Розніца паміж версіямі "Нью-Ёркскі метрапалітэн"

Jump to navigation Jump to search
няма тлумачэння праўкі
др (Bot: Migrating 45 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q7733 (translate me))
'''Нью-Ёркскі метрапалітэн''' ({{lang-en|New York City Subway}}) — найбуйнейшы [[метрапалітэн]] свету па працягласці ліній. У [[1868 год у гісторыі метрапалітэна|1868 годзе]] ў Нью-Ёрку была адкрыта надземная (на металічных эстакадах) гарадская чыгуначная лінія з канатнай цягай, замененай ў [[1871 год у гісторыі метрапалітэна|1871 годзе]] годзе на паравую, а ў [[1890 год у гісторыі метрапалітэна|1890 годзе]] — на электрычную. [[27 кастрычніка]] [[1904 год у гісторыі метрапалітэна|1904 года]] адкрытыя першыя падземныя ўчасткі. [[21 красавіка]] [[1917 год у гісторыі метрапалітэна|1917 года]] на лініі IRT Flushing Line [[Нью-Ёркскі метрапалітэн|Нью-Ёркскага метрапалітэна]] адкрытыя 11 новых станцый. [[10 верасня]] [[1932 год у гісторыі метрапалітэна|1932 года]] адкрыты 29 станцый лініі Восьмае авеню.
 
Сумарная даўжыня эксплуатуемых ліній складае 1355 км (з іх для пасажырскага руху выкарыстоўваюцца 1056 км). Афіцыйнае колькасць станцый — 468469 (розныя метады падліку даюць значэнні ад 416 да 468469), якія складаюць 26 маршрутаў.
 
Нягледзячы на традыцыйнае назву «subway» (Падземка), каля 40 % шляхоў з'яўляюцца наземнымі або [[Надземка|надземнымі]]. Усе яны цалкам абасоблены ад вулічнага руху і іншых відаў транспарту, большасць скрыжаванняў паміж шляхамі зробленыя рознаўзроўневымі.
Ананімны ўдзельнік

Навігацыя