Дняпро (станцыя метро)

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search

«Дняпро»
укр.: Дніпро
Святошынска-Броварская лінія
Кіеўскі метрапалітэн
Днепр (станция метро) 08.jpg
Дата адкрыцця: 6 лістапада 1960 года
Раён: Дняпроўскі
Акруга: Венецыянскі востраў
Тып: Эстакадная адкрытая
Тып платформаў: берагавая
Форма платформаў: па I шляху прамая, па II шляху выгнутая
Даўжыня платформаў, м.: 124,0 м
Узведзена: Кіеўметрабуд
Выхад да вуліц: Набярэжная шаша
Час адкрыцця: 05:40
Код станцыі: 122
Суседнія станцыі: Гідрапарк і Арсенальная
Commons-logo.svg Дняпро на Вікісховішчы
Святошынска-Броварская лінія
ЦЧ «Навабелычы»
Навабілычы  +чыг
Акадэмістэчка
Жытомырска
Святошын  +чыг
Ныўкы
Гаванскі шляхаправод
Берасцейская  +чыг
Шуляўска
Політэхнічны інстытут
Вакзальна    +чыг   +чыг 
Унівэрсытэт
Тэатральна 
Хрэшчатык 
Службовая галінка да Майдан Нэзалэжнасці
Службовая галінка да Клоўскай
Арсенальна
Дніпро
Мост Метро праз р. Дняпро
Гідрапарк
Русанаўскі мост
Лівабэрэжна    +чыг
Шляхаправод над чыгункай
ЦЧ-1 «Дарныця»
Дарныця
Чэрнігіўска
Лісова

Дняпро (укр.: Дніпро́) — станцыя Кіеўскага метрапалітэна, размешчаная на Святошынска-Броварскай лініі паміж станцыямі «Арсенальная» і «Гідрапарк».

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Адкрыта 6 лістапада 1960 гады ў складзе першай чаргі будаўніцтва; да 1965 году - канчатковая станцыя. Пасажыраплынь - 2,8 тыс. чал./суткі[1]. Станам на 2016 год зяўляецца найменш загружанай станцыяй Кіеўскага метрапалітэна.

З 2008 года станцыя мае статус «толькі што выяўлены аб'ект культурнай спадчыны», помнік архітэктуры і горадабудаўніцтва, навукі і тэхнікі[2].

Апісанне[правіць | правіць зыходнік]

Станцыя размешчана каля падножжа стромкага схілу правага берага р. Дняпро. Ад станцыі «Дняпро» пачынаецца наземны ўчастак Святошынска-Броварскай лініі.

Першая станцыя Кіеўскага метрапалітэна берагавога тыпу, наземная і адкрытая. Бакавыя пасадачныя платформы размешчаны на эстакадзе над набярэжнай. Частка платформы на ІІ шляху размешчана па дузе. Платформы звязаны лесвіцай з наземным вестыбюлем, які размешчаны з боку берагавога схілу і мае два выхаду на набярэжную. З боку ракі ад кожнай платформы адыходзяць масткі да пілонаў са шкла і бетону, у якіх размешчаны лесвіцы для высадкі і пасадкі пасажыраў (у цяперашні час гэтыя выхады не працуюць). Гэтыя пілоны служаць таксама п'едэсталам для двух манументальных скульптур "Мір" у выглядзе жанчыны з галубамі і «Труд» у выглядзе фігуры працоўнага, устаноўленых у 1965 годзе.

Працягам эстакады служыць мост Метро арачнай канструкцыі, сумешчаны з аўтатранспартным мостам, пабудаваны ў 1965 годзе. Станцыя разам з мостам Метро стварае адзіны архітэктурны ансамбль.

Да 1965 гады цягніка прыбывалі з боку «Арсенальнай» на першы шлях, праводзілі высадку пасажыраў на левую платформу (калі стаяць тварам да Дняпра), якая ў той час знаходзілася на месцы другога шляху, пасля прымалі пасажыраў з правага платформы і адпраўляліся назад у бок «Арсенальнай».

Ствнам на 2012 год станцыя мае самую вялікую даўжыню платформы ў Кіеўскім метрапалітэне. Традыцыйная даўжыня платформы для Кіева - 100-104 м супраць 124 м на станцыі «Дняпро». Тэарэтычна станцыя разлічана на шестивагонный склад, аднак на практыцы яго не зможа прыняць а ніводная станцыя на лініі.

Рэжым працы[правіць | правіць зыходнік]

Адкрыццё - 5:40, закрыццё - 00:12.

Адпраўленне першага цягніка ў накірунку:

  • ст. «Лясная» - 6:03
  • ст. «Акадэмгарадок» - 5:46

Адпраўленне апошняга цягніка ў накірунку:

  • ст. «Лясная» - 0:32
  • ст. «Акадэмгарадок» - 0:16

Фатаздымкі[правіць | правіць зыходнік]

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі[правіць | правіць зыходнік]

  1. Пасажыраплынь па станцыях Кіеўскага метрапалітэна за 2016 год.
  2. Наказ Міністерства культурай і турызме України від 07.11.2008 № 1285/0/16-08. (Аб'екты культурнай спадчыны Пячэрскага район у г. Кіеве.) (укр.) 

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]


Папярэднік:
няма
Канчатковая станцыя Святошынска-Броварскай лініі
6 лістапада 1960 года5 лістапада 1965 года
Пераемнік:
«Дарніца»