Перайсці да зместу

Аэрапорт Мелілья

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі


Аэрапорт Мелілья

Краіна:
Рэгіён:
Іспанія
Мелілья
Тып: грамадзянскі
Код ІКАА:
Код ІАТА:
GEML
MLN
Вышыня:
Каардынаты:
+48 м
35°16′47″ пн. ш. 2°57′23″ з. д.HGЯO
Пасажыразварот (год): [1]
Мясцовы час: UTC 0
Час працы: кругласутачна
Эксплуатант: Aena
Сайт: aena.es


Узлётна-пасадачныя палосы (УПП)
Нумар Памеры Пакрыццё
15/33 1,433 м асфальт
Спіс аэрапортаў


Аэрапорт Мелілья (ісп.: Aeropuerto de Melilla) (IATA: MLNICAO: GEML) — галоўны аэрапорт Мелільі (Іспанія).

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Аэрапорт быў урачыста адкрыты 31 ліпеня 1969 года міністрам авіяцыі Хасэ Лакалле Ларага, каб канчаткова замяніць аэрадром Тауіма, горад, размешчаны ў былым пратэктараце Іспаніі ў Марока. Першапачаткова прапаноўвалася ўзлётна-пасадачная паласа памерам 1600 х 45 метраў, на першым этапе яе можна было павялічыць да 2280 метраў. Нарэшце, новы аэрапорт меў узлётна-пасадачную паласу даўжынёй 750 м, стаянку для самалётаў 60 х 70 м і будынак пасажырскага тэрмінала плошчай 445 м².

Spantax пачаў працаваць у ім з De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, а пазней з De Havilland Canada DHC-7.

У 1974 годзе былі завершаны работы па пашырэнні палётнай паласы з першапачатковых 750 м да 975 м.

У 1980 годзе авіякампанія ACE (CEMESA Airlines) пачала эксплуатацыю самалёта CASA C-212 па маршруце Мелілья - Гранада. Спыніла дзейнасць у 1981 годзе.[2]

У 1981 годзе пашырэнне будынка аэравакзала было ўведзена ў эксплуатацыю, падвоіўшы яго ранейшую магутнасць. На змену Spantax прыйшла Aviaco, у той час даччыная кампанія Iberia L.A.E, якая будзе выкарыстоўваць Fokker F27.[3]

У 1982 годзе ўзлётна-пасадачная паласа была зноў павялічана да 1080 м, атрымаўшы званне самай кароткай камерцыйнай пасадачнай паласы ў Іспаніі і ўвайшоўшы ў Кнігу рэкордаў Гінеса. А ў 1984 годзе тое ж самае зрабілі з авіяплатформай.

У 1992 годзе ўвайшла Binter Mediterráneo, таксама даччыная кампанія Iberia, якая працавала з CN-235 і якая пазней замяніла Aviaco. Ён звязаў горад Мелілья з: Малагай, Альмерыяй, Валенсіяй і, у апошні год, з Мадрыдам.[3]

У 1995 годзе адбылося ўрачыстае адкрыццё новага пашырэння будынка пасажырскага аэравакзала і пашырэнне ўзлётна-пасадачнай паласы на 300 м, агульная даўжыня якой на гэты дзень складала 1347 м. У тым жа годзе ў эксплуатацыю паступіла кампанія PauknAir, якая працавала з BAe 146, квадраджэтам, створаным спецыяльна для эксплуатацыі ўзлётна-пасадачных палос STOL, такіх як London City; Гэта быў бы першы раз, калі рэактар прызямліўся ў горадзе і парушыў манаполію Іберыі на аперацыі з Мелільі. Яму ўдалося злучыць горад з 7 нацыянальнымі аэрапортамі: Малага, Мадрыд, Альмерыя, Барселона, Пальма-дэ-Маёрка, і гэта быў першы раз, калі ён злучыў горад Мелілья з Сант'яга-дэ-Кампастэла і Сантандэрам.

У 1997 годзе быў пабіты гістарычны рэкорд у 351 569 пасажыраў.[4]

На жаль, PauknAir спыніла сваю дзейнасць пасля надзвычайнай аварыі ў 1998 г. Пасля гэтых падзей была пабудавана новая радыёдапамога VOR для падтрымкі самалётаў без апублікаванага заходу.

Зноскі[правіць | правіць зыходнік]

  1. Spain AENA Airport Statistics
  2. Aomd88. Airline memorabilia: ACE (Aerolíneas CEMESA) (1980). Airline memorabilia (28 лютага 2017). Праверана 3 лістапада 2023.
  3. а б Historia | Aeropuerto de Melilla | Aena. www.aena.es. Праверана 3 лістапада 2023.
  4. Fomento decide ampliar la pista del aeropuerto de Melilla pese a que pierde pasajeros (ісп.). La Voz de Galicia (8 мая 2003). Праверана 3 лістапада 2023.

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]