Fiat 124

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Fiat 124-Sedan Front-view.JPG

Fiat 124 — аўтамабіль сярэдняга класа кампаніі Fiat. Выпускаўся з 1966 па 1974 год.

Сёння Fiat 124 найбольш вядомы як аўтамабіль, які паслужыў прататыпам для савецкіх аўтамабіляў ВАЗ / Lada.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Fiat 124 Familiare

Распрацоўка мадэлі Fiat 124 вялася з другой чвэрці шасцідзесятых гадоў. Спраектаваны пад кіраўніцтвам Дантэ Джакозы(італ.) бел.[1]. У 1966 годзе аўтамабіль быў паказаны на Парыжскім аўтасалоне. У наступным годзе лінейка папоўнілася ўніверсалам — Fiat 124 Familiare.

У 1967 годзе Fiat 124 заваяваў тытул «Аўтамабіль года».

У маі 1966 быў падпісаны дагавор, згодна з якім італьянцы аказваюць дапамогу СССР у будаўніцтве новага аўтазавода ў Тальяці і перадаюць дакументацыю на Fiat 124, які павінен на гэтым заводзе выпускацца. Пры адаптацыі машыны да расійскіх умоў былі выяўлены слабыя месцы канструкцыі, і шэраг паляпшэнняў італьянцы прыстасавалі таксама і да свайго варыянту аўтамабіля, у прыватнасці, больш сучасную заднюю падвеску. Дапрацаваны Fiat 124 дэбютаваў у 1968-м годзе.

{{{box_caption}}}
{{{box_caption}}}
Fiat 124S

Акрамя базавай мадэлі, прапаноўвалася мадыфікацыя Speciale з маторам аб'ёмам 1438 см³ і магутнасцю 70 к.с. (150 км / г). Знешне «спецыяльная» версія пазнаваліся па здвоеных фарах і ручках дзвярэй пад ніжні ўхоп. Яшчэ праз два гады Speciale цалкам перарабілі насавую частку, акружыўшы фары квадратнымі «акулярамі» і замяніўшы старую эмблему новай з чатырох сініх ромбаў.

Акрамя Speciale, з 1970-га года выпускаўся Speciale T, які меў рухавік з двума размеркавальнымі валамі магутнасцю 80 к.с. і дазваляў дасягнуць 160 км / г.

Fiat 124 (1972–1974)

Чарговае абнаўленне адбылося ў 1972 годзе. Зноў памянялі радыятарную рашотку. Траўмабяспечныя дзвярныя ручкі ў стылі Speciale цяпер атрымалі ўсе без выключэння мадыфікацыі. Магутнасць матораў аб'ёмам 1,2 і 1,43 літра павялічылася на 5 к.с. Speciale T цяпер абсталёўваўся цалкам новым двухвальным рухавіком.

Зборка седанаў і ўніверсалаў Fiat 124 у Італіі працягвалася яшчэ два гады. Колькасць сабраных асобнікаў перавысіла паўтара мільёна. На змену прыйшоў Fiat 131 Mirafiori.

Канструкцыя[правіць | правіць зыходнік]

Аўтарам тэхнічнага праекта рухавіка быў Аўрэліё Лампрэдзі, а Дантэ Джакоза выступаў як кіраўнік тэхнічнага праекта. Аўтарам распрацоўкі аўтамабіля FIAT 124 (уключаючы дызайн) розныя крыніцы называюць Адольфа Мэссоры[2] ці Оскара Монтабоне[3].

Fiat 124 канструктыўна быў досыць кансерватыўным і меў класічную кампаноўку: рухавік размешчаны спераду, а вядучымі з'яўляюцца заднія колы. Прывад перадаецца праз чатырохступеністую скрынку перадач. Канструкцыя задняй падвескі ўзятая з мадэлі 1400 1950 года[4] — дзве падоўжныя штангі, адна папярочная і жорсткая бэлька маста. Праз два гады яе замянілі на больш складаную з чатырма падоўжнымі рычагамі і цягай Панара[4]. Тармазная сістэма з дыскавымі тормазамі на ўсіх чатырох колах (упершыню ў сваім класе).

Пад капотам падоўжна ўсталяваны чатырохцыліндравы рухавік аб'ёмам 1197 см³ з ніжнім размяшчэннем размеркавальнага вала, 60 к.с. Ступень сціску 8.8:1 дапускае выкарыстанне паліва з нізкім актанавым лікам. Максімальны крутоўны момант складае 94 Нм пры 3200 аб / хв.

На розныя мадыфікацыі аўтамабіля таксама ўсталёўвалі рухавікі аб'ёмам 1438 см³ і 1592 см³.

Мадыфікацыя Аб'ём: Магутнасць: Гады выпуску:
1200 1197 см³ 60 PS (44 кВт; 59 к.с.)
66 PS (49 кВт; 65 к.с.)
1966–1974
1400 1438 см³ 70 PS (51 кВт; 69 к.с.)
75 PS (55 кВт; 74 к.с.)
1968–1974
1400 Special T 1438 см³ 80 PS (59 кВт; 79 к.с.) 1968–1972
1600 Special T 1592 см³ 95 PS (70 кВт; 94 к.с.) 1973–1974
Abarth Rally 1756 см³ 128 PS (94 кВт; 126 к.с.) 1972–1973

Ліцэнзійная вытворчасць[правіць | правіць зыходнік]

Вытворчасць мадэлі доўгі час працягвалася за межамі Італіі — па ліцэнзіі аўтамабіль выпускала вялікая колькасць фірмаў у Іспаніі (SEAT 124), Паўднёвай Карэі (Fiat-KIA 124), Індыі (Premier 118NE), Турцыі (TOFAŞ Murat 124) і СССР (ВАЗ-2101). Акрамя таго, зборка мадэлі з італьянскіх камплектаў дэталяў ажыццяўлялася ў Балгарыі і Югаславіі. Па ўсім свеце было пабудавана звыш 15 мільёнаў ліцэнзійных копій і вытворных мадэляў.

Fiat 124, яго ліцэнзійныя варыянты і нашчадкі
Вытворца 1960-я 1970-я 1980-я 1990-я 2000-я 2010-я
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
FIAT Сцяг Італіі Fiat 124 / Fiat 124 Special
Fiat 124 Familiare
NSU-Fiat Сцяг Германіі Fiat 124
Pirin-Fiat Сцяг Балгарыі (1971-1991) Fiat 124
SEAT Сцяг Іспаніі Seat 124
Seat 1430
Asia Motors Сцяг Карэі Asia-Fiat 124
Tofaş Сцяг Турцыі Murat 124 "Serçe"
Premier Сцяг Індыі Premier 118 NE
Premier 137D
ВАЗ Сцяг СССР / Сцяг Расіі ВАЗ-2101 / 21011 / 21013
ВАЗ-2102
ВАЗ-2103
ВАЗ-2106
ВАЗ-2105
ВАЗ-2107
ВАЗ-2104

СССР / Расія[правіць | правіць зыходнік]

Асноўны артыкул: ВАЗ-2101.
ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103

У маі 1966 быў падпісаны дагавор, згодна з якім італьянцы аказваюць дапамогу СССР у будаўніцтве новага аўтазавода ў Тальяці і перадаюць дакументацыю на Fiat 124.

Падрыхтаваны для СССР аўтамабіль атрымаў індэкс FIAT 124R (Russo). Усяго ў канструкцыю аўтамабіля было ўнесена больш за 800 зменаў.

У 1970 годзе завод пачаў вытворчасць ВАЗ-2101 «Жыгулі» (прадаваўся на экспартных рынках як Lada 1200). Праз год да седану дадаўся ўніверсал 2102, а ў 72-м — люксавая мадэль 2103.

Выпуск ВАЗ-2101 (Fiat 124R) спынілі ў 1982 годзе, яго мадэрнізаваную версію ВАЗ-21013 — у 1988-м, а вытворчасць прамых нашчадкаў працягвалася больш за 30 гадоў — мадэлі ВАЗ-2105 (вытворчасць спынена ў снежні 2010 года), ВАЗ-2104 і ВАЗ-2107 (вырабляліся да 2012 года).

Іспанія[правіць | правіць зыходнік]

SEAT 124
Асноўны артыкул: SEAT 124.

У межах ліцэнзійнай дамовы паміж SEAT і Fiat, выпускаўся з 1968 у Іспаніі пад імем SEAT 124.

Пад імем SEAT 124 Sport была наладжана зборка купэ. Таксама невялікімі тыражамі выпускаліся мадыфікацыі седанаў для аматарскіх ралі.

У 1976-м аўтамабіль быў сур'ёзна мадэрнізаваны (SEAT 124 D Pamplona).

Вытворчасць 124-х у Іспаніі працягвалася да 1980 года.

Індыя[правіць | правіць зыходнік]

Premier 118 NE

З 1986 па 2001 год прадпрыемства Premier выпускала свой ​​варыянт пад назвай Premier 118NE. На аўтамабіль усталёўваўся рухавік Nissan A12 (1171 см³/52 к.с.), разам з каробкай перадач.

У канцы ў супрацоўніцтве з Peugeot у вытворчасць была выпушчана ўдасканаленая мадэль пад назвай Viceroy.

Вытворчасць была спынена ў 2001 годзе.

Турцыя[правіць | правіць зыходнік]

Tofaş Serçe

Fiat 124 быў таксама выпускаўся прадпрыемствам Tofaş у горадзе Бурса (Турцыя), пад назвай Murat 124. Пасля мадэрнізацыі мадэль перайменавалі ў Tofaş Serçe, што азначае «верабей».

У перыяд паміж 1971 і 1994 было выраблена 134,867 аўтамабіляў Murat 124 / Tofaş Serçe.

Іншыя[правіць | правіць зыходнік]

З 1967 па 1971 у горадзе Ловеч (Балгарыя) ажыццяўлялася CKD-зборка аўтамабіля Fiat 124 пад назвай Pirin-Fiat.

У 1970—1975 фірмай Asia Motors выпускаўся у Паўднёвай Карэі як Fiat-KIA 124.

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі

  1. http://auto-school.by/test-drive_Fiat-124.html
  2. http://tltgorod.ru/vaz/?theme=81&page=1&vaz=2530 Загадкі FIAT 124
  3. "Fiat 124". Autocar 124 (nbr 3664) : pages 915–919. date 6 May 1966.
  4. 4,0 4,1 FIAT 124: Триумф простоты // Quattroruote : часопіс. — 2006. — № 10.(руск.) 

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]

Commons