Авіяцыя: Розніца паміж версіямі
| [недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
др спасылка |
др спасылка |
||
| Радок 43: | Радок 43: | ||
* [[Авіякампанія]] |
* [[Авіякампанія]] |
||
* [[Цывільная авіяцыя]] |
* [[Цывільная авіяцыя]] |
||
* [[Вайсковая |
* [[Вайсковая авіяцыя]] |
||
{{зноскі}} |
{{зноскі}} |
||
Версія ад 13:52, 23 снежня 2015
Авія́цыя (фр.: aviation, ад лац.: avis — птушка) — тэорыя і практыка палёту ў паветры на лятальных апаратах, цяжэйшых за паветра.
Лятальныя апараты
.jpg)
Вядомыя наступныя тыпы лятальных апаратаў:
- Ракета,
- Паветраны шар,
- Дырыжабль,
- Самалёт (у т.л. гідрапланы),
- Аўтажыр,
- Верталёт
А таксама: планёр, дэльтаплан, БПЛА.
Гісторыя
Авіяцыя пачала развівацца ў пачатку XX ст. Першы паспяховы палёт на самалёце з рухавіком унутранага згарання ажыццявілі 17 снежня 1903 г. амерыканскія механікі браты Уілбур і Орвіл Райт.[1] Услед за гэтым будуюць самалёты Альберта Сантас-Дюмон, Ф. Фербер, Я. М. Гаккель, Д. П. Грыгаровіч, Ігар Сікорскі.
З сярэдзіны 1920-х у самалётабудаванні пачалі выкарыстоўваць дзюралюміній; да сярэдзіны 1930-х адбыўся пераход ад біплана да манаплана.
У канцы 1930-х з'явіўся рэактыўны рухавік. З пачатку 1950-х рэактыўныя самалёты сталі выкарыстоўваць і ў цывільнай авіяцыі, у ваенна-паветраных сілах з'явіліся звышгукавыя самалёты.
К пачатку 1990-х серыйныя самалёты дасягнулі хуткасці 3000-3500 км / г, максімальнай вышыні палёту больш за 30 км і далёкасці да 15 тыс. км.
Гл. таксама
|
Партал «Авіяцыя» |
|---|---|
|
Авіяцыя ў Вікіслоўніку |
|
Авіяцыя ў Вікіпадручніку |
|
Авіяцыя на Вікісховішчы |
|
|
Праект «Авіяцыя» |
Зноскі
- ↑ Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17. World Digital Library (17 снежня 1903). Архівавана з першакрыніцы 25 ліпеня 2013. Праверана 22 ліпеня 2013.