Міжнародны аэрапорт Элефтэрыяс Венізелас

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Міжнародны аэрапорт Элефтэрыяс Венізелас
Athens International Airport Eleftherios Venizelos Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος 2019-12-01 h.jpg
ІАТА: ATHІКАА: LGAV
Інфармацыя
Краіна
Дата адкрыцця сакавік 2001
Уладальнік Athens International Airport S.A.[d]
Вышыня НУМ 94 м
Сайт aia.gr
Карта
' (Грэцыя)
'
'
Узлётна-пасадачныя палосы
Нумар Памеры (м) Пакрыццё
03R/21L 4,000 Асфальт
03L/21R 3,800 Асфальт
Верталётныя пляцоўкі
Статыстыка
Гадавы пасажырапаток 24 135 736[1]
Commons-logo.svg Міжнародны аэрапорт Элефтэрыяс Венізелас на Вікісховішчы

Афінскі міжнародны аэрапорт Элефтэрыяс Венізелас (грэч.: Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος») (IATA: ATHICAO: LGAV) — найбуйнейшы міжнародны аэрапорт у Грэцыі, абслугоўвае горад Афіны і рэгіён Атыка. Ён пачаў функцыянаваць 28 сакавіка 2001 года (як раз да летніх Алімпійскіх гульняў 2004 года) і з’яўляецца асноўнай базай Aegean Airlines, а таксама іншых невялікіх грэчаскіх авіякампаній. Ён замяніў стары міжнародны аэрапорт Элінікон.[2] Афінскі міжнародны аэрапорт у цяперашні час уваходзіць у групу 1 Міжнароднага савета аэрапортаў (больш за 25 мільёнаў пасажыраў)[3], па стане на 2020 год гэта 19-ы па загружанасці аэрапорт ў Еўропе.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Развіццё і ўласнасць[правіць | правіць зыходнік]

Тэрмінал VOR/DME у міжнародным аэрапорце Афін

Аэрапорт размешчаны паміж гарадамі Маркапулон, Карапіён, Спата і Луца, прыкладна за 20 км на ўсход ад цэнтра Афін (30 км па дарозе, з-за прамежкавых пагоркаў). Аэрапорт названы ў гонар Элефтэрыяса Венізеласа, віднага Крыцкага палітычнага дзеяча і прэм’ер-міністра Грэцыі, які ўнёс значны ўклад у развіццё грэцкай авіяцыі і ваенна-паветраных сіл Грэцыі ў 1930-х гадах. На сённяшні дзень права ўласнасці падзелена паміж Грэцкай Рэспублікай і прыватным сектарам у памеры 55—45 % акцый па прынцыпе Дзяржаўна-прыватнага партнёрства для кампаніі аэрапорта.[4] У цяперашні час прыватныя інвестары ўключаюць групу Copelouzos (5 %)[5] і Канадскую PSP Investments (40 %) пасля куплі акцый Hochtief.[6]

Аэрапорт быў пабудаваны, каб замяніць закрыты міжнародны аэрапорт Элінікон, бо ён дасягнуў свайго пункту насычэння, не маючы фізічнай прасторы для далейшага росту.[7] Даследаванні для новага аэрапорта праводзіліся яшчэ ў 1970-х гадах, і было разгледжана цэлых 19 розных месцаў, перш чым быў абраны падыходзячы раён паблізу горада Спата. Дзяржаўная кампанія Athens Airport SA была створана ў 1978 годзе для рэалізацыі гэтых планаў. Аднак пасля затрымак і павольнага развіцця праект быў адроджаны толькі ў 1991 годзе, калі тагачасны ўрад абвясціў міжнародны тэндэр на выбар партнёра па будаўніцтву, эксплуатацыі і трансферу праекта аэрапорта, для гэтага быў абраны Hochtief з Германіі.

У 1996 годзе была створана кіруючая кампанія Афінскага міжнароднага аэрапорта ў рамках дзяржаўна-прыватнага партнёрства з 30-гадовым канцэсійным пагадненнем. У тым жа годзе пачалося будаўніцтва з прыкладным коштам 2,1 мільярда еўра і з меркаванай датай завяршэння: люты 2001 года. Будаўніцтва аэрапорта было завершана за пяць месяцаў да запланаванага тэрміну, але адкрыццё было адкладзена на месяц з-за таго, што не было завершана наземнае паведамленне з аўтастрадай Атыка-Одас.[7] Аэрапорт афіцыйна адкрыўся 28 сакавіка 2001 года. 

Афінскі міжнародны аэрапорт будаўніцтва ў чэрвені 2000 года

Асноўный асаблівасцю аэрапорта з’яўляецца дзве паралельныя узлётна пасадачныя паласы 4 км і 3,8 км адпаведна. Аэрапорт атрымаў адабрэнне Еўрапейскага агенцтва па авіяцыйнай бяспецы і Федэральнага ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі на ўзлёт і пасадку найбуйнейшага пасажырскага самалёта ў свеце A380. Першы ў гісторыі A380, які наведаў Афінскі міжнародны аэрапорт імя Элефтэрыяса Венізеласа, здзейсніў экстранную пасадку 13 красавіка 2011 года па неадкладных медыцынскіх паказаннях. Першы запланаваны рэйс A380 адбыўся 26 кастрычніка 2012 года авіякампаніяй Emirates[8].

Уплыў крызісу дзяржаўнага доўгу Грэцыі (2009—2013)[правіць | правіць зыходнік]

Крызіс дзяржаўнага доўгу Грэцыі скараціў агульны пасажырапаток аэрапорта на працягу шасці гадоў запар. Шмат далёкамагістральных авіякампаній цалкам спынілі абслугоўванне ў аэрапорце, у той час як іншыя аддалі перавагу працаваць толькі на сезоннай аснове, вырашыўшы спыніць абслугоўванне ў зімовыя месяцы.[9] Больш таго, гэтыя праблемы яшчэ больш пагоршыліся ў сувязі з закрыццем авіякампаніі Olympic Airlines, якая выконвала мноства далёкамагістральных рэйсаў у аэрапорт і з аэрапорта. У 2013 годзе аэрапорт абслужыў крыху больш за 12,5 мільёна пасажыраў, што на 3,2 % менш, чым у 2012 годзе, і прыкладна на 25 % менш, чым у 2007 годзе, што было рэкордна высокім паказчыкам на той момант.

Аднаўленне і новыя ўзроўні пасажырапатоку (2014—2015)[правіць | правіць зыходнік]

2014 адзначыўся моцным аднаўленнем пасажырапатоку аэрапорта і ўсіх статыстычных паказчыкаў. Больш за дзесяць новых авіякампаній адкрылі новыя рэйсы ў Афіны. Aegean Airlines пашырыла сваю сетку на 30 %, у той час як Ryanair адкрыла новую базу ў аэрапорце Афін і дадала восем кірункаў. Кампанія аэрапорта зафіксавала павелічэнне пасажырапатоку больш чым на 21 % на працягу 2014 года, дасягнуўшы 15,1 млн пасажыраў, што было абумоўлена як новымі напрамкамі, так і павелічэннем прапускной здольнасці на існуючых кірунках. Характэрна, што Сінгапур і Gulf Air аднавілі палёты[10][11], у той час як Emirates, Etihad Airways і Qatar Airways часцей лётаюць у Афіны.[12][13][14] Delta Air Line аднавіла свае штотыднёвыя рэйсы, а American Airlines захавала свае сезонныя расклады ў ЗША з яшчэ больш частай сувяззю.

Згодна з апублікаванай статыстыкай аэрапорта, агульны аб’ём перавозак за 2015 год дасягнуў уражлівых паказчыкаў, дасягнуўшы амаль 18,1 мільёна пасажыраў, рэкорд таго часу ў аэрапорце за ўвесь час павялічыўся на 19 % у параўнанні з мінулым годам[15] і на 1,55 мільёна (+ 9,4 %) лепшага да гэтага, які быў дакрызісным 2007 годам. Акрамя таго, за той жа перыяд аб’ём перавозак самалётаў у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года павялічыўся на 14 %.[16] Больш за тое, у 2015 годзе значны рост (+ 38 %) быў зафіксаваны пасажырамі, якія перасаджваюцца, прычым міжнародны транспарт да міжнароднага трансферу адзначыў значнае павелічэнне (+ 60 %), што сведчыць пра значнае ўзмацненне сувязі аэрапорта Афін.

Больш за дваццаць мільёнаў пасажыраў (2016—2018) і не толькі[правіць | правіць зыходнік]

2016 год стаў знакавым годам для Афінскага міжнароднага аэрапорта, як для ўнутраных, так і для міжнародных кірункаў. Гадавыя вынікі адлюстроўваюць высокія паказчыкі трэці год запар, падмацаваныя двухзначным ростам, на гэты раз пасажырапаток перавысіў адзнаку ў дваццаць мільёнаў, павялічыўшыся на 10,7 % у гадавым вылічэнні.[17] Здаровы рост працягнуўся ў 2017 годзе, калі аэрапорт прадэманстраваў павелічэнне пасажырапатоку на 8,6 % да 21,7 мільёна пасажыраў, што стала яшчэ адным рэкордам за ўвесь час для аэрапорта Афін.[18] На працягу 2018 года аэрапорт дасягнуў яшчэ аднаго рэкорднага ўзроўню, паведаміўшы аб павелічэнні пасажырапатоку на 11 % да больш чым 24,1 мільёна пасажыраў.[19] Аналагічным чынам, авіязносіны дасягнулі новага рэкорду, паведаміўшы аб штогадовым росце на 10,8 % да 217 094 рэйсаў.[20]

За першыя тры кварталы 2019 года пасажырапаток аэрапорта дэманструе прыкметы далейшага павелічэння: колькасць пасажыраў павялічылася на 6,5 %[21] да 19,97 млн пасажыраў, а колькасць паветраных судоў павялічылася на 3,2 %.

Тэрміналы[правіць | правіць зыходнік]

Зона рэгістрацыі
Зона чакання

Агляд[правіць | правіць зыходнік]

У цяперашні час у аэрапорце ёсць два тэрмінала, галоўны тэрмінал і спадарожнікавы тэрмінал, да якога можна дабрацца па падземнай лініі ад галоўнага тэрмінала. Ён прызначаны для пашырэння на аснове модульнага падыходу ў наступныя гады, каб улічыць павелічэнне аб’ёму авіяперавозак. Гэтыя пашырэнні плануюцца ў рамках шасці этапаў. Першы этап дазволіў аэрапорту прымаць 26 мільёнаў пасажыраў у год. Калі аэрапорт першапачаткова адкрыўся, на бягучым этапе патрабавалася прапускная здольнасць усяго 16 мільёнаў пасажыраў у год; аднак прапускная здольнасць змагла павялічыцца без пераходу да наступнага этапу дзякуючы перадавой ІТ-лагістыцы.[22] Шосты і заключны этап пашырэння дазволіць аэрапорту забяспечыць штогадовы пасажырапаток у 50 мільёнаў пасажыраў, пры цяперашняй планіроўцы застанецца досыць месцаў для дадання яшчэ пяці тэрміналаў.[7] Такім чынам, існуючая ў цяперашні час сістэма паралельных узлётна-пасадачных палос была распрацавана для забеспячэння палётаў з высокай эквівалентнай гадавой нагрузкай на пасажыраў па завяршэнні заключнага этапу пашырэння.

Галоўны тэрмінал[правіць | правіць зыходнік]

Асноўны будынак тэрмінала апрацоўвае ўсе рэйсы ўнутры Шэнгена, а таксама некалькі рэйсаў, якія не ўваходзяць у Шэнген. Усе 144 стойкі рэгістрацыі аэрапорта размешчаны ў Галоўным тэрмінале і маюць тры асобныя ўзроўні: адзін для прыбыцця, адзін для вылетаў і фуд-корт, а таксама выгляд на ўсходнюю ўзлётна-пасадачную паласу. Тэрмінал абсталяваны чатырнаццаццю тэлескапічнымі трапамі і адзінаццаццю істужачнымі канвеерамі для багажу.

  • Зала A выкарыстоўваецца для палётаў у краіны, якія не ўваходзяць у Шэнгенскую зону, і нееўрапейскія краіны.
  • Зала B абслугоўвае рэйсы ў краіны, якія ўваходзяць у Шэнгенскую зону, а таксама ўнутраныя рэйсы.

У сакавіку 2018 года Афінскі міжнародны аэрапорт абвясціў тэндэр на першае фізічнае пашырэнне паўднёвыга крыла галоўнага тэрмінала.[23] Тэндэр прадугледжваў пашырэнне будынка агульнай плошчай прыблізна 14 950 квадратных метраў на пяці ўзроўнях (узроўні ад 0 да 4). Будаўнічая кампанія па пашырэнню была абрана летам 2018 года, а праект планавалася завяршыць да сярэдзіны 2019 года. Да яго дададуць яшчэ 18 стоек рэгістрацыі, а таксама дадатковае месца для прыбыцця, ад’езду, бяспекі і аўтаматызаваных кантрольных варот, а таксама дададуць пашыраную гандлёвую плошчу і новыя залы да сярэдзіны 2020 года.

Спадарожнікавы тэрмінал[правіць | правіць зыходнік]

Спадарожнікавы тэрмінал мае два ўзроўні, адзін для прыбыцця, а іншы для адпраўлення.[22] Да яго лёгка дабрацца па падземным пераходзе ў камплекце з рухомымі дарожкамі. Тэрмінал абсталяваны дзесяццю тэлескапічнымі трапамі і здольны абслугоўваць штогадовы пасажырапаток у шэсць мільёнаў пасажыраў.

У апошнія гады яго парковачныя месцы выкарыстоўваліся для працяглага захоўвання авіялайнераў, у прыватнасці двух самалётаў Airbus A340-300 авіякампаніі Olympic Airways (абодва самалёта былі перададзеныя новаму ўладальніку ў лютым 2017 года)[24] і Boeing 767-300ER неіснуючага грэцкага пачаткоўца перавозчыка SkyGreece Airlines. Аднак па стане на чэрвень 2017 года парковачнае месца спадарожнікавага тэрмінала цалкам выкарыстоўваецца як для рэйсаў з Шэнгенскай, так і з краін, якія не ўваходзяць у Шэнгенскую зону, а таксама для размяшчэння павялічанага трафіку. З чэрвеня 2017 года ім карысталіся некаторыя лоўкостэры. 24 мая 2018 года спадарожнікавы тэрмінал афіцыйна аднавіў паўнавартасную працу. Яго выкарыстоўваюць авіякампаніі Ryanair, Easyjet, Vueling, Eurowings, Norwegian, Transavia і Transavia France, TUIfly Бельгія, Brussels Airlines, Aer Lingus, Air Transat і Scoot.

Авіякампаніі і напрамкі[правіць | правіць зыходнік]

Авіякампанія Пункты прызначэння
Aegean Airlines Александрупаліс, Аман, Амстердам, Барселона, Бейрут, Бялград, Берлін, Балоння, Брусель, Будапешт, Бухарэст, Каір, Капенгаген, Керкіра, Дублін, Дзюсэльдорф, Эдынбург, Франкфурт-на-Майне, Жэнева, Гамбург, Хельсінкі, Іракліон, Яніна, Стамбул, Ізмір, Джыда, Кос, Ларнака, Лемнас, Лісабон, Лондан–Хітроў, Люксембург, Мадрыд, Мальта, Манчэстэр, Марсель, Мілан–Мальпенса, Масква–Дамадзедава, Мюнхен, Міканос, Мітылена, Ніца, Парыж (Шарль дэ Голь), Прага, Родас, Рым (Ф’юмічына), Сантарын, Скоп'е, Сафія, Стакгольм (Арланда), Штутгарт, Тбілісі, Тэль-Авіў (Бен-Гурыён), Салонікі, Тырана, Венецыя, Вена, Варшава (Шапен), Ерэван, Цюрых, Ханья
Сезонныя: Александрыя, Бардо, Катанія, Хіяс, Дуброўнік, Кракаў, Ліён, Малага, Нант, Неапаль, Піза, Порту (аднаўляюцца 23 ліпеня 2021 года), Эр-Рыяд, Скіатос, Страсбург, Талін, Тулуза
Aer Lingus Seasonal: Дублін
Aeroflot Масква (Шарамеццева)
airBaltic Рыга
Air Canada Манрэаль (Трудо), Таронта
Air China Пекін Шоўду
Air Europa Мадрыд
Air France Парыж (Шарль дэ Голь)
Сезонныя: Марсель, Ніца, Тулуза
Air Serbia Бялград
Air Transat Сезонныя: Манрэаль (Трудо), Таронта (абодва аднаўляюцца 2 мая 2022 года)
Alitalia Рым (Ф’юмічына)
American Airlines Сезонныя: Чыкага (О'Хара), Нью-Ёрк (Джон Кэнэдзі), Філадэльфія (аднаўляецца 17 жніўня 2021 года)[25]
Arkia Тэль-Авіў (Бен-Гурыён)
Asiana Airlines Сезонны чартар: Сеул (Інчхон)
Austrian Airlines Вена
Blue Air Бакэў, Бухарэст
Bluebird Airways Сезонны: Тэль-Авіў (Бен-Гурыён)
British Airways Лондан–Хітроў
Brussels Airlines Сезонны: Брусель
Bulgaria Air Сафія
Croatia Airlines Сезонныя: Дуброўнік, Заграб
Delta Air Lines Нью-Ёрк (Джон Кэнэдзі)
Сезонны: Атланта
easyJet Базель-Мюлуз, Берлін, Брысталь, Лондан Гатвік, Манчэстэр, Мілан–Мальпенса, Неапаль
Сезонныя: Эдынбург, Жэнева, Парыж (Арлі)
EgyptAir Каір
El Al Тэль-Авіў (Бен-Гурыён)
Emirates Дубай, Ньюарк
Ethiopian Airlines Адыс-Абеба
Etihad Airways Абу-Дабі
Eurowings Кёльн-Бон, Дзюсэльдорф, Прага (пачнецца 2 лістапада 2021 года),[26] Штутгарт
Gulf Air Бахрэйн
Сезонны: Ларнака
Iberia Мадрыд
Israir Airlines Тэль-Авіў (Бен-Гурыён)
Jet2.com Сезонныя: Бірмінгем (пачнецца 14 красавіка 2022 года),[27] Лондан (Станстэд) (пачнецца 28 красавіка 2022),[27] Манчэстэр (пачнецца 14 красавіка 2022 года)[27]
Jonika Airlines Сезонны: Кіеў (Жуляны)
KLM Амстердам
Korean Air Сезонны чартар: Сеул (Інчхон)
LOT Polish Airlines Сезонныя: Катавіцы-Пыжавіцы, Варшава (Шапен)
Lufthansa Франкфурт-на-Майне, Мюнхен
Mahan Air Сезонны: Тэгеран (Імам Хамейні)
Middle East Airlines Бейрут
Norwegian Air Shuttle Сезонныя: Капенгаген, Осла (Гардэрмуэн), Стакгольм (Арланда)
Olympic Air Александрупаліс, Хіяс, Керкіра, Ікарыя, Яніна, Карпатос, Кавала, Кефалінія, Кос, Кітыра, Лемнас, Лерас, Мілас, Міканос, Мітылена, Наксас, Парас, Самас, Сіція, Скіатос, Скірас, Закінф
Pegasus Airlines Стамбул (Сабіхі Гёкчэн)
Qatar Airways Доха
Royal Jordanian Аман
Ryanair Барселона (аднаўляецца 2 лістапада 2021 года), Бергама, Берлін, Балоння, Будапешт, Катанія, Брусель-Шарлеруа, Дублін, Франкфурт-на-Майне, Катавіцы-Пыжавіцы, Кракаў, Кіеў (Барыспаль), Лондан (Станстэд), Мальта, Палерма, Рым (Чампіна), Тэль-Авіў (Бен-Гурыён), Вена, Варшава (Модлін)
Сезонныя: Акаба, Ханья, Карлсруэ-Бадэн-Бадэн, Лондан (Лутон), Мемінген, Сантарын, Вільнюс, Уроцлаў
Saudia Джыда
Сезонны: Эр-Рыяд
Scandinavian Airlines Капенгаген, Стакгольм (Арланда)
Сезонны: Осла (Гардэрмуэн)
Scoot Берлін (пачнецца 10 жніўня 2021 года),[28] Сінгапур
Sky Express Александрупаліс, Астыпалея, Брусель, Ханья, Хіяс, Керкіра, Іракліон, Ікарыя, Яніна, Калімнас, Карпатос, Кефалонія, Кітыра, Кос, Ларнака, Лемнас, Лондан (Хітроў) (пачнецца 1 жніўня 2021 года),[29] Мілас, Міканос, Мітылена, Наксас, Парыж (Шарль дэ Голь), Парас, Родас, Рым (Ф’юмічына), Самас, Сантарын, Скіатос, Сірас, Салонікі, Закінф
Swiss International Air Lines Жэнева, Цюрых
TAROM Бухарэст
Transavia Амстердам, Эйндховен
Сезонныя: Ліён, Манпелье, Нант, Парыж (Арлі)
TUI fly Belgium Сезонныя: Брусель, Ліль
Сезонны чартар: Мец–Нансі
Turkish Airlines Стамбул
Міжнародныя авіялініі Украіны Кіеў (Барыспаль)
United Airlines Сезонныя: Ньюарк, Вашынгтон (Далес)
Volotea Іракліон, Родас, Сантарын, Венецыя
Сезонныя: Бары, Кальяры,[30] Дуброўнік, Генуя (аднаўляецца 27 мая 2022 года), Ліён, Марсель, Міканос, Спліт (аднаўляецца 24 красавіка 2022 года), Страсбург, Верона
Vueling Барселона
Wizz Air Абу-Дабі, Будапешт, Дортмунд, Кутаісі, Кіеў (Жуляны), Ларнака, Лондан Гатвік, Лондан (Лутон), Мілан–Мальпенса, Вена
Сезонны: Катавіцы-Пыжавіцы

Статыстыка[правіць | правіць зыходнік]

Міжнародны аэрапорт Афін —самы вялікі і загружаны аэрапорт у Грэцыі. Да канца 2019 года гэта быў 26-й па загружанасці аэрапорт у Еўропе, абслугоўваючы ў агульнай колькасці 25,57 мільёна пасажыраў.

Штогадовая статыстыка[правіць | правіць зыходнік]

Статыстыка перавозак пасажыраў, грузаў і палётаў самалётаў праз аэрапорт: 2002—2020
Год Пасажырапаток Змяненне пасажырапатока % Перавезена грузаў (кг) Змянне перавозак грузаў % Пералёты самалётаў Змяненне пералётаў самалётаў %
2002 11,827,448 n/a 106,813,249 n/a 159,467 n/a
2003 12,352,394 3.6 109,741,122 2.7 170,129 6.7
2004 13,662,332 11.5 118,999,247 8.4 191,048 12.3
2005 14,281,020 4.5 115,942,974 2.6 180,936 5.3
2006 15,079,708 5.6 120,174,745 3.6 190,872 5.6
2007 16,538,043 9.7 118,972,376 1.0 205,295 7.6
2008 16,466,491 0.4 122,195,965 2.7 199,418 2.9
2009 16,225,589 1.5 104,520,932 10.5 210,147 5.4
2010 15,411,099 5.0 96,676,103 7.5 191,766 8.7
2011 14,446,971 6.3 85,831,845 11.2 173,296 9.6
2012 12,944,041 10.4 76,424,557 11.0 153,295 11.5
2013 12,536,057 3.2 74,874,633 2.0 140,448 8.4
2014 15,196,369 21.2 77,337,956 3.3 154,530 10.0
2015 18,087,377 19.0 80,475,761 4.0 176,156 14.0
2016 20,016,998 10.7 88,477,196 9.9 189,137 7.4
2017 21,737,787 8.6 90,176,471 1,9 195,951 3.6
2018 24,135,736 11.0 92,573,026 3.1 217,094 10.8
2019 25,574,030 6.0 93,997,875 1.5 225,628 3.9
2020 8,078,383 68.4 112,415 50.2
2021 (Jun) 2,662,008 31.7 50,259 3.6

Самыя загружаныя пасажырскія маршруты па краінах[правіць | правіць зыходнік]

У табліцы ніжэй паказана агульная колькасць пасажыраў у міжнародным аэрапорце Афін у разбіўцы па краінах прызначэння за 2019 год.[31]

Пасажырапаток па краінах (2019)
Ранг Краіна прызначэння Пасажыры Змяненне %
Унутраныя рэйсы 7,724,530 0.3
1 Германія 1,901,237 5.0
2 Італія 1,741,746 6.7
3 Вялікабрытанія 1,608,842 11.0
4 Францыя 1,207,375 12.4
5 Кіпр 1,107,143 1.9
6 Турцыя 913,823 13.3
7 Швейцарыя 756,726 4.6
8 Іспанія 732,088 24.0
9 Нідэрланды 616,951 13.7
10 ЗША 586,219 21.4

Доля рынку авіякампаній[правіць | правіць зыходнік]

Лепшыя авіякампаніі ў Афінах [31]
Ранг Авіякампанія Доля рынку
1 Aegean Airlines 47,9 %
Olympic Air
2 Ryanair 9,4 %
3 Sky Express 3,9 %
4 Lufthansa 2,8 %
5 Турэцкі 2,0 %
6 Emirates 2,0 %
7 Swiss 1,8 %
8 Volotea 1,8 %
9 Аліталія 1,8 %
10 easyJet 1,5 %

Пасажыры 2019[правіць | правіць зыходнік]

Самыя загружаныя еўрапейскія напрамкі з аэрапорта Афін [31]
Ранг Пункт прызначэння Аэрапорт(ы) Пасажыры Лепшыя перавозчыкі
1 Лондан LHR, LGW, STN 1 401 268 Aegean Airlines, British Airways, easyJet, Jet2.com, Ryanair, Sky Express, Wizz Air
2 Ларнака LCA 1 104 460 Aegean Airlines, Gulf Air, Sky Express, Wizz Air
3 Парыж CDG, ORY 890 533 Aegean Airlines, Air France, easyJet, Sky Express, Transavia France
4 Стамбул IST, SAW 889 521 Aegean Airlines, Pegasus Airlines, Turkish Airlines
5 Рым FCO, CIA 822 416 Aegean Airlines, Alitalia, Ryanair
6 Франкфурт FRA 617 486 Aegean Airlines, Lufthansa, Ryanair
7 Мюнхен MUC 521 684 Aegean Airlines, Lufthansa
8 Амстэрдам AMS 498 147 Aegean Airlines, KLM, Transavia
9 Цюрых ZRH 497 055 Aegean Airlines, Swiss Air Lines
10 Мілан MXP, BGY 479 417 Aegean Airlines, ASL Airlines France, easyJet, Ryanair, Wizz Air
Найбольш ажыўленыя міжкантынентальныя напрамкі з аэрапорта Афін[31]
Ранг Пункт прызначэння Аэрапорт(ы) Пасажыры Перавозчыкі
1 Тэль-Авіў TLV 508 220 Aegean Airlines, Alitalia, Bluebird Airways, El Al, Israir
2 Нью-Ёрк JFK, EWR 450 013 Delta Air Lines, Emirates, United Airlines
3 Доха DOH 337 786 Qatar Airways
4 Каір CAI 288 362 Aegean Airlines, EgyptAir
5 Дубай DXB 286 698 EmiratesEmirates
6 Бейрут BEY 163015 Aegean Airlines, Middle East Airlines
7 Таронта YYZ 158 299 Air Canada, Air Transat
8 Абу-Дабі AUH 152 182 Etihad Airways, Wizz Air
9 Манрэаль YUL 137 907 Air Canada, Air Transat
10 Сінгапур SIN 90 770 Scoot
Самыя ажыўленыя ўнутраныя напрамкі з аэрапорта Афін [31]
Ранг Прызначэнне Аэрапорт Пасажыры Перавозчыкі
1 Салонікі SKG 1 347 638 Aegean Airlines, Sky Express
2 Сантарын JTR 1 195 923 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express, Volotea
3 Іракліян HER 1002.184 Aegean Airlines, Sky Express, Volotea
4 Родас RHO 616 455 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express, Volotea
5 Ханья CHQ 558019 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express
6 Міканос JMK 488 516 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express, Volotea
7 Керкіра CFU 329536 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express
8 Мітылен MJT 281 079 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express
9 Кос KGS 248625 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express
10 Александрупаліс AXD 235 588 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express

Наземны транспарт[правіць | правіць зыходнік]

Чыгунка і метро[правіць | правіць зыходнік]

Станцыя метро
Платформы станцыі

Чыгуначная станцыя знаходзіцца непасрэдна побач з тэрміналам аэрапорта, куды можна дабрацца па надземнай дарожцы. Па лініі 3 Афінскага метро і прыгарадная чыгунка Проасціакас курсіруюць да гэтай станцыі.[32]

Дарога[правіць | правіць зыходнік]

Да аэрапорта можна дабрацца па платнай аўтамагістралі Атыка-Одас з цэнтра і паўночнай часткі Афін, па праспекце Варыс-Каропіў з заходняй часткі, па праспекце Лаўрыа з поўдня і па праспекце Спату-Луца з усходу. На тэрыторыі аэрапорта маецца мноства варыянтаў парковак на трох розных паркінгах. Размешчаных на ўзроўні прыбыцця, насупраць тэрмінала аэрапорта, аэрапорт прапануе кароткатэрміновую паркоўку на тэрмін да пяці гадзін з 1357 парковачнымі месцамі, даступнымі на участках P1 і P2.[33] Доўгатэрміновая паркоўка размешчана праз галоўную пад’язную дарогу аэрапорта (Атыка-Одас) з 5802 парковачнымі месцамі на ўчастку P3.[34] Для перавозкі пасажыраў прадастаўляецца бясплатны аўтобус-шатл, а да тэрмінала таксама можна дайсці пешшу. Паслугі паркоўшчыка прэміум-класа таксама прапануюцца на ўзроўні вылету ля ўваходу 3.[35]

Таксі[правіць | правіць зыходнік]

Таксі можна замовіць у спецыяльна адведзенай зоне чакання таксі, размешчанай ля выхаду 3 узроўня прыбыцця.[36] Паслугі лімузіна таксама прадастаўляюцца па запыце ва ўнутранай абочыны ўзроўня прыбыцця паміж выхадамі 3 і 4.[36]

Аўтобус[правіць | правіць зыходнік]

Чатыры аўтобусныя лініі (X93, X95, X96, X97)[37] злучаны з большай часкай Афін, X95 пачынаецца ад плошчы Сінтагма, X93 злучае аэрапорт з міжгароднымі аўтавакзаламі, X96 да галоўнага порта Афін Пірэя і X97 да станцыі метро Элініка, лініі 2.[38] Аўтобусы высаджваюць пасажыраў на ўзроўні вылетаў і адпраўляюцца з узроўня прыбыцця паміж выхадамі 4 і 5.[38]

Іншыя аб’екты[правіць | правіць зыходнік]

Выгляд з паветра на гандлёвы парк
  • Aegean Airlines і Olympic Air маюць галоўны офіс у будынку 57 на тэрыторыі аэрапорта.[39][40] Кампанія Olympic Air таксама мае офісы ў будынку 53А.[41]
  • Савет па расследаванні паветраных аварый і авіяцыйнай бяспекі мае офіс у офісе 1311 у будынку 11.[42]
  • Грэчаская кампанія хуткага харчавання Goody’s SA мае галоўны офіс у будынку 14B.[43]
  • Гатэль Sofitel
  • Рытэйл-парк
  • Дзве рабатызаваныя сістэмы, названыя Hercules і Ulysses, выкарыстоўваюцца ў аэрапорце для апрацоўкі патэнцыяльна небяспечных матэрыялаў. Іх ахвяраваў Фонд імя Стаўраса Ніархаса.[44]

Няшчасныя выпадкі і здарэнні[правіць | правіць зыходнік]

  • 14 жніўня 2005 года рэйс 522 авіякампаніі Helios Airways, Boeing 737, які выконваў рэгулярны пасажырскі рэйс авіякампаніі Helios Airways, урэзаўся ў гару на поўнач ад Марафона і Варнаваса у 40 км ад Афін. Усе 115 пасажыраў і 6 членаў экіпажа, якія знаходзіліся на борце паветранага судна, загінулі. Гэта самая смяротная авіяцыйная катастрофа ў гісторыі Грэцыі.[45]

Зноскі

  1. https://www.tovima.gr/2019/01/16/finance/afikseis-eksoterikou-kai-diethni-trends-apogeiosan-ta-ellinika-aerodromia-to-2018/
  2. https://www.airport-technology.com/projects/eleftherios-venizelos-airport/.
  3. OP 30 European Airports. Aci-europe.org.
  4. The Airport Company.
  5. Copelouzos Group – Athens International Airport.
  6. Hochtief sells airport unit to Canada's PSP Investments for $1.4 billion.
  7. 7,0 7,1 7,2 Dixon, Tony. Athens International Airport (англ.) , Airliner World, Key Publishing (1 лютага 2010), стр. 91–92, 95–96.
  8. Στο "Ελευθέριος Βενιζέλος" το μεγαλύτερο και πιο χλιδάτο αεροπλάνο του κόσμου [εικόνες]. iefimerida.gr.
  9. Athens airport: A Greek island.
  10. Gulf Air Resumes Athens Service from mid-June 2014. Airlineroute.net (11 красавіка 2014).
  11. Singapore Airlines Resumes Athens Service June – Oct 2014. Airlineroute.net (2 кастрычніка 2013).
  12. ETIHAD Boosts Athens Frequencies from July 2014. Airlineroute.net (28 сакавіка 2014).
  13. QATAR Airways Increases Athens Capacity from late-March 2014. Airlineroute.net (4 лютага 2014).
  14. Emirates S14 Operation Changes as of 03MAR14. Airlineroute.net (3 сакавіка 2014).
  15. AIA "El.Venizelos" Passenger Traffic Development 2015.
  16. AIA "El.Venizelos" Aircraft Movements Development 2015.
  17. AIA "El.Venizelos" Passenger Traffic Development 2016.
  18. AIA "El.Venizelos" Passenger Traffic Development 2017.
  19. AIA "El.Venizelos" Passenger Traffic Development 2018.
  20. AIA "El.Venizelos" Passenger Traffic Development 2018.
  21. AIA "El.Venizelos" Passenger Traffic Development 2019.
  22. 22,0 22,1 Positive Thinking. http://www.aia.gr/UserFiles/File/Press/ClippingsEn/2009/Airport_World_CEO_Y_Paraschis_Positive_Thinking.pdf. 
  23. AIA "El.Venizelos" Current Tenders.
  24. aerotelegraph.com — «Unused Airbus A340s leave Athens» (German) 18 February 2017
  25. US: Tourism’s huge challenge | eKathimerini.com (English). www.ekathimerini.com.
  26. Eurowings flight schedule. eurowings.com.
  27. 27,0 27,1 27,2 https://news.gtp.gr/2021/01/28/jet2-launches-flights-city-breaks-athens-summer-2022/
  28. https://www.insider.gr/epiheiriseis/180916/scoot-ptiseis-athina-berolino-apo-tin-etairia-hamiloy-kostoys-tis-singapore
  29. https://www.naftemporiki.gr/story/1731534/sky-express-ksekina-ptiseis-gia-parisi-kai-londino
  30. Volotea outlines post-COVID 19 network expansion in S20. Routesonline (25 мая 2020).
  31. 31,0 31,1 31,2 31,3 31,4 Aerostat Handbook 2019. Athens International Airport.
  32. Metro. Athens International Airport. Архівавана з першакрыніцы 12 студзеня 2010.
  33. Short Term Parking (P1 & P2). Athens International Airport. Архівавана з першакрыніцы 25 снежня 2009.
  34. Long Term Parking (P3). Athens International Airport. Архівавана з першакрыніцы 3 студзеня 2010.
  35. Executive Valet Parking. Athens International Airport.
  36. 36,0 36,1 Taxi & Limo Service. Athens International Airport. Архівавана з першакрыніцы 30 студзеня 2010.
  37. Γραμμές Αεροδρoμίου. Oasa.gr.
  38. 38,0 38,1 Bus Services. Athens International Airport.
  39. «Olympic Air officially welcomed with full honors the Hellenic Paralympic team
  40. «Travelair Club / Partners Terms and Conditions
  41. «Quarterly Edition of Olympic Air January 2013
  42. «Contact Us.» (Archive) Air Accident Investigation and Aviation Safety Board.
  43. «Contact» (Archive).
  44. Take-over / Hand-over of 2 robots for suspected devices at the Athens International Airport.
  45. Helios' Boeing 737-300 5B-DBY database.

 

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]