Водны стадыён (станцыя метро)
«Водны стадыён» | |
|---|---|
| Маскоўскі метрапалітэн | |
 | |
| Дата адкрыцця | 31 снежня 1964 года |
| Праекты пераназвання | Галавіно (1991 год, 1992 год) |
| Раён | Галавінскі і Войкаўскі |
| Акруга | Паўночная |
| Тып | Калонная трохпралётная мелкага залажэння |
| Глыбіня залажэння, м | 6 |
| Тып платформаў | астраўная |
| Форма платформаў | прамая |
| Архітэктары | М. Ф. Маркаўскі, Ю. А. Калеснікава[1] |
| Інжынеры-канструктары | В. Кузняцоў, О. А. Сяргееў[1] |
| Узведзена | БМУ-5 Масметрабуда (кіраўнік Н. Фёдараў) |
| Выхад да вуліц | Галавінская шаша, Кранштацкі бульвар, вуліца Адмірала Макарава |
| Наземны транспарт | Масгартранс: 65, 70, 72, 123, 565, 570, 621, 698; Аўталайн: 65м, 70м, 72м, 123м, 698м; Мастрансаўта: 440,437 |
| Час адкрыцця |
паўночны выхад — 5:30 |
| Час закрыцця |
паўночны выхад — 1:00 |
| Код станцыі | 040 |
| Суседнія станцыі | Войкаўская і Рачны вакзал |
 Медыяфайлы на Вікісховішчы | |
Замаскварэцкая лінія
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Водны стадыён» — станцыя Замаскварэцкай лініі Маскоўскага метрапалітэна. Размешчана паміж станцыямі «Рачны вакзал» і «Войкаўская». Знаходзіцца на тэрыторыі раёнаў «Галавінскі» і «Войкаўскі» Паўночнай адміністрацыйнай акругі горада Масквы. Станцыя калонная трохпралётная мелкага залажэння, пабудавана па тыпавым праекце.
Адкрыта 31 снежня 1964 года ў складзе пляцоўкі «Сокал» — «Рачны вакзал». Назва дадзена па змешчаным шэрагам на Хімкінскім вадасховішчы воднаму стадыёну «Дынама»․
Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]
Падаўжэнне Горкаўскага радыуса ад станцыі «Сокал» планавалася яшчэ ў 1938 годзе, калі ў складзе другой чаргі метрапалітэна быў адкрыты яго першая пляцоўка. Праўда, тады не агадвалася адхіленне лініі ад Ленінградскай шашы, то бок планаваная пляцоўка ішла ўздоўж шашы да праектаванай станцыі «Хімкі». Агадвалася тры станцыі пасля «Сокала» — «Братцава», «Паўночны Рачны Вакзал» і «Хімкі». Станцыя «Водны стадыён» не планавалася. У 1947 годзе былі пацверджаны планы 1938 года адносна падаўжэння Горкаўскага радыуса[2].
Станцыя ўпершыню з'яўляецца ў планах 1957 года[3]. У 1959 годзе Савет Міністраў СССР зацвердзіў план будаўніцтва ліній Маскоўскага метрапалітэна на сямігодку (1959—1965 гады)[3]. Падчас рэалізацыі і гэты план шматкроць карэктаваўся. Так, да 1960 года было вырашана, што будзе чатыры станцыі («Ленінградская», «Завод Войкава», «Водны стадыён» і «Рачны вакзал»), прытым пляцоўка ад «Завода Войкава» да «Рачнога вакзала» будзе наземнай, але пазней вярнуліся да плана 1959 года[3].
Будаванне метро ажыццяўлялася адкрытым метадам. Станцыя была адкрыта 31 снежня 1964 года ў складзе пляцоўкі «Сокал» — «Рачны вакзал», пасля ўводу ў эксплуатацыю якога ў Маскоўскім метрапалітэне стала 72 станцыі.
Пад канец 1960-х гадоў паўночная пляцоўка Горкаўска-Замаскварэцкай лініі была самай загружанай, таму для павелічэння памераў руху з лістапада 1968 года ў ранішні час пік арганізаваны пропуск цягнікоў без пасажыраў праз два на трэці ад станцыі «Рачны вакзал» да станцыі «Войкаўская»[4].
Зноскі
- ↑ а б Водный стадион. Официальный сайт Московского метрополитена. Архівавана з першакрыніцы 9 сакавіка 2013. Праверана 5 марта 2013.
- ↑ Лисов И.. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Архівавана з першакрыніцы 14 жніўня 2011. Праверана 15 ноября 2011.
- ↑ а б в Лисов И.. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. Архівавана з першакрыніцы 26 студзеня 2012. Праверана 15 ноября 2011.
- ↑ Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги пятого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Архівавана з першакрыніцы 26 студзеня 2012. Праверана 15 ноября 2011.