Лі Якока: Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Няма тлумачэння праўкі |
|
(Няма розніцы)
|
Версія ад 18:15, 3 снежня 2017
Лідо Энтані «Лі» Якокка | |
---|---|
англ.: Lido Anthony «Lee» Iacocca | |
Асабістыя звесткі | |
Імя пры нараджэнні | англ.: Lido Anthony Iacocca |
Дата нараджэння | 15 кастрычніка 1924 (99 гадоў) |
Месца нараджэння | |
Дата смерці | 2 ліпеня 2019[1][2] (94 гады) |
Месца смерці | |
Грамадзянства | |
Альма-матар | |
Месца працы | |
Прафесійная дзейнасць | |
Род дзейнасці | менеджэр, прадпрымальнік, прэзідэнтFord, старшыня савета дырэктараў Chrysler |
Гады творчасці | з 1946 |
Грамадская дзейнасць | |
Партыя | |
Узнагароды | |
leeiacocca.com | |
Медыяфайлы на Вікісховішчы |
Прапавана выдаліць. Удзельнік, які паставіў шаблон, так тлумачыць: машынны пераклад. |
Лідо Энтані «Лі» Якокка (англ. Lido Anthony «Lee» Iacocca; нарад. 15 кастрычніка 1924 г)-амерыканскі менеджэр (кіраўнік), аўтар некалькіх аўтабіяграфічных бэстсэлераў. Быў прэзідэнтам кампаніі Ford і старшынёй праўлення карпарацыі Chrysler.
Дзяцінства і школьныя гады
Лі Якокка нарадзіўся ў мястэчку Аллентаун, штат Пэнсыльванія ў сям'і італьянскіх імігрантаў. У 1939 Якокка захварэў рэўматызмам, у тыя часы хвароба лічылася амаль невылечнай, але Лі пасля паправіўся. З-за перанесенага захворвання, Лі Якокка не ўзялі ў войска. Па заканчэнні школы Якокка паступіў у Ліхайскі універсітэт (англ. Lehigh University). Праз некаторы час яго запрасілі на вучобу ў Прынстанскі універсітэт.
Праца ў Ford
Па заканчэнні Прынстанскага універсітэта Якокка прыступіў да працы ў кампаніі Ford ў якасці інжынера, праз некаторы час перайшоў на кіраўнічую працу. Да таго часу адносіцца з'яўленне імя «Лі», звязанае з тым, што ў тэлефонных размовах ён стаў так скарачаць сваё імя Лідо (імя "Лідо", як пісаў у сваіх мемуарах Якокка, асацыявалася ў амерыканцаў таго часу са слэнгавым назвай публічнага дома). Праз некаторы час Якокка атрымалася стаць адным з дырэктараў кампаніі. Пад кіраўніцтвам Якокка быў распрацаваны папулярны аўтамабіль Ford Mustang. Таксама прымаў актыўны ўдзел у арганізацыі работы па ўкараненню малалітражных переднепріводный аўтамабіляў, адным з якіх стаў Ford Fiesta. У гэтыя ж гады ён зрабіў істотны ўнёсак у прасоўванне спажывецкага аўтакрэдытавання. 13 Ліпеня 1978 быў звольнены з кампаніі Генры Фордам II нягледзячы на тое, што ўжо на той момант ён лічыўся адным з вядучых кіраўнікоў у ЗША. Пра прычыны звальнення Якокка распавядае ў аўтабіяграфіі, і на яго думку, гэта адбылося з-за таго, што ён пачынаў станавіцца больш папулярным, чым сам Генры Форд II. Рэальнай прычынай магла з'яўляцца сітуацыя вакол Форд Пінта 1973 мадэльнага года: з-за кампактнасці аўтамабіля і няўдалага месца размяшчэння бензабака пры заднім сутыкненні бензін мог здэтанаваць. Лі Якокка лічыўся галоўным вінаватым, так як быў у курсе патэнцыйнай небяспекі канструкцыі аўто, якая выявілася самым жахлівым чынам. У рэшце рэшт кампанія Форд пад ціскам грамадскасці летам 1978 адклікала каля 2 млн Пінта і створаных на яе базе аўтамабіляў маркі Мэрк'юры. Яшчэ праз месяц Якокка быў звольнены з фірмы.
Праца ў Chrysler
Неўзабаве пасля звальнення з Ford Якокка паступіла прапанова ўзначаліць карпарацыю Chrysler, у той час знаходзілася на мяжы банкруцтва. Якокка прыняў гэтую прапанову і змог палепшыць эканамічнае становішча кампаніі: у прыватнасці, забяспечыў вяртанне ураду ЗША пазыкі ў памеры 1,2 млрд $ за 7 гадоў да заканчэння тэрміну. Узначальваў карпарацыю да 1995 года.
Творчасць
У 1980-х гадах Якокка піша аўтабіяграфію Iacocca: An Autobiography (на рускай мове выходзіла пад назвай «Кар'ера мэнэджара»), якая неаднаразова перапрацоўвалася і перавыдавалася, пасля напісаў яшчэ некалькі кніг мемуарнага характару. У мемуарах ён востра і адкрыта распавядае пра Генры Фордзе II, унуку заснавальніка кампаніі Ford, і пра ўзаемаадносіны ў кампаніі, падрабязна распавядае пра сваё жыццё і тлумачыць сваю матывацыю пры прыняцці лёсавызначальных рашэнняў для Ford і Chrysler.
Грамадская дзейнасць
У траўні 1982 года прэзідэнт ЗША Рональд Рэйган прапанаваў Лі Якокка ўзначаліць фонд па рэстаўрацыі статуі Свабоды, Якокка ўзначальвае гэты фонд і па стане на 2011 год.
Спасылкі
- ↑ Auto Industry Legend Lee Iacocca Dead at 94
- ↑ Lee A. Iacocca // Munzinger Personen Праверана 9 кастрычніка 2017.
- ↑ https://apnews.com/47d2398d91e74f2e80e1030e603cf5cd Праверана 7 ліпеня 2019.
- ↑ а б IS HE A DEMOCRAT OR A REPUBLICAN? // The Morning Call — Allentown: Tribune Media, 1986. — ISSN 0884-5557