Гродзенскі тралейбус

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Гродзенскі тралейбус
29i.jpg
Тралейбусная сістэма
Краіна

Сцяг Беларусі Беларусь

Горад

Гродна

Дата адкрыцця

5 лістапада 1974 года

Дата зачынення

Дзеючая

Колькасць маршрутаў

20

Агульная даўжыня маршрутаў

300

Колькасць тралейбусных паркаў

1

Колькасць тралейбусаў

135

Мадэлі эксплуатаваных тралейбусаў

АКСМ-20101(75), АКСМ-321(43), АКСМ-32102(11), АКСМ 203Т(1), ЗЗІУ-9Г017(1), ЗЗИУ-9Г016(2), ЗіУ-9В(1), ЗіУ-9Г(1).

Кошт праезду

0.45 руб, 0.50 руб

Кампанія-перавозчык

УГП "Гродзенскае тралейбуснае ўпраўленне"

Сайт кампаніі

http://www.grodnotu.by

Гродзенскі тралейбус – сістэма тралейбусных ліній у горадзе Гродна, якая пачала дзейнічаць 10 лістапада 1974 года паміж ГВА «Азот» і Савецкай плошчай. Зараз у Гродне 17 тралейбусных маршрутаў. Агульная працягласць адзіночнай тралейбуснай лініі каля 80 кіламетраў. Парк, у асноўным, складаецца з аднасекцыйных тралейбусаў завода імя Урыцкага (Энгельс) і завода «Белкамунмаш» (Мінск). Перавозіцца ў сярэднім каля 80 мільёнаў пасажыраў у год.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Аб пуску тралейбуса абласная газета пісала: «Тралейбус дапамагае вырашыць транспартную праблему, надасць нашаму 160-тысячнаму гораду больш значны сучасны выгляд, акультурыць вуліцы, аздаровіць паветра ...».

5 лістапада 1974 году на Савецкай плошчы кіроўца першага класа П. К. Бублей уключыў ланцуг кіравання тралейбуса з надпісам «Піянерскі». Першым маршрутам на першым тралейбусе ў шлях адправіліся будаўнікі першых ліній з будкіравання № 64 трэста № 11 ( «Белэлектрамантаж»), байцы будатрада імя Салаўёва медінстытута, якія ўзводзілі першыя корпуса тралейбуснага ўпраўлення, рэканструяваўшыя старадаўнія вулачкі Кірава і Карла Маркса, прыбраўшыя паветраннае павуцінне электраліній, змантаваўшыя кабельныя і кантактныя сеткі, і школьнікі, якія сабралі металалом для першага гродзенскага тралейбуса, і першыя кіроўца на чале з першым начальнікам тралейбуснага ўпраўлення А. П. Смірновым.

Развіццё тралейбуса адбывалася хуткімі тэмпамі. У 1976 году створана другая чарга тралейбусных ліній. Адкрыты 2-гі і 3-ці маршруты працягласцю 16,2 і 17 кіламетраў. У 1977 годзе здадзена ў эксплуатацыю 10,8 км кантактнай сеткі і адкрыты 4-йы маршрут працягласцю 22,3 км. У 1978 годзе адкрыты 5-ы і 6-ы маршруты. У наступныя гады колькасць маршрутаў вырасла да 20.

Апошнія змены[правіць | правіць зыходнік]

2002 — Маршрут № 7 падоўжаны да Дзевятоўка.
2002 — Адкрыты прыпыначны пункт «вуліца Маладзёжная».
2003 — Адкрыты маршрут № 4 «ААТ "Гродна Хімвалакно"- плошча Дзекабрыстаў» (з заездам на вуліцу Маладзёжную).
2004 — Маршрут № 4 працягнуты да канцавога прыпынку «Фолюш» без заезду на вуліцу Маладзёжную.
2006 — Пуск тралейбуса па Румлёўскаму масту, адкрыты маршрут № 6 «ААТ "Гродна Хімвалакно"- вуліца Астроўскага».
2008 — Маршрут № 4 замест "ААТ «Гродна Химволокно» ідзе па Румлёўскаму масту на "ААТ «Гродна Азот».
2008 — Пуск тралейбуса па вуліцы Дубко (у адзін бок), падаўжэнне маршруту № 6 да вуліцы Брыкеля.
2009 — Адкрыты маршрут № 5 "ААТ "Гродна Хімвалакно» - "ААТ "Гродна Азот" (праз Румлёўскі мост).
2012 — Адкрыты маршрут № 14 "Будаўнічы ліцэй» - БЛК [1].
2012 — Маршруты 1В, 3В, 9В і 11В ператвораныя адпаведна ў 13, 15, 16 і 17.
2012 — Маршрут №14 працягнуты да КБМа.
2013 — Маршрут №13 падоўжаны з вул. Маладзёжнай да вул. Перамоганоснай, маршрут 15 - з Фартоў да Фолюша.
2014 — 18 кастрычніка адкрыта другая лінія па вуліцы Дубко. У сувязі з чым маршруты №№: 6, 14 падоўжаныя да Дзевятоўкі і курсіруюць у абодвух напрамках па вул. Дубко. Маршрут №17 стаў курсіраваць у абодвух напрамках па вул. Дубко і далей варта на вул. Астроўскага[2].
2016 - Адкрыты маршруты №18 "КБМ - вул. Маладзёжная" і №19 "Дзевятоўка - вул. Перамоганосная".
2017 - Адкрыты маршрут №20 "Дзевятоўка - Вішнявец", на якім выкарыстоўваюцца бескантактныя тралейбусы. На частках маршрута кантактныя сеткі адсутнічаюць.

Перспектывы[правіць | правіць зыходнік]

  • Плануецца правесці лінію да Паўднёвага рынку, пусціць туды прыкладна 5 маршрутаў.
  • У перспектыве можа быць пабудаваная лінія да абласной бальніцы ў Пышках
  • Тралейбусы могуць пусціць па вуліцы Кабяка[3].
  • Плануецца пусціць тралейбусы да будуецца на поўдні горада мікрараёну Альшанка.
  • Уздоўж новага адрэзка дарогі па вуліцы Курчатава устаноўлены апоры для кантактнай сеткі, у будучым тут пойдзе тралейбус.
  • Ёсць планы пусціць тралейбус на чыгуначны вакзал праз вуліцу Брыкеля, пракласці лінію па вуліцы Акульнай.
  • Электратранспарт ў планах з'явіцца на падоўжанай вуліцы Астроўскага, ён пройдзе вакол заапарка.

Маршруты[правіць | правіць зыходнік]

Маршрут Канцавыя прыпынкі
А | Б
Рэжым працы ў будні Асаблівасці маршруту
1
ААТ «Гродна Азот» Фолюш Праз Стары мост, Цэнтр
2
ААТ «Гродна Азот» Камбінат будаўнічых матэрыялаў *
3
ААТ «Гродна Азот» Фарты *
4
ААТ «Гродна Азот» Фолюш Праз Румлёўскі мост
5
ААТ «Гродна Азот» ААТ «Гродна Хімвалакно»
6
ААТ «Гродна Хімвалакно» Дзевятоўка Праз Румлёўскі мост, Цэнтр, *, ***
7
Будаўнічы ліцэй Дзевятоўка Праз Стары мост, Цэнтр, *, **
8
ААТ «Гродна Хімвалакно» Камбінат будаўнічых матэрыялаў
9
ААТ «Гродна Хімвалакно» РУП «БелТАПАЗ» *, **
10
Дзевятоўка Фолюш
11
ААТ «Гродна Азот» Дзевятоўка *
12
ААТ «Гродна Хімвалакно» Дзевятоўка Праз Новы мост, Фарты
13
вуліца Перамоганосная Фолюш *
14
Будаўнічы ліцэй Дзевятоўка Праз Новы мост, Фарты, вул.Дубко
15
вуліца Маладзёжная Фолюш *
16
вуліца Маладзёжная ААТ «Гродна Хімвалакно»
17
вуліца Маладзёжная Дзевятоўка Праз вул. Дубко
18
Камбінат будаўнічых матэрыялаў вуліца Маладзёжная Праз вул. Дубко
19
Дзевятоўка вуліца Перамоганосная Праз вул. Дубко
20
Дзевятоўка Вішнявец З 5.30 па 23.52

[*] —з прычыны асаблівасцяў забудовы гістарычнага цэнтра Гродна, маршруты № 2,3,6,7,9,11,15,17 курсуюць па вуліцах Астроўскага, Дзяржынскага, плошчы Леніна, Сацыялістычнай, Карла Маркса, а ў зваротным напрамку - па вуліцы Кірава, Савецкай плошчы , Кастрычніцкай, Вялікай Траецкай, Віленскай.
[**] — маршруты № 7 і № 9 на прыпынку «вуліца Маладзёжная» курсіруюць у абодва напрамкі. У сувязі з гэтым на лабавым шкле машын дадзеных маршрутаў ўсталяваная шыльда з указаннем канчатковага пункта накіравання.

Зноскі[правіць | правіць зыходнік]

  1. Пачаў працу новы маршрут № 14
  2. Змяняецца шлях руху тралейбусных маршрутаў №№ 6, 14, 17
  3. У 2012 годзе ў Гродна да рынку «Паўднёвы» і ў Пышкі пусцяць новыя маршруты тралейбусаў