Перайсці да зместу

Магістраль М4

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
Аўтадарога
Магістраль М4
М4
Схема магістралі М4
Схема магістралі М4
Асноўная інфармацыя
Краіна Сцяг Беларусі Беларусь
Статус рэспубліканская
Уладальнік дзяржаўная
Кіруецца Белаўтадор
Даўжыня 176,8 км
Пачатак Мінск
Канец Магілёў (176,8 км)
Дарожнае пакрыццё асфальт
Дата адкрыцця 1932[1]
Лагатып Вікісховішча Медыяфайлы на Вікісховішчы

Рэспубликанская аўтамабільная дарога М-4 – аўтамабільная дарога агульнага карыстання міжнароднага значэння Рэспублікі Беларусь, злучае Мінск з Магілёвам. Дарога пачынаецца ад скрыжавання Партызанскага праспекта з Мінскай кальцавой аўтамабільнай дарогай М9 і ідзе на паўднёвы ўсход і ўсход, абыходзячы Смілавічы, Чэрвень, Беразіно, Бялынічы, да Магілёва.

Магістраль ля Смілавіч

Працягласць 176,8 км. Пачатак — км 12,0, канец — км 188,8.

Гісторыя будаўніцтва

[правіць | правіць зыходнік]

Старая аўтадарога паміж Мінскам і Магілёвам мела жвіровае пакрыццё і праходзіла праз шматлікія населеныя пункты. Тэхнічны стан дарогі, пабудаванай у ХІХ стагоддзі, стрымліваў развіццё транспартных сувязяў паміж сталіцай краіны Мінскам і абласным цэнтрам Магілёвам. У 1920-х гадах было прынята рашэнне пабудаваць новую аўтадарогу, якая злучае Мінск з Магілёвам па самым кароткім шляху. Праектам прадугледжвалася будаўніцтва аўтадарогі ў абыход гарадоў, пасёлкаў і вёсак. Будаўніцтва было пачата ў 1928 годзе, а ў 1932 годзе аўтамабільная дарога Мінск — Магілёў была ўведзена ў эксплуатацыю. Катэгорыя аўтадарогі — IV. У пасляваенныя гады дарога была адноўлена. У 1960—1970 гады праводзілася рэканструкцыя па III катэгорыі. У 1990 годзе скончаны работы па пашырэнню дарожнага пакрыцця да 9 метраў на ўчастку Чэрвень — Беразіно — Бялынічы — аэрапорт Магілёў. У 1977 годзе першы ўчастак аўтадарогі Мінск — Лугавая Слабада быў рэканструяваны па I катэгорыі з 4-х палосным рухам і раздзяляльнай паласой паміж сустрэчнымі патокамі. Участак Лугавая Слабада — Смілавічы — Ляды (км 21-41) рэканструяваны па I катэгорыі ў 1993 годзе. Адначасова пачалася рэканструкцыя з боку Магілёва. У 1994 годзе здадзены ў эксплуатацыю ўчастак Магілёў — аэрапорт Магілёў з абыходам вёскі Княжыцы. У 2003 годзе пачалася маштабная рэканструкцыя аўтадарогі па I тэхнічнай катэгорыі.

Этапы рэканструкцыі і будаўніцтва магістралі ў перыяд 2003—2012 гадоў:

Кіламетраж участка, км Працягласць, км Назва ўчастка Апісанне Дата здачы ў эксплуатацыю Нататка
12-21 9,0 Мінск — Лугавая Слабада Пашырэнне з 4-х да 6-ці палос 2003 год
21-41,0 20 Лугавая Слабада — Ляды Капітальны рамонт з 2012 года 2013 год
41,0-48,7 7,8 Ляды — Чарнаградзь Рэканструкцыя з 2003 года 2004 год
48,7-58,0 9,2 Чарнаградзь — Лысая Гара Рэканструкцыя з будаўніцтвам абыходу Запасення з 2003 года канец 2005 года
58,0-62,24 4,2 Лысая Гара — Чэрвень Рэканструкцыя з 2005 года 2007 год
62,24-64,8 2,5 Чэрвень — Натальеўск Рэканструкцыя з 2007 года снежань 2008 года
64,8-74,0 9,2 Натальеўск — Калодзежы Рэканструкцыя з 2007 года 3,0 км у снежні 2009 года, 6,2 км у кастрычніку 2009 года
74,0-79 4,9 Калодзежы — Ведрыца Рэканструкцыя з лістапада 2009 года 2010 год
79-103,4 24,5 Ведрыца — Беразіно Рэканструкцыя з верасня 2010 года верасень 2012 года
103,6-104,6 1,0 Маставы пераход цераз раку Бярэзіну з падыходамі Будаўніцтва са жніўня 2010 года верасень 2012 года Даўжыня моста 360,8 метраў
104,6-131,336 26,7 Беразіно — мяжа Магілёўскай вобласці Рэканструкцыя са снежня 2010 года верасень 2012 года
131,336-140,7 20 мяжа Мінскай вобласці — Забалоцце Рэканструкцыя з 2011 года верасень 2012 года
140,7-150,0 20 Забалоцце — Вослеўка (абыход Вялікай Машчаніцы) Будаўніцтва і рэканструкцыя з 2011 года верасень 2012 года
150,0-160,5 9,9 Вослеўка — Запакулле (абыход Бялынічаў) Будаўніцтва з 2009 года чэрвень 2012 года
160,5-167 6,5 Запакуллле — Камяніца Рэканструкцыя з кастрычніка 2010 года чэрвень 2012 года
167-176 9,2 Камяніца — Ермалавічы (абыход Вішова) Будаўніцтва з 2009 года кастрычнік 2009 года
176-182 6,1 Ермалавічы — аэрапорт Магілёў Рэканструкцыя са снежня 2007 года кастрычнік 2009 года
182-188,8 7 аэрапорт Магілёў — Магілёў Капітальны рамонт з 2012 года 2013 год

21 красавіка 2025 года закрыты рух транспарту на ўчастку км 15,872 — км 21,820 для правядзення капітальнага рамонту з заменай асфальтабетоннага пакрыцця на цэментабетоннае. Адкрыць рух плануецца 21 студзеня 2026 года.

Зноскі