Чарнігаўскі тралейбус

Чарнігаўскі тралейбус
Тралейбусная сістэма
Краіна	Украіна
Горад	Чарнігаў
Дата адкрыцця	5 лістапада 1964 года
Дата зачынення	Дзеючая
Колькасць маршрутаў	10
Даўжыня кантактнай сеткі	110,5 км
Колькасць тралейбусаў	1
Кошт праезду	3 грыўні

Чарнігаўскі тралейбус (укр.: Черні́гівський троле́йбус)  — тралейбусная сетка Чарнігава. Тралейбусная сетка адкрыта 5 лістапада 1964 года. Па стане на 2017 год маецца 10 маршрутаў, 105 пасажырскіх тралейбусаў (у тым ліку 17 з нізкім узроўнем падлогі) працягласць кантактнай сеткі - 110,5 км.

Гісторыя

8 красавіка 1963 года міністр камунальнай гаспадаркі выдаў указ № 116 пра арганізацыю Чарнігаўскага тралейбуснага прадпрыемства.

Будаўніцтва праходзіла з уласцівай сацыялістычнай сістэме размахам і хуткімі тэмпамі. За 1963 год былі заасфальтаваны вуліцы па якіх планавалася пусціць тралейбус. У пачатку красавіка 1964 года ўжо паступілі першыя чатыры машыны (2 МТБЭС і 2 ЗІУ-5). Падрыхтоўка да пуску першага тралейбуса праходзіла ў сціснутыя тэрміны. З канца кастрычніка ўжо вялася абкатка пабудаваных ліній. І вось 5 лістапада 1964 гады на трасе даўжынёй 22 кіламетры адбылося афіцыйнае адкрыццё двух тралейбусных ліній: «Вакзал - Бабровіца» і «Бабровіца - Капронавы завод», на якія выйшлі 22 машыны.

Тралейбус спадабаўся не толькі гараджанам, але і ўладам горада - гэта спрыяла далейшаму развіццю сеткі, з'яўленню новых маршрутаў, закупцы рухомага складу. Тралейбус стаў асноўным транспартам горада. Колькасць машын, якія выходзяць на маршруты дасягала 150-160 у суткі. У 80-х гадах была пабудавана тралейбусная траса па вул. Баявой (цяпер Герояў Чарнобыля) і пушчаны новы 10-ы маршрут злучыў ЗаЗ і ЧаРаЗу. Гэтай лініі было наканавана стаць апошняй пабудаванай пры СССР і на працягу больш чым 20 гадоў заставацца самой новай ў горадзе.

У 90-я гады маршруты 4а і 7а былі перанумерованы ў 3 і 11 адпаведна. Нядоўга прапрацаваў, па прычыне малога пасажырапатоку, тралейбусны маршрут № 12 (Другая гарадская бальніца - ААТ «Сіверянка») адкрыты ў 2002 годзе. З чэрвеня 2010 гады зачынены тралейбусны маршрут № 11, прызнаны нерэнтабельным.

У 2010 годзе скончаны мантаж кантактнай сеткі на ўчастку «вул. Любечская - вул. Незалежнасці ». Такім чынам, маршрут № 6 падоўжаны да новага мікрараёна «Масаны». Наступны этап - завяршэнне будаўніцтва ўчастка кантактнай сеткі «вул. 50-годдзя УЛКСМ - вул. Любечская», што дазволіць звязаць мікрараён «Масаны» з горадам яшчэ адным тралейбусных маршрутам. Пасля падаўжэння маршруту № 6 да мікрараёна «Масаны» у тралейбусы маршруту былі вернутыя кандуктары (на безкандуктарны рэжым перавялі маршрут № 5). Гэтак жа планавалася падаўжэнне закрытага 9-га маршруту да Аляксандраўкі.

З 1 сакавіка 2011 года спынены рух тралейбусаў па маршруце № 9. Выпуск тралейбусаў 9-га маршруту быў пераведзены на 5-ы а аўтобусы МТ 41 на 39-ы. З ліпеня 2011 года на тралейбусы маршруту № 5 былі вернутыя кандуктары і зараз усё маршруты знаходзяцца на абслугоўванні кандуктараў.

У чэрвені 2016 года афіцыйна завершана будаўніцтва кантактнай сеткі ўздоўж вуліцы 50-годдзя УЛКСМ, якая злучыла пр-т Міра і вул. Любечскую. Аднак новы маршрут у мікрараён Масаны так і не быў адкрыты. Новы маршрут №11 быў адкрыты 19 снежня 2016 года, па меры паступлення новых тралейбусаў Эталон Т12110 "Барвінак".

Таксама ў снежні 2016 з-за недахопу персаналу маршрут №5 быў зноў пераведзены на безкандуктарны рэжым, а ў лютым - скарочаны да гасцініцы "Украіна". У напрамку гасцініцы "Украіна" маршрут варта праз плошчу Перамогі.