Тульскі трамвай: Розніца паміж версіямі
| [недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Няма тлумачэння праўкі |
др →Гісторыя: + Шаблон:Трамвайныя сістэмы Расіі using AWB (7794) |
||
| Радок 9: | Радок 9: | ||
{{Партал|Трамваі ў Расіі}} |
{{Партал|Трамваі ў Расіі}} |
||
[[Катэгорыя:Трамвайныя сістэмы Расіі]] |
[[Катэгорыя:Трамвайныя сістэмы Расіі]] |
||
| Радок 16: | Радок 17: | ||
[[pl:Tramwaje w Tule]] |
[[pl:Tramwaje w Tule]] |
||
[[ru:Тульский трамвай]] |
[[ru:Тульский трамвай]] |
||
{{Трамвайныя сістэмы Расіі}} |
|||
Версія ад 23:56, 27 мая 2012
Тульскі трамвай - трамвайная гаспадарка горада Тулы. Рэгулярны рух быў адкрыты 10 лістапада 1927 года.
Гісторыя
У першыя гады Савецкай улады Тула ператваралася ў прамысловы цэнтр, будаваліся новыя прадпрыемствы. Аднаўляць конку было немэтазгодна. Пушчаны ў 1924 годзе Тульскі аўтобус таксама не вырашыў праблемы.
Працы па пракладцы пачаліся ў 1926 годзе. Неўзабаве была арганізавана кантора "Трамвайбуд». У тым жа 1926 годзе паспелі падрыхтаваць земляное палатно, развезлі па трасе рэйкі, шпалы, друз. Першая лінія тульскага трамвая працягласцю 8,9 кіламетра, звязала Курскі (цяпер Маскоўскі) вакзал з паўднёвай ускраінай горада - Талстоўскай заставай. Лініі праляглі па вуліцах Чырвонаармейскай, Савецкай і Камунараў (цяпер праспект Леніна). Трамвайны рух у горадзе быў адкрыты 7 лістапада 1927 года.
Рэгулярны рух быў адкрыты 10 лістапада. Плата за станцыю складала 8 капеек, за 2 станцыі -15 капеек, працягласць ад вул. Камунараў да Курскага вакзала адпавядала 1,5 станцыі, і кошт праезду быў роўны 10 капейкам.
