Кайман (МБТС)

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Кайман (МБТС)
Предсерийный "Кайман".jpg
Кайман
Тып браняваная разведвальна-дазорная машына
Баявая маса, т 7
Экіпаж, чал. 6
Гісторыя
Распрацоўнік 140-ы рамонтны завод
Вытворца Беларусь 140-ы рамонтны завод
Гады распрацоўкі 2015
Гады вытворчасці з 2016
Гады эксплуатацыі з 2016
Асноўныя аператары Беларусь Кот-д'Івуар
Рухомасць
Тып рухавіка
Колавая формула 4х4
Тып падвескі незалежная тарсіённая

Мабільны браняваны транспартны сродак «Кайман» — беларуская браняваная разведвальна-дазорная машына. Распрацавана ў 2015 годзе за 4 месяцы на 140-м рамонтным заводзе ў горадзе Барысаве пад кіраўніцтвам галоўнага канструктара завода — Вольгі Пятровай. Падмуркам для распрацоўкі паслужылі савецкія машыны БРДМ-2 і БТР-60. Пасылам для стварэння бронемашыны паслужыла ўказанне Прэзідэнта Беларусі стварыць сучасны баявы транспартны сродак. Новаствораны аўтамабіль атрымаў пазначэнне МБТС — «мабільны браняваны транспартны сродак» і імя ўласнае — «Кайман».

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Распрацоўка з нуля заняла тры гады[2]. Бранемашына была распрацавана на 140-м рамонтным заводзе ў горадзе Барысаў пад кіраўніцтвам галоўнага канструктара завода Вольгі Пятровай ў адпаведнасці з указаннем прэзідэнта Беларусі А. Р. Лукашэнка[3] і ўпершыню прадстаўлена ў 2015 годзе[4].

Прапануецца для ўзброеных сілаў краіны і на экспарт[4].

2 мая 2017 года дырэктар 140-га рамонтнага завода А. Чурякоў паведаміў у інтэрв‚ю, што заводам ўжо пабудаваныя пяць бронемашын, якія прайшлі выпрабаванні ў 38-й асобнай гвардзейскай дэсантна-штурмавой брыгадзе ў Брэсце і ў 103-й гвардзейскай паветрана-дэсантнай брыгадзе ў Віцебску, атрымалі станоўчыя водгукі, аднак на ўзбраенне машына яшчэ не прынята[3].

У жніўні 2018 МБТС «Кайман» удзельнічаў у ваенным парадзе ў Кот-д'Івуары[5].

Апісанне[правіць | правіць зыходнік]

Кайман на 67 % складаецца з беларускіх складнікаў.[2]

Рухомасць[правіць | правіць зыходнік]

Кайман мае чатырохтактавы з турбанаддувам, вадкаснага астуджэння, з вертыкальным, радавым месцаваннем цыліндраў і наўпростым упырскам паліва дызельны рухавік Д-245[6] вытворчасці Мінскага маторнага завода з электроннай сістэмай кіравання падачай паліва і пяціступеністай трансмісіяй. Тарсіённая падвеска незалежная, масты і колавыя рэдуктары ад БТР-60. Аўтамабіль атрымаў пяціхуткасную механічную каробку перадач. Маецца падпампоўка шын.[2]

Машына здольная перавозіць 6 чалавек экіпажа. Запас ходу па шашы складае 1000 кіламетраў, хуткасць па шашы — да 110 км/г. Водны рухавік дазваляе машыне разганяцца да 8 км/г на вадзе. Кайман здольны пераадольваць водныя перашкоды дзякуючы новым вадзяным рухавікам уласнай распрацоўкі з дзвюма вяслярнымі шрубамі па бартах. Вага складае 7 тон. Дно — V-вобразнае і ўзмоцнена бранёй.[2]

Узбраенне[правіць | правіць зыходнік]

У якасці ўзбраення можа адвольна ўсталёўвацца на паваротны пагон кулямёт, станковы гранатамёт.[7][8]

Абароненасць[правіць | правіць зыходнік]

Браня, выкананая па пятым класе абароны, трымае бранябойна-запальныя кулі, выпушчаныя са снайперскай вінтоўкі СВД. Камеры ўсталяваны спераду і ззаду.[2]

На ўзбраенні[правіць | правіць зыходнік]

Беларусь
Кот-д’Івуар

Зноскі

Аналагі[правіць | правіць зыходнік]