BMW 3/20

BMW 3/20

BMW 3/20[1] на Вікісховішчы

Агульныя даныя

Вытворца:

Bayerische Motoren Werke AG

Выпуск:

1932—1934

Зборка:

Германія

Дызайн

Тып(ы) кузавы:

2‑дзв. седан (4‑месн.) 2‑дзв. кабрыялет (2‑месн.) 2‑дзв. кабрыялет (4‑месн.)

Рухавікі

I4, 788 см³, 20 к. с.

Трансмісія

4-хутк. МКПП

Характарыстыкі

Масава-габарытныя

Даўжыня:

3200 мм

Шырыня:

1420 мм

Вышыня:

1550 мм

Колавая база:

2150

Каляіна пярэдняя:

1100 мм

Каляіна задняя:

1100 мм

На рынку

Папярэднік Папярэднік BMW 3/15

Пераемнік Пераемнік BMW 309

BMW 3/20 PS — першы аўтамабіль нямецкага вытворцы BMW, які быў распрацаваны выключна самой BMW. Ён выпускаўся з 1932 па 1934 гады, замяніўшы мадэль 3/15, якая выраблялася па ліцэнзіі Austin Motor Company і была копіяй Austin 7.

Канструкцыя

Рухавік BMW 3/20 АМ 4

Рухавік 3/20 мадэлі базіраваўся на рухавіку Austin 7, якія выкарыстоўваліся ў мадэлях серыі 3/15, але меў адрозненні: яго каленчаты вал круціўся ў падшыпніках слізгання, а не ў падшыпніках качэння і меў ход поршня ў 80 мм, з рабочым аб’ёмам 788 мм³. Канструкцыя новага рухавіка таксама мела вадзяную помпу і галоўку блока цыліндраў з верхнім размяшчэннем клапанаў. Гэтыя змены павялічылі магутнасць рухавіка да 20 к. с., але гэта не змяніла падаткаабкладальную катэгорыю 3 PS, што абумовіла пазначэнне мадэлі 3/20.

Колавая база мадэлі 3/20 была большай, чым у 3/15, а кузаў на 76 мм ніжэйшым. 3/20 выкарыстоўвала хрыбтовую раму, што таксама адрознівала яе ад 3/15, якая мела раму «A» ад Austin 7. Яна ўспадкавала ад 3/15 DA-4 незалежную пярэднюю падвеску, задняя падвеска стала незалежнай, з хісткімі паўвосямі і папярочнымі рысорамі, якія выкарыстоўваліся і спераду. Стандартныя кузавы для аўтамабіля вырабляліся фірмай Daimler-Benz у Зіндэльфінгене.

Журналіст і інжынер Ёзэф Ганц, які крытыкаваў сістэму падвескі мадэлі 3/15 DA-4 у часопісе Motor-Kritik, стаў працаваць у ліпені 1931 года кансультантам па распрацоўцы 3/20 АМ-1.

Былі пабудаваны чатыры версіі мадэлі серыі 3/20: АМ 1, АМ 2, АМ-3 і АМ-4, дзе АМ азначала Аўтаклуб Мюнхен.

Літаратура

• Noakes, Andrew (2005). The Ultimate History of BMW. Bath, UK: Parragon Publishing. ISBN 1-4054-5316-8. https://archive.org/details/ultimatehistoryo0000noak. 
• Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9. https://archive.org/details/bmwbavariasdrivi00norb. 
• Robson, Graham (2008-11-07). "The First Cars—Dixi, BMW, and Advanced Engineering". Inside the BMW Factories: Building the Ultimate Driving Machine. Minneapolis, MN US: MBI Publishing. p 36 The development of the 3/20. ISBN 978-0-7603-3463-8. http://books.google.com.jm/books?id=EzBGh9EFUtMC&pg=PA28&source=gbs_toc_r&cad=4. Retrieved on 2013-02-15. (недаступная спасылка)
• BMW's Early History (нявызн.). unixnerd.demon.co.uk. Архівавана з першакрыніцы 23 February 2008. Праверана 18 лютага 2008.
• Ganz, Josef (February 1931). "Die Schwingachse des Kleinen" (in German). Motor-Kritik (3).