Вялікі шаўковы шлях: Розніца паміж версіямі
[дагледжаная версія] | [дагледжаная версія] |
KamikazeBot (размовы | уклад) др r2.7.1) (робат дадаў: ml:സിൽക്ക് റോഡ് |
др r2.5.5) (робат змяніў: br:Hent ar Seiz |
||
Радок 17: | Радок 17: | ||
[[bg:Път на коприната]] |
[[bg:Път на коприната]] |
||
[[bn:সিল্ক রোড]] |
[[bn:সিল্ক রোড]] |
||
[[br:Hent ar |
[[br:Hent ar Seiz]] |
||
[[ca:Ruta de la Seda]] |
[[ca:Ruta de la Seda]] |
||
[[cs:Hedvábná stezka]] |
[[cs:Hedvábná stezka]] |
Версія ад 23:46, 4 кастрычніка 2011
Вялікі шаўковы шлях (тэрмін уведзены нямецкім географам Рыхтгофенам у 1877; кіт.: 絲綢之路, узб.: Буюк Ипак Йўли, каз.: Жібек Жолы, перс.: جاده ابریشم, араб. طريق الحرير, хіндзі: रेशम मार्ग) — у старажытнасці і сярэднявечча караванная дарога з Кітая ў краіны Сярэдняй і Пярэдняй Азіі. Адкрыты ў 2 стагоддзі да н.э. Вёў з Сіяня праз Ланьчжоў у Дуньхуань, дзе раздвойваўся: паўночная дарога праходзіла праз Турфан, перасякала Памір і ішла ў Фергану і казахскі стэп, паўднёвая — паўз возера Лабнор па паўднёвай ускраіне пустыні Такла-Макан праз Яркенд і паўднёвы Памір вяла ў Бактрыю, а адтуль — у Парфію, Індыю і на Блізкі Усход.
Узнік па ініцыятыве кітайцаў, якія шукалі пародзістых коней для свайго войска. У якасці тавара для абмену прадстаўлены шоўк, фарфор, іншая кітайская прадукцыя. Адыграў значную ролю ў развіцці эканамічных і культурных сувязей народаў Пярэдняй Азіі, Сярэдняй Азіі і Кітая.