Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург): Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Новая старонка: thumb|250px|right|Выгляд вакзала {{вызнч|1=Балтыйскі вакзал}}, адзін з 5-ці дзеючых ...
 
Няма тлумачэння праўкі
Радок 2: Радок 2:
{{вызнч|1=Балтыйскі вакзал}}, адзін з 5-ці дзеючых чыгуначных вакзалаў [[Горад Санкт-Пецярбург|Санкт-Пецярбурга]], абслугоўвае толькі прыгарадныя цягніні іпа аб'ёму прыгарадных перавозак уваходзіць у лік найбуйнейшых у Расіі. Размешчаны на наберажнай Абводнага канала, 120.
{{вызнч|1=Балтыйскі вакзал}}, адзін з 5-ці дзеючых чыгуначных вакзалаў [[Горад Санкт-Пецярбург|Санкт-Пецярбурга]], абслугоўвае толькі прыгарадныя цягніні іпа аб'ёму прыгарадных перавозак уваходзіць у лік найбуйнейшых у Расіі. Размешчаны на наберажнай Абводнага канала, 120.


Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да [[Пецяргоф]]а (сама дарога пабудаваная ў [[1853]] годзе). З [[1853]] па [[1872]] год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў [[1855]]—[[1858 год]]ах архітэктарам [[Аляксандр Іванавіч Кракаў|А. І. Кракаў]]. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у [[вітраж]]ы [[фасад]]а ўсталяваныя дзеючыя дагэтуль гадзіны [[Бурэ|«Павел Бурэ»]]. Рух цягнікоў з вакзалу адчынена [[21 ліпеня]] [[1857]] года. Сучаснае імя вакзал атрымаў у [[1872]] году пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер [[Талін]]).
Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да [[Пецяргоф]]а (сама дарога пабудаваная ў [[1853]] годзе). З [[1853]] па [[1872]] год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў [[1855]]—[[1858]] гадах архітэктарам [[Аляксандр Іванавіч Кракаў|А. І. Кракаў]]. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у [[вітраж]]ы [[фасад]]а ўсталяваныя дзеючыя дагэтуль гадзіны [[Бурэ|«Павел Бурэ»]]. Рух цягнікоў з вакзалу адчынена [[21 ліпеня]] [[1857]] года. Сучаснае імя вакзал атрымаў у [[1872]] году пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер [[Талін]]).


[[Катэгорыя:Транспарт Расіі]]
[[Катэгорыя:Транспарт Расіі]]

Версія ад 15:50, 10 красавіка 2008

Выгляд вакзала

Шаблон:Вызнч, адзін з 5-ці дзеючых чыгуначных вакзалаў Санкт-Пецярбурга, абслугоўвае толькі прыгарадныя цягніні іпа аб'ёму прыгарадных перавозак уваходзіць у лік найбуйнейшых у Расіі. Размешчаны на наберажнай Абводнага канала, 120.

Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да Пецяргофа (сама дарога пабудаваная ў 1853 годзе). З 1853 па 1872 год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў 18551858 гадах архітэктарам А. І. Кракаў. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у вітражы фасада ўсталяваныя дзеючыя дагэтуль гадзіны «Павел Бурэ». Рух цягнікоў з вакзалу адчынена 21 ліпеня 1857 года. Сучаснае імя вакзал атрымаў у 1872 году пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер Талін).