Дняпро (станцыя метро)

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search

«Дняпро»
укр.: Дніпро
Святошынска-Броварская лінія
Кіеўскі метрапалітэн
Днепр (станция метро) 08.jpg
Дата адкрыцця 6 лістапада 1960 года
Раён Дняпроўскі
Акруга Венецыянскі востраў
Тып Эстакадная адкрытая
Тып платформаў берагавая
Форма платформаў па I шляху прамая, па II шляху выгнутая
Даўжыня платформаў, м 124,0 м
Узведзена Кіеўметрабуд
Выхад да вуліц Набярэжная шаша
Час адкрыцця 05:40
Код станцыі 122
Суседнія станцыі Гідрапарк і Арсенальная
Commons-logo.svg Дняпро на Вікісховішчы
Святошынска-Броварская лінія
ЦЧ «Навабелычы»
Навабілычы BSicon BAHN.svg
Акадэмістэчка
Жытомырска
Святошын BSicon BAHN.svg
Ныўкы
Гаванскі шляхаправод
Берасцейская BSicon BAHN.svg
Шуляўска
Політэхнічны інстытут
Вакзальна   BSicon BAHN.svg  BSicon BAHN.svg 
Унівэрсытэт
Тэатральна 
Хрэшчатык 
Службовая галінка да Майдан Нэзалэжнасці
Службовая галінка да Клоўскай
Арсенальна
Дніпро
Мост Метро праз р. Дняпро
Гідрапарк
Русанаўскі мост
Лівабэрэжна   BSicon BAHN.svg
Шляхаправод над чыгункай
ЦЧ-1 «Дарныця»
Дарныця
Чэрнігіўска
Лісова

Дняпро (укр.: Дніпро́) — станцыя Кіеўскага метрапалітэна, размешчаная на Святошынска-Броварскай лініі паміж станцыямі «Арсенальная» і «Гідрапарк».

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Адкрыта 6 лістапада 1960 гады ў складзе першай чаргі будаўніцтва; да 1965 году - канчатковая станцыя. Пасажыраплынь - 2,8 тыс. чал./суткі[1]. Станам на 2016 год зяўляецца найменш загружанай станцыяй Кіеўскага метрапалітэна.

З 2008 года станцыя мае статус «толькі што выяўлены аб'ект культурнай спадчыны», помнік архітэктуры і горадабудаўніцтва, навукі і тэхнікі[2].

Апісанне[правіць | правіць зыходнік]

Станцыя размешчана каля падножжа стромкага схілу правага берага р. Дняпро. Ад станцыі «Дняпро» пачынаецца наземны ўчастак Святошынска-Броварскай лініі.

Першая станцыя Кіеўскага метрапалітэна берагавога тыпу, наземная і адкрытая. Бакавыя пасадачныя платформы размешчаны на эстакадзе над набярэжнай. Частка платформы на ІІ шляху размешчана па дузе. Платформы звязаны лесвіцай з наземным вестыбюлем, які размешчаны з боку берагавога схілу і мае два выхаду на набярэжную. З боку ракі ад кожнай платформы адыходзяць масткі да пілонаў са шкла і бетону, у якіх размешчаны лесвіцы для высадкі і пасадкі пасажыраў (у цяперашні час гэтыя выхады не працуюць). Гэтыя пілоны служаць таксама п'едэсталам для двух манументальных скульптур "Мір" у выглядзе жанчыны з галубамі і «Труд» у выглядзе фігуры працоўнага, устаноўленых у 1965 годзе.

Працягам эстакады служыць мост Метро арачнай канструкцыі, сумешчаны з аўтатранспартным мостам, пабудаваны ў 1965 годзе. Станцыя разам з мостам Метро стварае адзіны архітэктурны ансамбль.

Да 1965 гады цягніка прыбывалі з боку «Арсенальнай» на першы шлях, праводзілі высадку пасажыраў на левую платформу (калі стаяць тварам да Дняпра), якая ў той час знаходзілася на месцы другога шляху, пасля прымалі пасажыраў з правага платформы і адпраўляліся назад у бок «Арсенальнай».

Ствнам на 2012 год станцыя мае самую вялікую даўжыню платформы ў Кіеўскім метрапалітэне. Традыцыйная даўжыня платформы для Кіева - 100-104 м супраць 124 м на станцыі «Дняпро». Тэарэтычна станцыя разлічана на шестивагонный склад, аднак на практыцы яго не зможа прыняць а ніводная станцыя на лініі.

Рэжым працы[правіць | правіць зыходнік]

Адкрыццё - 5:40, закрыццё - 00:12.

Адпраўленне першага цягніка ў накірунку:

  • ст. «Лясная» - 6:03
  • ст. «Акадэмгарадок» - 5:46

Адпраўленне апошняга цягніка ў накірунку:

  • ст. «Лясная» - 0:32
  • ст. «Акадэмгарадок» - 0:16

Фатаздымкі[правіць | правіць зыходнік]

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі[правіць | правіць зыходнік]

  1. Пасажыраплынь па станцыях Кіеўскага метрапалітэна за 2016 год.
  2. Наказ Міністерства культурай і турызме України від 07.11.2008 № 1285/0/16-08. (Аб'екты культурнай спадчыны Пячэрскага район у г. Кіеве.) (укр.) 

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]


Папярэднік:
няма
Канчатковая станцыя Святошынска-Броварскай лініі
6 лістапада 1960 года5 лістапада 1965 года
Пераемнік:
«Дарніца»