Генры Форд

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Генры Форд. 1919

Генры Форд (30 ліпеня 1863 года ў Дыэрборн, Мічыган, ЗША — пам. 7 красавіка 1947 года ў Дэтройце, ЗША) — амерыканскі прамысловец, які заснаваў у 1906 годзе аўтамабільную кампанію Ford Motor Company, горад Дэтройт.

Вядомы як прамысловец, вынаходнік і ўладальнік заводаў па вытворчасці аўтамабіляў па ўсім свеце. Яго лозунг — «аўтамабіль для ўсіх»; завод Форда выпускаў найбольш танныя аўтамабілі ў пачатку эпохі аўтамабілебудавання. Кампанія «Ford Motor Company» існуе па сённяшні дзень. Генры Форд вядомы таксама тым, што ўпершыню стаў выкарыстоўваць прамысловы канвеер для вытворчасці аўтамабіляў. Насуперак распаўсюджанай інфармацыі, канвеер выкарыстоўвалі і да гэтага, у тым ліку для масавай вытворчасці. Генры Форд першым «паставіў на канвеер» аўтамабіль. Кніга Форда «Маё жыццё, мае дасягненні» з'яўляецца класічным творам па навуковай арганізацыі працы. Гэтая кніга стала крыніцай такой складанай з'явы як фардызм. 

Біяграфія[правіць | правіць зыходнік]

Генры нарадзіўся ў сям'і ірландскага эмігранта, фермера. У дзяцінстве, захапіўшыся тэхнікай, працаваў у розных механічных майстэрнях. У 18881899 гг. выконваў абавязкі інжынера-механіка, а потым і галоўнага інжынера ў «Электрычнай кампаніі Эдысана» (Edison Illuminating Company). У 1896 годзе змайстраваў свой першы прататып уласнага аўтамабіля. У 1899 годзе стаў адным з заснавальнікаў фірмы Detroit Automobile Company, якая потым змяніла назву на Cadillac Motor Company. У 1906 годзе, Генры Форд разышоўся ў меркаваннях з іншымі заснавальнікамі па пытанні далейшага развіцця кампаніі, у выніку чаго, ён прадаў сваю долю і заснаваў кампанію Форд. Генры Форд быў прыхільнікам вытворчасці вялікай колькасці танных аўтамабіляў.

Форд распачаў сваю прамысловую дзейнасць у перыяд хуткага развіцця матарызацыі, у гэты час на амерыканскім рынку дзейнічала ўжо шмат буйных кампаній. Генры Форд здзейсніў рэвалюцыю ў вытворчасці аўтамабіляў, увёўшы ў вытворчы працэс канвеер і трохзменны працоўны дзень. Ён змог хутка перамагчы ў канкурэнтнай барацьбе вывеўшы на рынак у 1907 годзе аўтамабіль Мадэль Т, арганізаваўшы вытворчасць прадукцыі толькі адной мадэлі аднаго (чорнага) колеру. Дзякуючы гэтаму, кошт Мадэлі Т быў значна ніжэйшы чым у канкурэнтаў, што зрабіла яго даступным да сярэдняга амерыканца. Да заканчэння вытворчасці ў 1927 годзе было зроблена болей 15 млн аўтамабіляў Мадэлі Т.

Першапачаткова Генры Форд выпрабоўваў кожны аўтамабіль (пацвярджаючы гэта ўласным подпісам). Недахоп тэхнічнай адукацыі Генры Форд змог кампенсаваць практычнымі ведамі і інтуіцыяй, з-за чаго ён часта ўмешваўся ў працу сваіх канструктараў, ці непасрэдна кіраваў іх распрацоўкамі.

Даступнасць аўтамабіляў Форда выклікала змену грамадскага жыцця ў ЗША, зрабіўшы магчымым хуткі рост такіх гарадоў як Нью-Ёрк ці Дэтройт, а так сама засяленне аддаленых раёнаў, такіх як Фларыда (якая была спустошана ўраганам 1926 года). Форд, таксама паўплываў на эканамічны ўклад ЗША (увёўшы крэдыты на аўтамабілі).

Перакананні[правіць | правіць зыходнік]

Генры Форд траціў частку сваіх прыбыткаў на антысеміцкую прапаганду сярод новых працоўных. Для гэтага заснаваў Dearborn Publishing Company, якая выдавала газету «The Dearborn Independent». У газеце друкаваліся антысеміцкія артыкулы, якія потым перадрукоўваліся ў іншых выданнях. На гэтыя артыкулы потым, звярнуў увагу Адольф Гітлер. Пасля прыходу да ўлады Гітлера, яны сталі сябрамі.

Што цікава, разам з антысемітызмам, Форд прапагандаваў пацыфізм.

Генры Форд памёр 7 красавіка 1947 года ва ўзросце 83 гадоў.