Усходні аўтавакзал (Мінск): Розніца паміж версіямі
| [дагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
D.L.M.I. Bel (размовы | уклад) дрНяма тлумачэння праўкі |
Goshaproject (размовы | уклад) Няма тлумачэння праўкі |
||
| Радок 1: | Радок 1: | ||
{{Аўтобусная станцыя |
|||
[[Image:Uschodni aŭtavakzał front.jpg|thumb|Усходні аўтавакзал]] |
|||
|Назва = Аўтавакзал Усходні |
|||
| ⚫ | |||
|Выява = Uschodni aŭtavakzał front.jpg |
|||
|Адрас = [[Мінск]], вул. Ванеева 34 |
|||
|Каардынаты = {{coord|53|52|38|N|27|35|56|E|type:landmark_region:BY|display=title|yandex=1}} |
|||
|Тып = [[Файл:Sinnbild Kraftomnibus.svg|20px]] Аўтавакзал |
|||
|Эксплуатант = [[Мінсктранс|КУП «Мінсктранс»]] |
|||
|Адкрыта = Жнівень 1983 г. |
|||
|Закрыта = |
|||
|Маршруты = Прыгарадныя, міжгароднія, міжнародныя |
|||
|Накірункі = |
|||
|Сайт = [http://www.minsktrans.by/structure/autustation/autostations/avvost Афіцыйны сайт] |
|||
|Катэгорыя на ВікіСховішчы = Uschodni bus station |
|||
}} |
|||
| ⚫ | |||
Аўтавакзал абслугоўвае некалькі міжнародных маршрутаў, а таксама прыгарадныя і міжгароднія пасажырскія перавозкі. Вакзал падзяляецца на два пероны: левы і правы, кожны мае 10 платформаў пасадкі і 10 платформаў для прыбыцця транспарту. |
Аўтавакзал абслугоўвае некалькі міжнародных маршрутаў, а таксама прыгарадныя і міжгароднія пасажырскія перавозкі. Вакзал падзяляецца на два пероны: левы і правы, кожны мае 10 платформаў пасадкі і 10 платформаў для прыбыцця транспарту. |
||
== Гісторыя == |
== Гісторыя == |
||
Аўтавакзал «Усходні» быў пабудаваны ў [[1983]] г. |
|||
У 1970-х гадах з-за павелічэння пасажырскіх прыгарадных і міжгародніх аўтобусных перавозак, [[Аўтавакзал Цэнтральны, Мінск|Цэнтральны аўтавакзал]] ў Мінску перастаў спраўляцца з пасажырапатокам і адкрыццём новых маршрутаў. У сувязі з гэтым у канцы 1970-х было прынята рашэнне аб будаўніцтве ў горадзе яшчэ аднаго аўтобуснага вакзала, па сучасным праекце, які змог бы абслугоўваць адначасова некалькі дзесяткаў міжгародніх і прыгарадных аўтобусных маршрутаў. Для гэтага была выбрана пляцоўка на скрыжаванні вуліцы Ванеева і [[Праспект Ракасоўскага, Мінск|праспектата Ракасоўскага]], дзе і пачалося будаўніцтва. Аўтавакзал, які атрымаў назву «Усходні», быў здадзены ў эксплуатацыю ў 1983 годзе. |
|||
== Спасылкі == |
|||
* {{commons|Category:Uschodni bus station|выгляд=міні}} |
|||
== Гл. таксама == |
|||
* [[Транспарт у Мінску]] |
|||
* [[Жылы раён Серабранка, Мінск|Жылы раён Серабранка]] |
|||
<br/> |
|||
{{Транспарт Мінска}} |
{{Транспарт Мінска}} |
||
Версія ад 02:10, 26 лютага 2015
| Аўтавакзал Усходні | |
|---|---|
 | |
| Адрас | Мінск, вул. Ванеева 34 |
| Тып |
 Аўтавакзал |
| Эксплуатант | КУП «Мінсктранс» |
| Адкрыта | Жнівень 1983 г. |
| Віды маршрутаў | Прыгарадныя, міжгароднія, міжнародныя |
| Сайт | Афіцыйны сайт |
| на ВікіСховішчы | |
Аўтавакзал «Усходні» — аўтавакзал у Мінску. Размяшчаецца ў паўднёва-ўсходняй частцы горада побач з жылым раёнам Серабранка на дарожнай развязцы вуліц Ванеева, Алега Кашавога і праспекта Ракасоўскага.
Аўтавакзал абслугоўвае некалькі міжнародных маршрутаў, а таксама прыгарадныя і міжгароднія пасажырскія перавозкі. Вакзал падзяляецца на два пероны: левы і правы, кожны мае 10 платформаў пасадкі і 10 платформаў для прыбыцця транспарту.
Гісторыя
У 1970-х гадах з-за павелічэння пасажырскіх прыгарадных і міжгародніх аўтобусных перавозак, Цэнтральны аўтавакзал ў Мінску перастаў спраўляцца з пасажырапатокам і адкрыццём новых маршрутаў. У сувязі з гэтым у канцы 1970-х было прынята рашэнне аб будаўніцтве ў горадзе яшчэ аднаго аўтобуснага вакзала, па сучасным праекце, які змог бы абслугоўваць адначасова некалькі дзесяткаў міжгародніх і прыгарадных аўтобусных маршрутаў. Для гэтага была выбрана пляцоўка на скрыжаванні вуліцы Ванеева і праспектата Ракасоўскага, дзе і пачалося будаўніцтва. Аўтавакзал, які атрымаў назву «Усходні», быў здадзены ў эксплуатацыю ў 1983 годзе.
Гл. таксама
 | |
|---|---|
| Гарадскі | |
| Аўтавакзалы | |
| Чыгуначны | |
| Паветраны | |
† — не існуюць | |