Volkswagen Phaeton
Volkswagen Phaeton (бел.: Фольксваген Фаэтон) — аўтамабіль кампаніі Volkswagen прадстаўніцкага (F) класа. Выпускаўся з 2002 па 2016 год[1], было выраблена 84 235 аўтамабіляў[2].
Concept D[правіць | правіць зыходнік]
_3.jpg)
Прататып аўтамабіля, пад назвай Concept D, упершыню быў прадстаўлены ў 1999 годзе на Франкфурцкім аўтасалоне.
Phaeton[правіць | правіць зыходнік]
'2002[правіць | правіць зыходнік]
У 2002 годзе на Жэнеўскім аўтасалоне быў афіцыйна прадстаўлены Volkswagen Phaeton. Машына была пабудавана на платформе агульнай з Audi A8 і Bentley Continental Flying Spur.
'2007[правіць | правіць зыходнік]
На аўтасалоне ў Жэневе 2007 года адбылася прэм'ера абноўленай версіі.
Змены ў знешнасці Phaeton закранулі, у асноўным, пярэднюю частку машыны, дзе з'явіліся новыя фары са святлодыёднымі габарытнымі ліхтарамі, а таксама больш выразны пярэдні бампер. Заднія ліхтары атрымалі таніраваную падкладку, а патрубкі выпускной сістэмы сталі інтэграваныя ў задні бампер.
Шэраг рухавікоў для VW Phaeton таксама змяніўся. Абноўлены седан стаў камплектавацца трыма бензінавымі рухавікамі V6, V8 і W12 магутнасцю ад 240 да 450 к.с., а дзесяціцыліндравы турбадызель знік з набору даступных агрэгатаў. Замест яго стаў прапаноўвацца мадэрнізаваны трохлітровы дызельны матор магутнасцю 235 к.с.
'2010[правіць | правіць зыходнік]
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._April_2012,_Essen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_1._April_2012,_Essen.jpg)
У 2010 годзе на аўтасалоне ў Пекіне быў прадстаўлены рестайлінгавы Phaeton[3].
Абноўлены аўтамабіль атрымаў іншае афармленне пярэдняй часткі кузава: з'явіліся новыя фары са святлодыёднымі элементамі, рашотка радыятара і іншы бампер. Быў дапрацаваны інтэр'ер, аўтамабіль атрымаў сістэму распазнання дарожных знакаў і мультымедыйны комплекс з доступам у інтэрнэт.
Gläserne Manufaktur[правіць | правіць зыходнік]
Спецыяльна для выпуску мадэлі Phaeton у Дрэздэне быў пабудаваны новы завод — Gläserne Manufaktur (бел.: Шкляная фабрыка). Афіцыйнае адкрыццё завода адбылося 23 сакавіка 2002 года.
На фабрыцы адбываецца толькі канчатковая зборка аўтамабіляў і ўсе камплектуючыя пастаўляюцца з іншых заводаў Фальксвагена. Гатовыя кузавы сюды прывозяць з завода ў Мозелі, іншыя камплектуючыя — са склада часовага захоўвання ў Фрыдрыхштадце. Для дастаўкі кантэйнераў з камплектуючымі з гэтага лагістычнага цэнтра была пракладзена спецыяльная трамвайная лінія.
На ўсіх этапах зборкі выкарыстоўваецца ручная праца.
Цэнтральнае збудаванне — 40-метровая шкляная вежа, куды з дапамогай аўтаматычнага ліфта дастаўляюцца сабраныя машыны.
Продажы[правіць | правіць зыходнік]
 |
 |
Зноскі
- ↑ Production of Phaeton ends today after 14 years(недаступная спасылка) // www.volkswagen-media-services.com (англ.)
- ↑ Das gescheiterte Luxusprojekt von VW // Frankfurter Allgemeine Zeitung (ням.)
- ↑ http://motor.ru/news/2010/04/22/phaeton/ Архівавана 24 мая 2014.
- ↑ Volkswagen Phaeton European sales figures (англ.). carsalesbase.com. Праверана 26 студзеня 2023.
- ↑ Volkswagen Phaeton US sales figures (англ.). carsalesbase.com. Праверана 26 студзеня 2023.
Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]
|
Volkswagen Phaeton на Вікісховішчы |
|---|
- Авторевю №11, 2002. Volkswagen Phaeton Архівавана 31 студзеня 2013. (руск.)