Райымбек батыр (станцыя метро): Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
др r2.7.1) (робат змяніў: fi:Raiymbek batyrin metroasema |
др clean up using AWB (7893) |
||
Радок 1: | Радок 1: | ||
'''«Райымбек-батыр»''' ({{lang-kk|Райымбек батыр}}) — будуемая станцыя [[Алма-ацінскі метрапалітэн|Алма-ацінскага метрапалітэну]]. Будзе з'яўляцца канцавой на першай лініі, за станцыяй «[[ |
'''«Райымбек-батыр»''' ({{lang-kk|Райымбек батыр}}) — будуемая станцыя [[Алма-ацінскі метрапалітэн|Алма-ацінскага метрапалітэну]]. Будзе з'яўляцца канцавой на першай лініі, за станцыяй «[[станцыя метро Жыбек Жолы|Жыбек-Жолы]]». Адкрыццё станцыі запланаванае на [[16 снежня]] [[2011]] года ў складзе першага пускавога ўчастка [[Алма-ацінскі метрапалітэн|Алма-ацінскага метрапалітэну]] «Райымбек Батыра» — «[[станцыя метро Алатаў|Алатаў]]»<ref>[http://www.vecher.kz/?S=10-200812110800 «Вячэрні Алматы»: Метро запусцяць 31 сьнежня 2009]</ref>. Названая ў гонар [[Раімбек|Раімбек-Батыра]]. У праекце мела назву «Кастрычніцкая». |
||
== Будаўніцтва == |
== Будаўніцтва == |
||
* Пачатак 2008. Станцыйны комплекс гатовы на 90%. Станцыю ўжо злучылі з тунэлем і закрываюць перакрыцці. Апошні ўзровень ідзе практычна на ўзроўні праезжай часткі. Пляцоўка не злучаная з [[электрадэпо]]. На пляцоўцы дэпо пачатае будаўніцтва. |
* Пачатак 2008. Станцыйны комплекс гатовы на 90%. Станцыю ўжо злучылі з тунэлем і закрываюць перакрыцці. Апошні ўзровень ідзе практычна на ўзроўні праезжай часткі. Пляцоўка не злучаная з [[электрадэпо]]. На пляцоўцы дэпо пачатае будаўніцтва. |
||
* Красавік 2008. На станцыі пачалася аздабленне [[леўкас]]ам. |
* Красавік 2008. На станцыі пачалася аздабленне [[леўкас]]ам. |
||
* Май 2008. Пачаліся разборкі ТПК ЩН1М (2-і тунэльны атрад). |
* Май 2008. Пачаліся разборкі ТПК ЩН1М (2-і тунэльны атрад). |
||
* Верасень 2008. Пачалося будаўніцтва падземнага пераходу на скрыжаванні вуліц Райымбек і Фурманава з выхадам на станцыю. |
* Верасень 2008. Пачалося будаўніцтва падземнага пераходу на скрыжаванні вуліц Райымбек і Фурманава з выхадам на станцыю. |
Версія ад 10:52, 2 чэрвеня 2012
«Райымбек-батыр» (каз.: Райымбек батыр) — будуемая станцыя Алма-ацінскага метрапалітэну. Будзе з'яўляцца канцавой на першай лініі, за станцыяй «Жыбек-Жолы». Адкрыццё станцыі запланаванае на 16 снежня 2011 года ў складзе першага пускавога ўчастка Алма-ацінскага метрапалітэну «Райымбек Батыра» — «Алатаў»[1]. Названая ў гонар Раімбек-Батыра. У праекце мела назву «Кастрычніцкая».
Будаўніцтва
- Пачатак 2008. Станцыйны комплекс гатовы на 90%. Станцыю ўжо злучылі з тунэлем і закрываюць перакрыцці. Апошні ўзровень ідзе практычна на ўзроўні праезжай часткі. Пляцоўка не злучаная з электрадэпо. На пляцоўцы дэпо пачатае будаўніцтва.
- Красавік 2008. На станцыі пачалася аздабленне леўкасам.
- Май 2008. Пачаліся разборкі ТПК ЩН1М (2-і тунэльны атрад).
- Верасень 2008. Пачалося будаўніцтва падземнага пераходу на скрыжаванні вуліц Райымбек і Фурманава з выхадам на станцыю.
Архітэктура і афармленне
«Райымбек батыр» — адназводчатая станцыя дробнага закладу. Дызайн выкананы ў духу сумяшчэння старажытнага з сучаснасцю. На сценах будуць намаляваныя нацыянальныя ўзоры і наскальныя малюнкі.