DKW R125

З пляцоўкі Вікіпедыя.
Перайсці да: рух, знайсці
DKW R125
2001-07-31 DKW RT 125 im Audi-Museum 02.jpg
Вытворца DKW
Тып лёгкі матацыкл
Рухавік
Аб'ём 123 cm³
Магутнасць 4 к.с.
Фотагалерэя на Wikimedia Commons Фотагалерэя на Wikimedia Commons

DKW R125 —- лёгкі матацыкл з дзвухтактным рухавіком.

Выпускаўся з 1939 г. 1965 па г. рознымі вытворцамі. Дызайнерам матацыкла быў галоўны дызайнер DKW Герман Вэбер.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

У 1930 г. DKW упершыню ўжыў для двухтактных рухавікоў цыкл ачысткі, які дазволіў адмовіцца ад выкарыстання адбівальніка поршня і павысіць эфектыўнасць згарання паліва.

RT 125 1939 года каштаваў 425 рэйхсмарак і быў даступны толькі ў чорным колеры.

Мадэль RT125 адразу ж набыла пакупніка ў асобе Вермахта, які выкарыстаў гэты лёгкі матацыкл для выканання розных задач.

У 1941 г. RT 125 ставіцца на ўзбраенне германскага вермахта.

У 1943 г выходзіць версія з невялікімі зменамі для ваенных пад назвай RT 125-1. Сярод змен у РТ 125-1: больш ёмісты бак, віхравы паветраны фільтр, цалкам выраблены з чыгуну рухавік, фарба цёмна-жоўтага або аліўкавага колеру.

Такія якасці, як лёгкая вага, выдатныя эксплуатацыйныя характарыстыкі і даўгавечнасць, забяспечылі вытворчасць вялікай колькасці гэтых матацыклаў для германскіх узброеных сіл на працягу ўсёй вайны. Да канца вайны вермахт атрымаў каля 12000 транспартных сродкаў.

Канструкцыя[правіць | правіць зыходнік]

Усе мадэлі RT 125 маюць аднацыліндровы рухавік з паветраным астуджэннем працоўным аб'ёмам 123 см3 магутнасцю ад 4,75 да 6,5 к.с. (у залежнасці ад мадэлі).

Рухавік мае чыгунны цыліндр з галоўкай з алюмінія, генератар пастаяннага току, акумулятар, карбюратар з паплаўком і ігольчастым клапанам. Для рухавіка патрабуецца паліва з сумесі алею і бензіну ў суадносіны 1:25, выдатак паліва ў сярэднім 2,5 літраў на 100 км.

Скрынка перадач у залежнасці ад выканання трох ці чатырохступеністая. Механізм пераключэння перадач - нажной (рэдкасць для таго часу). Счапленне многодісковых, ванне ў алейнай. Прывад на задняе кола - ланцугом.

Рама трубчастая, закрытага тыпу.

Тэхнічныя характарыстыкі[правіць | правіць зыходнік]

  • Рухавік: 122,2 см3, дзвухтактны, аднацыліндравы, з паветраным астуджэннем
  • Магутнасць: 4 к.с. пры 5000 аб / хв
  • Скрынка перадач: трохступеньчатая, з нажным пераключэннем перадач
  • Галоўны прывад: ланцужны
  • Вага: 68 кг
  • Максімальная хуткасць: 76 км / г

Копіі матацыкла DKW RT 125[правіць | правіць зыходнік]

  • СССР - Пасля Другой сусветнай вайны СССР прыняў чарцяжы, інструменты і нават некалькі дзясяткаў супрацоўнікаў у якасці ваенных рэпарацый (Права таксама атрымалі ЗША і Вялікабрытанія). Яны былі перададзеныя на Маскоўскі матацыклетны завод (мадэль М1А), пазней вытворчасць перададзена на ММВЗ (мадэль М1А і мадэль М1М) і Кіеўскі матацыклетны завод). На заводзе "ЗиД" па нямецкіх чарцяжах выпускаліся мадэлі К-125, пасля мадэрнізацыі - К-55 і К-58 (матацыклы «Ковровец»).
  • ГДР - з 1949 года вытворчасць працягвалася на пераемніку завода DKW - камбінаце IFA (з 1956 года яно пераназвана ў МЗ).
  • Польшча - з 1939 года кампаніяй WSK выпускалася мадыфікаваная версія RT125 - RT175. Копіі 125 RT выраблялі фірма SHL (мадэлі M02, M03 M04 і), Сокал (мадэль 125) і WSK (мадэль M06).
  • Індыя - мадэль Rajdoot кампаніі Escord
  • Вялікабрытанія - Ужо падчас Другой сусветнай вайны кампаніяй Royal Enfield былі скапіяваныя RT 100 і RT 125. Пазней чарцяжы RT 125 сталі асновай BSA Bantam. "BSA D1" (1948-1951 гг.) уяўляў сабой люстраную копію нямецкага матацыкла: ланцуг задняй перадачы і генератар знаходзілася не справа, а злева, механізм пераключэння перадач і кикстартер перавандраваў на правы бок.
  • ЗША - Чарцяжы RT 125 сфармавалі аснову матацыкла Харлей Дэвідсан «Hummer» (1959-1960 гг.).
  • Японія - Yamaha скапіявала RT 125 ў аснову Yamaha YA-1 (1954-1956 гг.). Адметнай рысай Yamaha YA-1 была тэлескапічная перадпакой відэлец і чатырохступеністая скрынка перадач.
  • Італія - ​​(. 1946-1953 гг) Moto Morini скапіявала 125 RT 125 у аснову Turismo
  • Венгрыя - завод Чепель (125-мадэль сс 1947-1954 гг.).

Літаратура[правіць | правіць зыходнік]

  • c. 164, МАТАЦЫКЛЫ: Сусветная энцыклапедыя. - М: АСТ: АСТ М74 Масква, 2005, ISBN 5-17-035499-1.