Ліепайскі трамвай: Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі |
Няма тлумачэння праўкі |
||
Радок 1: | Радок 1: | ||
[[File:Tram in Liepaja.JPG|thumb|Ліепайскі трамвай]] |
[[File:Tram in Liepaja.JPG|thumb|Ліепайскі трамвай]] |
||
'''Ліепайскі трамвай''' — від гарадскога грамадскага транспарту ў [[Ліепая|Ліепаі]]. Ліепайскі трамвай, які функцыянуе з [[1899]] г., з'яўляецца найстарэйшым у [[Прыбалтыка|Прыбалтыцы]]. З 1972 г. у Ліепаі дзейнічае адзіны трамвайны маршрут "Ліепайскі металург" - Цэнтральныя могілкі. Працягласць трамвайных шляхоў складае 14,5 км. Асаблівасцю ліепайскага трамвая з'яўляецца вузкая каляіна (1000 мм). У адрозненне ад іншых трамвайных сістэм Латвіі, дзе выкарыстоўваюцца штангавыя токапрыёмнікі ([[Рыжскі трамвай]], [[Даўгаўпілскі трамвай]]), у Ліепаі з 1961 выкарыстоўваюцца больш традыцыйныя пантографы. |
'''Ліепайскі трамвай''' — від гарадскога грамадскага транспарту ў [[Ліепая|Ліепаі]]. Ліепайскі трамвай, які функцыянуе з [[1899]] г., з'яўляецца найстарэйшым у [[Прыбалтыка|Прыбалтыцы]]. З 1972 г. у Ліепаі дзейнічае адзіны трамвайны маршрут "Ліепайскі металург" - Цэнтральныя могілкі. Працягласць трамвайных шляхоў складае 14,5 км. Асаблівасцю ліепайскага трамвая з'яўляецца вузкая каляіна (1000 мм). У адрозненне ад іншых трамвайных сістэм Латвіі, дзе выкарыстоўваюцца штангавыя токапрыёмнікі ([[Рыжскі трамвай]], [[Даўгаўпілскі трамвай]]), у Ліепаі з 1961 выкарыстоўваюцца больш традыцыйныя пантографы. |
||
[[Катэгорыя:Трамвай]] |
|||
[[bat-smg:Lėipuojės tramvajos]] |
[[bat-smg:Lėipuojės tramvajos]] |
Версія ад 14:26, 14 ліпеня 2011
Ліепайскі трамвай — від гарадскога грамадскага транспарту ў Ліепаі. Ліепайскі трамвай, які функцыянуе з 1899 г., з'яўляецца найстарэйшым у Прыбалтыцы. З 1972 г. у Ліепаі дзейнічае адзіны трамвайны маршрут "Ліепайскі металург" - Цэнтральныя могілкі. Працягласць трамвайных шляхоў складае 14,5 км. Асаблівасцю ліепайскага трамвая з'яўляецца вузкая каляіна (1000 мм). У адрозненне ад іншых трамвайных сістэм Латвіі, дзе выкарыстоўваюцца штангавыя токапрыёмнікі (Рыжскі трамвай, Даўгаўпілскі трамвай), у Ліепаі з 1961 выкарыстоўваюцца больш традыцыйныя пантографы.