IKCO Samand: Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
Інтэрактыўны прагляд гісторыі
[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
← Папярэдняя праўкаНаступная праўка →
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
др катэгорыі
Радок 30: Радок 30:


=== Тэхнічныя характарыстыкі ===
=== Тэхнічныя характарыстыкі ===
{|
<div class="NavFrame" style="width:100%; background:#ffffff; margin-bottom:2px;">
<div class="NavHead" style="background:#f7f8ff; padding-bottom: 4px; padding-top: 4px; text-align:center; padding-left:1em">'''Тэхнічныя характарыстыкі'''</div>
<div class="NavContent" style="margin-bottom: 0.1em; padding: 0.2em; border-left-style:solid; border-left-width:3px; border-left-color:#ffffff; background-color:#ffffff;text-align:center;">

{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:90%;"
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:90%;"
! Тэхнічныя характарыстыкі <ref name="sam2">[http://www.samand.by/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=55]</ref>
! colspan=2 | Тэхнічныя характарыстыкі Samand LX<ref name="sam2">{{cite web
|url = http://www.samand.by/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=55
|title = Характеристики
! Samand LX
|publisher = samand.by
|lang = ru
|archiveurl = http://web.archive.org/web/20131126100508/http://www.samand.by/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=55
|archivedate = 2013-11-26
}}</ref>
|-
|-
! colspan=2 |Агульныя
!Агульнае
|-
|-
|Тып кузава
|Тып кузава
Радок 50: Радок 51:
|5
|5
|-
|-
|Начыненая маса, кг
|Падрыхтаваная маса, кг
|1220
|1220
|-
|-
Радок 56: Радок 57:
|1610
|1610
|-
|-
|Аб'ём багажнага аддзялення
|Аб'ём багажнага аддзялення, л
|500
|500
|-
|-
Радок 74: Радок 75:
|бензін АІ-95
|бензін АІ-95
|-
|-
!Габарытныя памеры
! colspan=2 | Габарытныя памеры
|-
|-
|Даўжыня, мм
|Даўжыня, мм
Радок 94: Радок 95:
|11
|11
|-
|-
⚫
! colspan=2 |Рухавік

⚫
!Рухавік
|-
|-
|Тып
|Тып
Радок 106: Радок 106:
|104 к.с. пры 6000 аб / хв
|104 к.с. пры 6000 аб / хв
|-
|-
⚫
|Максімальны круцільны момант
|-
⚫
|Максімальны крутоўны момант
| 142 Нм пры 4000 аб / хв
| 142 Нм пры 4000 аб / хв
|-
|-
|}

</div></div>
|}
|}


Версія ад 20:32, 8 кастрычніка 2019

Samand LX

Samand (Саманд - у перакладзе з фарсі - «конь» ці «скакун») — першы нацыянальны аўтамабіль Ірана, вырабляецца кампаніяй Iran Khodro (IKCO) з 2002 года.

Апісанне

Аўтамабіль пабудаваны на базе Peugeot 405. У цяперашні час выкарыстоўваюцца рухавікі XU7JP/L3 і TU5JP/L4.

Мадыфікацыі

  • SAMAND, камплектацыі: «Basic», «EL», «Norma», «LX»
  • SAMAND TU5 — галоўныя адрозненні ад Samand: 16-кл. рухавік, Падушка бяспекi для вадзiцеля (лёгка пазнаць па абноўленай рашотцы радыятара)
  • SAMAND SARIR (падоўжаная версія аўтамабіля Samand)
  • SAMAND SOREN — абноўлены аўтамабіль Samand.
  • SAMAND VANET (перспектыўны пікап на базе Samand)
  • Samand Zoubin (дызайнерская распрацоўка)
  • Samand Coupe (дызайнерская распрацоўка)
  • Samand Pardis (дызайнерская распрацоўка)
  • Samand Runna

Камплектацыі

На выбар прапануецца чатыры камплектацыі[1].

Самы просты Samand Basic — ёсць гідраўзмацняльнік руля, рэгуліроўка рулявы калонкі па нахіле, еўрапейская касетная аўтамагнітола, цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем, электрычныя шклапад'ёмнікі пярэдніх дзвярэй, падагрэў задняга шкла і сталёвыя колы.

Наступная камплектацыя Samand EL — больш поўная, у аўтамабілі з'яўляецца кандыцыянер. Са жніўня 2006г аўтамабілі ў гэтым варыянце выканання могуць дадаткова камплектавацца ABS.

На прыступку вышэй стаіць Norma, якая дадасць да спісу абсталявання сігналізацыю, падагрэў электралюстэрак, электрашклападымальнікі ззаду і 15-цалевыя колы.

У максімальнай камплектацыі Samand LX прапануецца з ABS, парктронікам і пярэднімі сядзеннямі з электрычнымі рэгуляваннямі, лёгкасплаўныя дыскі ў якасці опцыі.

Тэхнічныя характарыстыкі

Тэхнічныя характарыстыкі Samand LX[2]
Агульныя
Тып кузава седан
Колькасць дзвярэй 4
Колькасць месцаў 5
Падрыхтаваная маса, кг 1220
Поўная маса, кг 1610
Аб'ём багажнага аддзялення, л 500
Разгон 0 - 100 км / г 11,9 с
Максімальная хуткасць 185 км / г
Сярэдні расход паліва 7,6 л / 100 км
Аб'ём паліўнага бака, л 66
Паліва бензін АІ-95
Габарытныя памеры
Даўжыня, мм 4525
Шырыня, з улікам люстэрак, мм 1903
Вышыня, мм 1460
База, мм 2671
Дарожны прасвет, мм 194
Дыяметр развароту, м 11
Рухавік
Тып TU5JP4L4 (бензінавы)
Аб'ём, см. куб. 1587
Магутнасць 104 к.с. пры 6000 аб / хв
Максімальны круцільны момант 142 Нм пры 4000 аб / хв

Вытворчасць і зборка

IKCO вырабляе 80% дэталяў Саманда ўнутры краіны.

З 2006 па 2010 год пад мясцовай назвай AzSamand седаны Саманд збіраліся ў Азербайджане кампаніяй Star, выпусціўшы за чатыры гады паўтары тысячы аўтамабіляў[3].

Кампанія Venirauto пачала збіраць аўтамабілі ў Венесуэле з 2006 года. У Сірыі Siamco запусціў у сакавіку 2007 зборачную лінію Саманд (Samand Shaam). Iran Khodro таксама плануе збіраць Саманд на сумесных прадпрыемствах у Егіпце, Кітаі і Сенегале.

З верасня 2006 года таксама вырабляецца ў Беларусі фірмай Юнісон.

Samand LX беларускай зборкі

З верасня 2006 года седаны Samand збіраюцца ў Беларусі на заводзе Юнісон па так званай тэхналогіі SKD-1 — фактычна, гэта буйнавузлавая «адвёрткавая» зборка. Машынакамплекты прыходзяць з Ірана: асобна звараны і афарбаваны кузаў, асобна рухавік з каробкай перадач і іншыя камплектуючыя — элементы пярэдняй і задняй падвескі, сістэма выпуску, бамперы, сядзенні, абіўка салона.

Беларускі Samand выпускаецца пакуль толькі ў камплектацыі LX. У спісе абсталявання значацца кандыцыянер, ABS, электрашклапад'ёмнікі усіх дзвярэй, электрапрывад і абаграванне вонкавых люстэркаў, гідраўзмацняльнік руля, рэгуляваная рулявая калонка, русіфікаваны маршрутны камп'ютар, парктронік, легкасплаўныя колы, CD/mp3-аўдыёсістэма, цэнтральны замок з дыстанцыйным кіраваннем, сігналізацыя, сталёвая абарона картэра.

Статыстыка вытворчасці

Аб'ёмы выпуску Саманд у Беларусі
2006 2007[4] 2008[4][5] 2009[3][5] 2010[3] 2011[6] 2012[7]
? 271 365 161 227 230 190

Спасылкі

commons: Samand на Вікісховішчы

У сеціве

Зноскі

  1. ↑ Samand RUSSIA Club - Пра Саманд (руск.)
  2. ↑ Характеристики (руск.). samand.by. Архівавана з першакрыніцы 26 лістапада 2013.
  3. ↑ а б в http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115165&SECTION_ID=4758
  4. ↑ а б http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67373&SECTION_ID=1907
  5. ↑ а б http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69956&SECTION_ID=1998
  6. ↑ http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122298&SECTION_ID=6801
  7. ↑ http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128257&SECTION_ID=7260
Узята з "https://be.wikipedia.org/w/index.php?title=IKCO_Samand&oldid=3462409"