Санкт-Пецярбургскі метрапалітэн: Розніца паміж версіямі
| [недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Ripchip Bot (размовы | уклад) др r2.7.1) (робат Дадаем: udm:Санкт-Петербургысь метрополитен |
Luckas-bot (размовы | уклад) др r2.7.1) (робат Дадаем: ko:상트페테르부르크 지하철 |
||
| Радок 77: | Радок 77: | ||
[[ja:サンクトペテルブルク地下鉄]] |
[[ja:サンクトペテルブルク地下鉄]] |
||
[[ka:პეტერბურგის მეტროპოლიტენი]] |
[[ka:პეტერბურგის მეტროპოლიტენი]] |
||
[[ko:상트페테르부르크 지하철]] |
|||
[[kv:Петыркарса метрополитен]] |
[[kv:Петыркарса метрополитен]] |
||
[[ky:Санкт-Петербург метросу]] |
[[ky:Санкт-Петербург метросу]] |
||
Версія ад 18:07, 22 мая 2011
| Санкт-Пецярбургскі метрапалітэн | |
|---|---|
 | |
| Інфармацыя | |
| Краіна |
 Расія |
| Горад | Санкт-Пецярбург |
| Дата адкрыцця | 15 лістапада 1955 году |
| Даўжыня ліній | 109,8 км |
| Колькасць станцый | 63 |
| Колькасць ліній | 5 |
| Пасажырапаток за дзень | 2,02 млн. |
| Пасажырапаток за год | 829,8 млн. |
| Схема ліній | |
 |
|
Шаблон:Вызнч, (да ліпеня 1992 — Шаблон:Вызн2) — Адкрыты 15 лістапада 1955 года; падземка стала другой у СССР пасля маскоўскай.
Будаўніцтва ліній
- Будаўніцтва Ленінградскага метрапалітэна было пачата ў красавіку 1941, перарвана ў чэрвені, з пачаткам Вялікай Айчыннай вайны. Будаўніцтва было адноўлена 22 сакавіка 1946 года.
- Першы працяг метрапалітэна адбыўся ў 1958-м годзе, калі першая лінія (пазней Кіраўска-Выбаргская лінія) прайшла пад Нявой; да Фінляндскага вакзала. Станцыя "Пушкінская" і выхад да Віцебскага вакзала былі адкрыты ў 1956 годзе.
- Будаўніцтва другой, Маскоўска-Петраградскай лініі пачалося адразу пасля адкрыцця метрапалітэна, у 1960-м годзе — адкрыўся участак Тэхналагічны інстытут — Парк Перамогі. Сёння лінія злучае прамзону «Парнас» на поўначы горада і жыллёвы масіў «купчына» на поўдні.
29 красавіка 1961 года адкрыта Маскоўска-Петраградская лінія.
- Трэцяя, Неўска-Васілеастроўская лінія, адкрылася ў 1967-м годзе і да пачатку 1980-х злучыла Васільеўскі востраў, цэнтр горада з буйнымі жылллёвымі і прамысловымі раёнамі на левым беразе Нявы.
- Чацвёртая, Правабярэжная лінія з’явілася ў 1985-м годзе, злучае паўднёвы ўсход горада з Каменданцкім праспектам на поўначы.
- Пятая лінія Фрунзенска-Прыморская лінія адкрыта ў сакавіку 2009 года і першапачаткова злучала паўднёвыя раёны з Садовай плошчай, мела 6 станцый.
Ссылкі
- Официальный сайт Петербургского метрополитена
- Официальный сайт Петербургского Метростроя
- Интерактивная схема линий
- Метро Санкт-Петербурга. Карта-схема. График работы станций.
- Форум фанатов Петербургского метрополитена
- Интересные факты о питерском метро
- Размышления о Питерском метро
- Собрание схем и карт
- Станция Петербург на сайте «Метаметро»
- Петербург на сайте «Прогулки по метро»
- «Увиденное и услышанное»
- Сайт о Петербургском метрополитене (проект Алексея Неволина)
- Петербургский метрополитен (неоф.сайт, архивная копия) — история и сегодняшний день метрополитена, типы станций, подвижной состав, схемы линий, путеводитель, планы развития.
- Петербургский метрополитен на сайте «Мир метро»
- Петербургский метрополитен на сайте Даниила Столярова
- Петербургский метрополитен на сайте Метро Союза (автор — Петер Донн)
- Галерея рисунков метро — авторские рисунки метро Петербурга и других городов.
- Экскурсия «Метро и вокзалы Санкт-Петербурга»
- Петербургский метрополитен на UrbanRail.net (англ.)
- Форум метро Петербурга
- История Петербургского метрополитена в схемах на metroschemes.narod.ru