Розніца паміж версіямі "Плошча Незалежнасці (Мінск)"

Jump to navigation Jump to search
няма тлумачэння праўкі
 
== Забудова ==
[[Файл:Костёл Святого Симеона и Святой Елены - panoramio.jpg|міні|злева|[[Касцёл святых Сымона і Алены|Касцёл Святога Сімяона і Святой Алены (Чырвоны касцёл)]]]]
На заходнім баку плошчы размешчаны [[Дом урада (Мінск)|Дом урада]] (1929—1934, архітэктар [[І. Лангбард]]) з [[Помнік У. І. Леніну (Мінск)|помнікам У. І. Леніну]], [[Касцёл Святых Сымона і Алены|касцёл Святых Сімяона і Алены (Чырвоны касцёл)]] (1908—1910, архітэктар [[Т. Пайздэрскі]] пры ўдзеле архітэктараў [[У. Марконі]], [[Г. Гай|Г. Гая]]), былыя даходныя жылыя дамы [[Дом Абрампольскага|Абрампольскага]] (1912, архітэктар [[С. Гайдукевіч]]) і [[Дом Уніхоўскага|Уніхоўскага]] (пачатак XX ст., архітэктар [[Г. Гай]]), на паўночным баку знаходзіцца [[Гасцініца «Мінск»|гасцініца «Мінск»]] (1958, архіт. [[Г. Баданаў]]). На ўсходнім баку [[будынак Мінскага гарвыканкама]] (1964, архітэктары [[С. Мусінскі]], [[Г. Сысоеў]]), [[інжынерны корпус Мінскага метрапалітэна]] (1984, архітэктары [[Ю. Грыгор'еў]], [[Д. Кудраўцаў]]) і выхад [[Станцыя метро Плошча Леніна|станцыя метро «Плошча У. I. Леніна»]], [[галоўны корпус БДУ|галоўны корпус]] [[Беларускі дзяржаўны ўніверсітэт|Беларускага дзяржаўнага ўніверсітэта]] (1962, архітэктары [[А. Духан]], [[М. Бакланаў]], інжынер [[Н. Мароз]]), на паўднёвым баку знаходзіцца [[будынак Беларускага дзяржаўнага педагагічнага ўніверсітэта|будынак]] [[Беларускі дзяржаўны педагагічны ўніверсітэт імя Максіма Танка|Беларускага дзяржаўнага педагагічнага ўніверсітэта]]<ref name="ЗП"/> (1931, архітэктары [[І. Запарожац]], [[Г. Лаўроў]]; 1990, архітэктары [[Г. Заборскі]], [[В. Нікіцін]], [[І. Марчанка]], інжынер [[Г. Басінкевіч]])<ref name="archives">[http://archives.gov.by/home/tematicheskie-razrabotki-arhivnyh-dokumentov-i-bazy-dannyh/kultura-belarusi/arhitekturnyj-ansambl-glavnoj-magistrali-minska-prospekta-nezavisimosti/obzornaya-spravka Архитектурный ансамбль главной магистрали Минска — проспекта Независимости]</ref>. У падземнай частцы плошчы размешчаны 3-павярховы [[гандлёвы цэнтр «Сталіца»]] і 4-павярховы паркінг на 500 месцаў.
 
[[Файл:Мінск. Плошча Леніна ў 1970-я.jpg|міні|злева|Плошча Леніна з партэрным скверам і аўтастаянкай, 1970-я]]
У [[1964]] годзе плошча была рэканструявана па праекце архітэктара [[В. Анікін]]а, інжынераў [[І. Шпіт]]а і [[Р. Абразцова]]й<ref name="minsktourism">[https://minsktourism.by/po-glavnoy-ploshhadi-stolitsyi/dom-pravitelstva Информационно-туристский центр «Минск». Дом правительства]</ref>. Плошча Леніна стала ўяўляць сабой прамавугольнік памерамі 450×160 м, вакол плошчы быў арганізаваны кругавы рух аўтатранспарту. Паўночную частку плошчы займалі [[сквер]] [[Партэр (садова-паркавае мастацтва)|партэрнага]] тыпу і адкрытая пляцоўка перад Домам урада, якая выкарыстоўвалася для [[стаянка|стаянкі аўтатранспарту]]<ref name="ЗП">{{крыніцы/ЗП|Мінск|142|Забудова плошчы Леніна}}</ref>.
[[Файл:Independence Square in Minsk in winter.jpg|300пкс|thumb|Мінгарвыканкам і вежа кіраўніцтва Мінскага метрапалітэна]]
 
[[Файл:БГПУ история 2.jpg|thumb|Паўднёвы бок плошчы з будынкам БДПУ]]
[[Файл:БГПУ 1.jpg|міні|злева|Плошча Незалежнасці ўначы]]
[[Файл:Independence Square in Minsk inUnabhängigkeitsplatz winter4.jpg|300пксJPG|thumb|Мінгарвыканкам і вежа кіраўніцтва Мінскага метрапалітэна]]
З [[1984]] г., з пачаткам будаўніцтва на [[Кастрычніцкая плошча (Мінск)|Кастрычніцкай плошчы]] [[Палац Рэспублікі ў Мінску|Палаца Рэспублікі]], плошча Леніна зноў стала месцам правядзення святочных дэманстрацый працоўных і ваенных парадаў<ref name="ЗП"/>.
 
[[Файл:БГПУ 1.jpg|міні|злева|Плошча Незалежнасці ўначы]]
У [[1991]] г. плошча перайменавана ў плошчу Незалежнасці. У [[1990-я]] гг. была прапанавана канцэпцыя рэканструкцыі плошчы Незалежнасці. На конкурс распрацавана 12 прапаноў, з якіх выбралі два прынцыповыя кірункі. У час грамадскага абмеркавання і горадабудаўнічых саветаў гэтыя кірункі былі ўхвалены. Канцэпцыю рэканструкцыі плошчы распрацоўваў праектны інстытут «[[Мінскпраект]]» сумесна з інстытутамі «[[Мінскграда]]», «[[Мінскінжпраект]]» і «[[Мінскметрапраект]]». Першая чарга рэканструкцыі была завершана ў 2002 годзе. Зменена транспартная схема плошчы, рух аўтатранспарту быў спрамлены, два падземныя пераходы, створаныя ў час рэканструкцыі, у будучыні мусілі стаць часткай падземнага гандлёвага цэнтра. Было прадугледжана будаўніцтва некалькіх [[паркінг]]аў на прылеглай да плошчы тэрыторыі<ref name="archives"/>.
 

Навігацыя