Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург): Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
др робат Дадаем: be-x-old:Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург) |
др робат Мяняем: de:Sankt Petersburg Baltischer Bahnhof |
||
Радок 9: | Радок 9: | ||
[[be-x-old:Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург)]] |
[[be-x-old:Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург)]] |
||
[[de: |
[[de:Sankt Petersburg Baltischer Bahnhof]] |
||
[[en:Baltiysky Rail Terminal]] |
[[en:Baltiysky Rail Terminal]] |
||
[[fi:Baltian rautatieasema (Pietari)]] |
[[fi:Baltian rautatieasema (Pietari)]] |
Версія ад 06:02, 9 лістапада 2010
Шаблон:Вызнч, адзін з 5-ці дзеючых чыгуначных вакзалаў Санкт-Пецярбурга, абслугоўвае толькі прыгарадныя цягнікі і па аб'ёме прыгарадных перавозак уваходзіць у лік найбуйнейшых у Расіі. Размешчаны на набярэжнай Абводнага канала, 120.
Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да Пецяргофа (сама дарога пабудаваная ў 1853 годзе). З 1853 па 1872 год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў 1855—1858 гадах архітэктарам А. І. Кракаў. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у вітражы фасада ўсталяваны дзеючы дагэтуль гадзіннік «Павел Бурэ». Рух цягнікоў з вакзалу адчынены 21 ліпеня 1857 года. Сучасную вакзал атрымаў у 1872 годзе пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер Талін).