Філёўская лінія

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Moskwa Metro Line 4.svg Філёўская лінія
Маскоўскі метрапалітэн
MM L4 - Filyovskaya.png
Адкрыццё першага ўчастку:

1935

Даўжыня, км:

23,5

Колькасць станцый:

13

Максімальная колькасць вагонаў у складзе цягніка:

6

Колькасць вагонаў у саставе цягніка:

6

Наземныя ўчасткі:

Ёсць

Станцыя "Кіеўская" Філёўскай лініі

Філёўская лінія (руск.: Филёвская линия; раней Арбацка-Філеўская) — адзіная лінія, пасля Бутаўскай лініі, большая частка якой знаходзіцца на паверхні. Працягласць — 14,9 км. Колькасць станцый — 13.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Участак паміж станцыямі "Вуліца Камінтэрна" - "Смаленская" пачаў дзейнічаць у 1935 у складзе I чаргі будовы Маскоўскага Метрапалітэна. У 1937 быў пабудаваны ўчастак паміж станцыямі "Смаленская" і "Кіеўская", які ўключаў у сабе Смаленскі метрамост. Да 1938 года дзейнічаў вілачны рух. У 1938 годзе станцыі ўваходзяць у склад Арбацка-Пакроўскай лініі, якая ўключала ў сабе станцыі: "Кіеўская", "Смаленская", "Арбацкая", "Вуліца Камінтэрна", "Плошча Рэвалюцыі" і станцыю "Курская".

Пад час вайны перагон "Арбацкая"-"Смаленская" быў пашкоджаны. У 1953 годзе ўчастак «Калінінская» — «Кіеўская» зачыняецца, бо для Арбацка-Пакроўскай лініі ўжо пабудаваны тунэль глыбокага закладвання. Аднак участак "Калінінская" - "Кіеўская" адкрываецца 7 лістапада 1958 года разам з наземным участкам "Кіеўская" — "Кутузаўская". Праз год адкрываецца станцыя "Філі"

  • У 1961 годзе лінія падаўжаецца далей на ўсход - да станцыі "Піянерская", а праз 4 гады, у 1965 годзе лінія даходзіць да станцыі "Маладзёжная".
  • У 1985 годзе ў сувязі з рэканструкцыяй Смаленскага метрамоста на некалькі месяцаў зноў быў зачынены ўчастак "Калінінская" — "Кіеўская", цягнікі тым часам хадзілі ад «Маладзёжнай» да "Кіеўскай".
  • У 1989 годзе цягнікі пачынаюць хадзіць на ўчастку "Маладзёжная" — "Крылацкае". Станцыя "Крылацкае" планавалася як часовая канцавая станцыя.
  • У 1990 годзе станцыя "Калінінская" перайменоўваецца, спачатку ў "Ваздвіжанку"(рус.: Воздвиженка), а пасля ў "Аляксандраўскі Сад".
  • У 2005 за станцыяй «Кіеўская» будуецца адгалінаванне да Маскоўскага міжнароднага дзелавога цэнтра са станцыяй "Дзелавы Цэнтр".
  • У 2006 годзе ўчастак падаўжаецца да станцыі "Міжнародная".
  • Пасля завяршэння будаўніцтва станцыі "Страгіно", 7 студзеня 2008 года, станцыі "Крылацкае" і "Маладзёжная" адышлі да Арбацка-Пакроўскай лініі. Канцавой станцыяй Філёўскай лініі становіцца "Кунцаўская", якая з'яўляецца таксама станцыяй Арбацка-Пакроўскай лініі, для падаўжэння якой на "Кунцаўскай" пабудавана яшчэ адна каляя, платформа і пераход паміж платформамі.

Дэпо і цягнікі[правіць | правіць зыходнік]

Дэпо, якія абслугоўваюць лінію[правіць | правіць зыходнік]

  • "ТЧ-3 Ізмайлава" — 1958—1962 гг.
  • "ТЧ-9 Філі" — з 1962 г.

Колькасць вагонаў у цягніку[правіць | правіць зыходнік]

  • 4 — 19581974 гг, з 2005 для вагонаў тыпу 81-740/741 "Русіч".
  • 6 - 1973.

Тыпы вагонаў, які выкарыстоўваліся на лініі[правіць | правіць зыходнік]

  • А/Ам, Б/Бм — 19351953 гг.
  • В4 — 19581964 гг.
  • Д — 19611992 гг.
  • Е — 19862007 гг.
  • Ем-508, Ем-509, Еж, Еж1 - 19862009 гг.
  • "Русіч" 81-740А/741А — у 2005 - 2006 гг.
  • "Русіч" 81-740.1/741.1 — з 2005 г.
  • 81-717/81-714 — з 2011 г.

У сеціве[правіць | правіць зыходнік]


Лініі Маскоўскага метрапалітэна
1 Сакольніцкая 2 Замаскварэцкая 3 Арбацка-Пакроўская
4 Філёўская 5 Кальцавая 6 Калужска-Рыжская
7 Таганска-Краснапрэсненская 8/8А Калінінска-Сонцаўская 9 Серпухаўска-Ціміразеўская
10 Люблінска-Дзмітраўская 11 Кахоўская, ВКЛ 12 Бутаўская
13 Манарэйка 14 Кальцавая чыгунка 15 Кажухаўская
16 Лінія на Камунарку