Катастрофа ТС-62 у Мінску
| Катастрофа самалёта ТС-62 | |
|---|---|
| Агульныя звесткі | |
| Дата | 30 снежня 1948 г. |
| Характар | Узлёт з дэфектамі самалёта |
| Прычына | Памылкі рамонтнай брыгады |
| Месца | вёска Пятроўшчына |
| Мадэль | ТС-62 |
| Авіякампанія | Аэрафлот |
| Пункт вылету | Аэрапорт Мінск-1 |
| Пункт прызначэння | Унукава (аэрапорт) |
| Бартавы нумар | СССР-Л1017 |
 | Артыкул або раздзел вымагае перапрацоўкі Удзельнік, які паставіў шаблон, не пакінуў тлумачэнняў. |
4 снежня 1948 г. пры пасадцы самалёта ТС-62 Мінскім аэрапорце на прабегу склалася правая нага шасі па прычыне абрыву задняга вузла падкоса шасі. У выніку самалёт атрымаў пашкоджанні: 1) дэфармаваны канцавы абцякальнік правай кансолі; 2) пагнутыя лопасці правага шруба; 3) дэфармаваны капот і кошык правага масларадыятара; 4) дэфармаваны элерон правай плоскасці; 5) невялікая дэфармацыя шчыткоў з правага боку центроплана. Брыгада авіярамонтнікаў з 15 па 21 снежня зрабіла рамонт. Пры гэтым па ўказанні брыгадзіра быў зменены аб'ём працы - замест замены канцавога абцякальніка быў пакінуты стары, адрамантаваны. Аблёт самалёта не рабіўся. Вылет па розных прычынах затрымаўся да 30 снежня. У 08:25 дырэктару аэрапорта было ўручана штармавое папярэджанне, што ў перыяд з 09:30 да 13:00 чакаецца паніжэнне воблачнасці ніжэй 100 м і узнікненне туману пры бачнасці менш за 1000 м (мінімум аэрадрома - 100х1000 м). Два выляцеўшыя ў 08:30 і ў 08:45 экіпажы далажылі вышыню воблачнасці 75 м. У выдадзеным бюлетэні надвор'я экіпажу Гаўрылава значыліся вышыня воблачнасці 75 м і гарызантальная бачнасць 2 км. Самалёт быў выпушчаны ў 09:15 з відавочным парушэннем устаноўленага мінімуму надвор'я. Узлёт здзейснены ад МК = 300 °. Пасля дакладу экіпажа аб ўзлёце сувязь з ім спынілася. Пасля першага развароту самалёт увайшоў у воблачнасць і праз 1-1,5 мін, па сведчаннях сведкаў, выйшаў з воблачнасці ў раёне вёскі Пятроўшчыны з правым нахілам. У такім становішчы самалёт на адлегласці 50 м чапляў зямлю, затым з разрывам 25 м, яшчэ 30 м. Аддзяліўшыся ад зямлі, самалёт праляцеў 20 м і стукнуўся правай плоскасцю, маторам і насавой часткай. Ад удару правая плоскасць і насавая частка разбурыліся. Самалёт узняўся і праз 100 м ўпаў, разгарнуўшыся на 180°, і загарэўся. Правы матор знаходзіўся на выдаленні 200 м ад фюзеляжа, часткі правай плоскасці - на выдаленні 120 м. Катастрофа адбылася ў 09:20 ў 2 км на паўночным захадзе ад а/п Мінск з азімутам 300°. Бортрадыст атрымаў ўдары, астатнія члены экіпажа загінулі.
Першапачатковае расследаванне прывяло да высновы аб памылковых дзеяннях рамонтнай брыгады і катастрофы з-за паломкі элерона правай плоскасці з прычыны дэфармацыі канцавога абцякальніка, але далейшае следства ДзяржНДІ грамадзянскай авіяцыі ўсталявала, што праблема была не ў элероне, а, верагодна, у сілавой устаноўцы.
Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]
- Катастрофа ТС-62 Московского управления ГВФ близ а/п Минск // Аirdisaster.ru
