўчынак, але Джон быў адзіным хлопчыкам, які дажыў да дарослага ўзросту.
Сільвестр эксперыментаваў з пакрыццём жалеза і сталі цынкам. Метад, запатэнтаваны ім і двума іншымі асобамі, складаўся ў пабудове гальванічнага элемента з элементаў, якія трэба было пакрыць цынкам, і затым памяшчэння іх у марскую ваду[1].
У 1807 годзе Сільвестр пераехаў у Дэрбі, дзе ён працаваў з Уільямам Стрэтам, які будаваў Дэрбскую Каралеўскую бальніцу. Сільвестр адыграў важную ролю ў дакументаванні арыгінальнай сістэмы ацяплення для новай бальніцы. Ён апублікаваў свае ідэі ў 1819 годзе ў The Philosophy of Domestic Economy; as exemplified in the mode of Warming, Ventilating, Washing, Drying, & Cooking, … in the Derbyshire General Infirmary. Аднак кніга прысвечана Стрэту, і Сільвестр асцярожна прыпісвае многія з вынаходстваў Стрэту і адзначае, што абагравальныя канструкцыі, устаноўленыя ў новай бальніцы, ужо былі апрабаваныя на дамах Стрэта і яго сяброў. Сільвестр задакументаваў новыя спосабы абагравання бальніц, а таксама ўключаныя ў праект ідэі па аздараўленню абстаноўкі, накшталт самаачышчацца і самопроветрывающегася туалета[2]. Туалеты былі забяспечаныя старанна распрацаванай дзвярыма, асвяжае паветра і запускае сістэму ачысткі кожны раз пасля выхаду карыстальніка[2].
Сільвестр апісваў асаблівасці лазарэта, у тым ліку супрацьпажарныя канструкцыі, пральню і новае ацяпленне, якое дазваляе пацыентам дыхаць свежым нагрэтым паветрам, у той час як застарэлае паветра накіроўвалася ў цэнтральны купал са шкла і жалеза[3]. Сільвестр апісваў зробленыя Стрэтам поспехі па ўсіх трох кірунках, і ён успрыняў новыя ідэі і прымяніў іх у многіх іншых будаўнічых праектах[2]. Дэрбская бальніца лічылася лідарам у еўрапейскай архітэктуры, і яе для высвятлення магчымасці наведвалі шляхетныя асобы. Нарэшце, Стрэту пяццю гэтакімі выбітнымі ўдзельнікамі, як Джэймс Ват і Марк Iзамбар Брунель, было прапанавана стаць членам Каралеўскага грамадства[3].
Сільвестр і Стрэт былі сябрамі Філасофскага таварыства Дэрбі Эразма Дарвіна[4].
Сільвестр па даручэнні старшыні ліверпульскай і Манчэстарскай жалезнай дарог вырабляў кансультацыі, і напісаў справаздачу аб жалезных дарогах і лакаматывах. Ён параўноўваў каналы і жалезныя дарогі, і адзначыў, што на жалезных дарогах павелічэнне магутнасці дае павелічэнне хуткасці, а для рачных каналаў патрабаваная для павелічэння хуткасці магутнасць расце прапарцыйна квадрату хуткасці[5].
Чантры рабіў бюсты Сільвестра, і адзін асобнік з зробленых імі бюстаў знаходзіцца ў Музеі і мастацкай галерэі Дэрбі.
Зноскі
- ↑ Zamenzadeh, Dr. [plant-maintenance.com Some Failure Analysis Case Histories in Galvanized Steel Products]. plant-maintenance.com. Retrieved on 19 August 2011.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Sylvester, Charles (1819). The philosophy of domestic economy: as exemplified in the mode of warming ... p.48 et al. http://books.google.co.uk/books?id=9joAAAAAQAAJ.
- ↑ 3,0 3,1 Elliott, Paul (2000). "The Derbyshire General Infirmary and the Derby Philosophers: The Application of Industrial Architecture and Technology to Medical Institutions in Early-Nineteenth-Century England". Medical History 46: 65-92. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1044459/pdf/medhist00008-0071.pdf. Retrieved on 19 August 2011.
- ↑ R.P. Sturges The membership of Derby Philosophical Society (PDF). Midland history 215–223. Birminghan University. Праверана 1 студзеня 2009.
- ↑ Sylvester, Charles (1825). Report on rail-roads and locomotive engines. pp. 39. http://books.google.co.uk/books?id=pf0HAAAAMAAJ&pg=PA15&dq=charles+sylvester+railway+liverpool&hl=en&ei=nXZOTtK8MYe7hAfZyOXZBg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q&f=false.
