Грамадзянская авіяцыя: Розніца паміж версіямі

Інтэрактыўны прагляд гісторыі

[недагледжаная версія]

← Папярэдняя праўка Наступная праўка →

Змесціва выдалена Змесціва дададзена

ВізуальнаВікіразметка

Лінейны

Версія ад 12:23, 30 снежня 2015

Паветраныя маршруты цывільнай авіяцыі ў 2009 г.

Цывільная авіяцыя — авіяцыя, прызначаная для: перавозкі пасажыраў, багажу, грузаў і пошты, выканання авіяцыйных работ у розных галінах эканомікі (сельская гаспадарка, будаўніцтва, ахова лясоў, абслугоўванне экспедыцый і да т.п.), аказання медыцынскай дапамогі насельніцтву і правядзення сан. мерапрыемстваў; эксперыментальных і навукова-даследчых работ; навучальных, культурна-асветных і спартыўных мерапрыемстваў, а таксама пошукава-выратавальных і аварыйна-выратавальных работ і аказання дапамогі ў выпадку стыхійнага бедства.

У лістападзе 1944 г. была падпісана Чыкагская канвенцыя аб міжнароднай цывільнай авіяцыі, адным з пунктаў якой было стварэнне ICAO — міжнароднай арганізацыі цывільнай авіяцыі.

Пры павелічэнні патоку перавозак кантроль за паветранай прасторай ператвараецца ў вялікую праблему. Таму ў 1963 г. быў усталяваны так званы Еўракантроль, у які ўвайшлі Бельгія, Францыя, ФРГ, Люксембург, Нідэрланды і Англія для назірання як за вайсковымі, так і цывільнымі палётамі самалётаў краін-удзельніц. Існуе таксама тэндэнцыя каардынаваць абслугоўванне паміж нацыянальнымі авіялініямі; напрыклад, быў усталяваны ў 1963 г. Паветраны саюз паміж Францыяй (Air France), ФРГ (Lufthansa), Італіяй (Alitalia), Бельгіяй (Sabena).

Гл. таксама

@@ Радок 1: / Радок 1: @@
-[[Файл:World-airline-routemap-2009.png|thumb|260x260px|Паветраныя маршруты цывільнай авіяцыі ў 2009 г.<br>
+[[Файл:World-airline-routemap-2009.png|thumb|260x260px|Паветраныя маршруты цывільнай авіяцыі ў 2009 г.<br />
 ]]
-'''Цывільная авіяцыя''' - авіяцыя, прызначаная для: перавозкі пасажыраў, багажу, грузаў і пошты, выканання [[Авіяцыйныя работы|авіяцыйных работ]] у розных галінах эканомікі (сельская гаспадарка, будаўніцтва, ахова лясоў, абслугоўванне экспедыцый і да т.п.), аказання медыцынскай дапамогі насельніцтву і правядзення сан. мерапрыемстваў; эксперыментальных і навукова-даследчых работ; навучальных, культурна-асветных і спартыўных мерапрыемстваў, а таксама [[Пошукава-выратавальныя работы|пошукава-выратавальных]] і аварыйна-выратавальных работ і аказання дапамогі ў выпадку [[Стыхійнае ліха|стыхійнага ліха]].
+'''Цывільная авіяцыя''' — авіяцыя, прызначаная для: перавозкі пасажыраў, багажу, грузаў і пошты, выканання [[Авіяцыйныя работы|авіяцыйных работ]] у розных галінах эканомікі (сельская гаспадарка, будаўніцтва, ахова лясоў, абслугоўванне экспедыцый і да т.п.), аказання медыцынскай дапамогі насельніцтву і правядзення сан. мерапрыемстваў; эксперыментальных і навукова-даследчых работ; навучальных, культурна-асветных і спартыўных мерапрыемстваў, а таксама [[Пошукава-выратавальныя работы|пошукава-выратавальных]] і аварыйна-выратавальных работ і аказання дапамогі ў выпадку [[Стыхійнае бедства|стыхійнага бедства]].
-У лістападзе 1944 г. была падпісана [[Чыкагская канвенцыя]] аб міжнароднай цывільнай авіяцыі, адным з пунктаў якой было стварэнне [[Міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі|ICAO]] - міжнароднай арганізацыі цывільнай авіяцыі.
+У лістападзе 1944 г. была падпісана [[Чыкагская канвенцыя]] аб міжнароднай цывільнай авіяцыі, адным з пунктаў якой было стварэнне [[Міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі|ICAO]] — міжнароднай арганізацыі цывільнай авіяцыі.
-Пры павелічэнні патоку перавозак кантроль за паветранай прасторай ператвараецца ў вялікую праблему. Таму ў 1963 г. быў усталяваны так званы [[Еўракантроль]], у які ўвайшлі Бельгія, Францыя, ФРГ, Люксембург, Нідэрланды і Англія для назірання як за вайсковымі, так і цывільнымі палётамі самалётаў краін-удзельніц. Існуе таксама тэндэнцыя каардынаваць абслугоўванне паміж нацыянальнымі авіялініямі; напрыклад, быў усталяваны ў 1963 г. Паветраны саюз паміж Францыяй ([[Air France-KLM|Air France]]), ФРГ ([[Lufthansa]]), Італіяй (Alitalia), Бельгіяй (Sabena).
+Пры павелічэнні патоку перавозак кантроль за паветранай прасторай ператвараецца ў вялікую праблему. Таму ў 1963 г. быў усталяваны так званы [[Еўракантроль]], у які ўвайшлі Бельгія, Францыя, ФРГ, Люксембург, Нідэрланды і Англія для назірання як за вайсковымі, так і цывільнымі палётамі самалётаў краін-удзельніц. Існуе таксама тэндэнцыя каардынаваць абслугоўванне паміж нацыянальнымі авіялініямі; напрыклад, быў усталяваны ў 1963 г. Паветраны саюз паміж Францыяй ([[Air France-KLM|Air France]]), ФРГ ([[Lufthansa]]), Італіяй (Alitalia), Бельгіяй (Sabena).
 == Гл. таксама ==