Багажны вагон

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Багажны вагон

Багажны вагон — чыгуначны вагон, першапачаткова служыў для перавозкі багажу пасажыраў, у пасажырскіх або асобных паштова-багажных цягніках, у складзе грузавых цягнікоў. Але пазней, у прыватнасці на чыгунках былога СССР, а цяпер СНД, багажныя вагоны сталі выкарыстоўвацца для дастаўкі некаторых катэгорый грузаў, або грувасткага багажу, заяўленых грузаадпраўшчыкам для канкрэтнага атрымальніка.

Асоба, якая хоча скарыстацца такой паслугай, здае груз у багажнае аддзяленне чыгуначнай станцыі, у якасці адпраўніка. Далей груз перапраўляецца багажным вагонам да чыгуначнай станцыі атрымальніка, які прымае заяўлены багаж або груз праз багажнае аддзяленне.

Канструктыўныя асаблівасці[правіць | правіць зыходнік]

План багажнага вагона
1. Тамбур. 2. Туалет. 3. Службовае аддзяленне.
4. Купэ раздатчыкаў багажу. 5. Багажнае сховішча. 6. Кацельнае аддзяленне

Багажны вагон мае тыпавыя для пасажырскіх вагонаў суцэльнаметалічны кузаў, хадавыя часткі, сістэму электразабеспячэння, тармазное, аўтасчэпнае і санітарна-тэхнічнае абсталяванне. Планіроўкай багажнага вагона прадугледжаны багажная камора, службовае памяшканне, двухмеснае купэ адпачынку багажных раздатчыкаў, туалет з душам, тамбур і кацельнае аддзяленне.

Кантактная камора можа быць абсталявана кранам або ручной таллю на манарэйкі, для механізацыі пагрузачна-разгрузачных работ. У сваю чаргу пагрузныя дзверы таксама забяспечаныя кансольнымі паваротнымі прыладамі з такімі ж талямі.

Электразабеспячэнне вагона вырабляецца ад падвагоннага генератара і акумулятарных батарэй. Ацяпленне вагона вадзяное і ажыццяўляецца з дапамогай электроугольного катла з праграмным кіраваннем. Для ажыццяўлення вентыляцыі вагона выкарыстоўваецца прытокава аўтаматызаваная механічная сістэма.

Літаратура[правіць | правіць зыходнік]