Браты Райт: Розніца паміж версіямі
| [дагледжаная версія] | [дагледжаная версія] |
др clean up, replaced: Агаё → Агая, ровар → веласіпед, змеяў → змей using AWB |
SarahStierch (размовы | уклад) citation added |
||
| Радок 8: | Радок 8: | ||
Навучанне ў школе ніколі не з'яўлялася для братоў асоба важным, а вышэйшай адукацыі яны так і не атрымалі. У школе пачалі рабіць паветраных змеяў, якіх прадавалі. У [[1892]] г. адчынілі краму па продажы [[ровар]]аў, затым рамонтную майстэрню, а ў [[1895]] г. запусцілі ўласную вытворчасць веласіпедаў. У [[1900]] г. пачалі эксперыментаваць са сваім першым планёрам у [[Горад Кіці-Хоўк|Кіці-Хоўк]], а ў [[1901]] выпрабавалі другі планёр. У 1902 г. прыступілі да стварэння першага маторнага аэраплана рухавік для якога сабралі самі (маса — 77 кг, хуткасць кручэння вала — 1200 аб/хв, магутнасць 12 к.с.). |
Навучанне ў школе ніколі не з'яўлялася для братоў асоба важным, а вышэйшай адукацыі яны так і не атрымалі. У школе пачалі рабіць паветраных змеяў, якіх прадавалі. У [[1892]] г. адчынілі краму па продажы [[ровар]]аў, затым рамонтную майстэрню, а ў [[1895]] г. запусцілі ўласную вытворчасць веласіпедаў. У [[1900]] г. пачалі эксперыментаваць са сваім першым планёрам у [[Горад Кіці-Хоўк|Кіці-Хоўк]], а ў [[1901]] выпрабавалі другі планёр. У 1902 г. прыступілі да стварэння першага маторнага аэраплана рухавік для якога сабралі самі (маса — 77 кг, хуткасць кручэння вала — 1200 аб/хв, магутнасць 12 к.с.). |
||
[[17 снежня]] [[1903]] здзейснілі першы ў гісторыі пілатуемы палёт на маторным аэраплане «[[Флайер-1]]». Адлегласць першага палёту (пілотам быў Орвіл Райт) была роўная 37 метраў. Апарат прабыў у паветры 12 секунд. У той жа дзень ужо Уілбер Райт пратрымаўся ў паветры 59 секунд і пераадолеў 260 метраў. |
[[17 снежня]] [[1903]] здзейснілі першы ў гісторыі пілатуемы палёт на маторным аэраплане «[[Флайер-1]]». Адлегласць першага палёту (пілотам быў Орвіл Райт) была роўная 37 метраў. Апарат прабыў у паветры 12 секунд. У той жа дзень ужо Уілбер Райт пратрымаўся ў паветры 59 секунд і пераадолеў 260 метраў.<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |title = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |website = [[World Digital Library]] |date = 1903-12-17 |accessdate = 2013-07-22 }}</ref> |
||
У наступныя два гады працягвалі ўдасканальваць канструкцыю аэраплана і здзейснілі больш 200 палётаў. [[22 мая]] [[1906]] г. атрымалі патэнт на сваё вынаходніцтва. А ў [[1909]] г. заснавалі кампанію «Райт» якая вырабляла самалёты і навучала пілотаў. |
У наступныя два гады працягвалі ўдасканальваць канструкцыю аэраплана і здзейснілі больш 200 палётаў. [[22 мая]] [[1906]] г. атрымалі патэнт на сваё вынаходніцтва. А ў [[1909]] г. заснавалі кампанію «Райт» якая вырабляла самалёты і навучала пілотаў. |
||
| Радок 14: | Радок 14: | ||
Уілбер Райт памёр ад брушнога тыфу [[30 мая]] [[1912]] г. у Дэйтане. Орвіл Райт памёр [[30 студзеня]] [[1948]] г. у Дэйтане. Пасля яго смерці першы маторны аэраплан «Флайер-1» паступіў у якасці экспаната ў [[Смітсанаўскі інстытут]] у [[Горад Вашынгтон|Вашынгтон]]е. |
Уілбер Райт памёр ад брушнога тыфу [[30 мая]] [[1912]] г. у Дэйтане. Орвіл Райт памёр [[30 студзеня]] [[1948]] г. у Дэйтане. Пасля яго смерці першы маторны аэраплан «Флайер-1» паступіў у якасці экспаната ў [[Смітсанаўскі інстытут]] у [[Горад Вашынгтон|Вашынгтон]]е. |
||
[[Image:Wrightflyer.jpg|thumb|300px|left|Першы палёт (17.12.1903)]] |
[[Image:Wrightflyer.jpg|thumb|300px|left|Першы палёт (17.12.1903)]] |
||
== Зноскі == |
|||
{{заўвагі}} |
|||
{{DEFAULTSORT:Райт}} |
{{DEFAULTSORT:Райт}} |
||
Версія ад 05:06, 22 ліпеня 2013
РАЙТ браты Уілбер (англ.: Wilbur Wright, 1867—1912) і Орвіл (англ.: Orville Wright, 1871—1948), амерыканскія вынаходнікі–авіяканструктары.
Уілбер Райт нарадзіўся 16 красавіка 1867 каля Ньюкасла ў Індыяне. Орвіл Райт нарадзіўся 19 жніўня 1871 у Дэйтане штат Агая. Іх бацька быў біскупам, таму сям'і прыходзілася часта змяняць месца жыхарства, пакуль у 1884 г. яны не пасяліліся ў Дэйтане.
Навучанне ў школе ніколі не з'яўлялася для братоў асоба важным, а вышэйшай адукацыі яны так і не атрымалі. У школе пачалі рабіць паветраных змеяў, якіх прадавалі. У 1892 г. адчынілі краму па продажы ровараў, затым рамонтную майстэрню, а ў 1895 г. запусцілі ўласную вытворчасць веласіпедаў. У 1900 г. пачалі эксперыментаваць са сваім першым планёрам у Кіці-Хоўк, а ў 1901 выпрабавалі другі планёр. У 1902 г. прыступілі да стварэння першага маторнага аэраплана рухавік для якога сабралі самі (маса — 77 кг, хуткасць кручэння вала — 1200 аб/хв, магутнасць 12 к.с.).
17 снежня 1903 здзейснілі першы ў гісторыі пілатуемы палёт на маторным аэраплане «Флайер-1». Адлегласць першага палёту (пілотам быў Орвіл Райт) была роўная 37 метраў. Апарат прабыў у паветры 12 секунд. У той жа дзень ужо Уілбер Райт пратрымаўся ў паветры 59 секунд і пераадолеў 260 метраў.[1]
У наступныя два гады працягвалі ўдасканальваць канструкцыю аэраплана і здзейснілі больш 200 палётаў. 22 мая 1906 г. атрымалі патэнт на сваё вынаходніцтва. А ў 1909 г. заснавалі кампанію «Райт» якая вырабляла самалёты і навучала пілотаў.
Уілбер Райт памёр ад брушнога тыфу 30 мая 1912 г. у Дэйтане. Орвіл Райт памёр 30 студзеня 1948 г. у Дэйтане. Пасля яго смерці першы маторны аэраплан «Флайер-1» паступіў у якасці экспаната ў Смітсанаўскі інстытут у Вашынгтоне.
Зноскі
- ↑ Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17. World Digital Library (17 снежня 1903). Праверана 22 ліпеня 2013.