Арыгінальны файл (3 773 × 5 197 кропак, аб’ём файла: 6,09 MB, тып MIME: image/jpeg)
Гэты файл з на Вікісховішчы і можа выкарыстоўвацца іншымі праектамі. Апісанне на яго старонцы ў Wikimedia Commons прыведзена ніжэй.
Тлумачэнне
АпісаннеSteam tram Caroline.jpg
English: The most interesting tram (sorry, šalina) in the Czech Republic - steam tram #Caroline from 1889.
A few interesting facts:
- it is necessary to heat slowly 4 hours before the first steam can be used. During that time, the furnace consumes an estimated cubic meter of wood
- consumes ten cubic meters of water, half a ton of coal and some wood over the weekend
- to drive it is necessary to have a license to drive steam locomotives and trams at the same time
- lot of parts are original
Brief history:
At first, Karolínka traveled with passengers, but later it drove more cargo, either in sidings or in the Zbrojovka area. During World War II, it helped tow wrecked cars and haul debris. In 1952 it was transferred to the museum and in 1969 it went out after repair for the first time as a museum exhibit.
Čeština: Nejzajímavější tramvaj (pardon, šalina) v Česku - parní tramvaj #Caroline z roku 1889.
Pár zajímavých faktů:
- je třeba pozvolna zatopit 4 hodiny předem, než je možné použít první páru. Během té doby spotřebuje topeniště odhadem metr kubický dřeva
- za víkend spotřebuje deset kubíků vody, půl tuny uhlí a nějaké dřevo
- k řízení je zapotřebí mít průkaz k řízení parních lokomotiv a tramvají zároveň
- velká část dílů je původních
Stručně k historii:
Zprvu jezdila Karolínka s cestujícími, ale později vozila spíše náklad, buď ve vlečkách, nebo v areálu Zbrojovky. Během druhé světové války pomáhala odtahovat porouchané vozy a odvážet suť. V roce 1952 byla převedena do muzea a v roce 1969 vyjela po opravě poprvé jak o muzejní exponát.
дзяліцца творам – капіраваць, распаўсюджваць і перадаваць гэты твор.
ствараць вытворныя творы – адаптаваць гэты твор
Пры выкананні наступных умоў:
атрыбуцыя – вы павінны пазначыць аўтарства гэтага твора, даць спасылку на ліцэнзію і пазначыць ці рабіў аўтар якія-небудзь змены. Гэта можна рабіць кожным зразумелым чынам, але не так, каб наводзіць па думку, што ліцэнзіят падтрымлівае вас або выкарыстанне вамі гэтага твора.
распаўсюджванне на тых жа ўмовах – Калі вы змяняеце, адаптуеце ці ствараеце вытворны твор на аснове гэтага, то павінны распаўсюджваць атрыманы ў выніку твор на ўмовах такой самай ці сумяшчальнай ліцэнзіі, што і арыгінал.
У файле ёсць дадатковыя звесткі, магчыма, дададзеныя лічбавай фотакамерай ці сканерам, з якіх гэты файл паходзіць. Калі арыгінальны файл быў зменены, то частка гэтых звестак магла страціць актуальнасць у дачыненні да змененага файла.
Марка апарата
NIKON CORPORATION
Мадэль апарата
NIKON D3500
Час вытрымкі
1/500 сек (0,002)
Фокусны лік
f/13
Клас хуткасці ISO
400
Дата і час стварэння даных
11:57, 28 жніўня 2021
Фокусная адлегласць лінзы
92 мм
Арыентацыя
Звычайна
Гарызантальная раздзяляльнасць
300 dpi
Вертыкальная раздзяляльнасць
300 dpi
Выкарыстаная праграма
Polarr Photo Editor
Дата і час змянення файла
11:57, 28 жніўня 2021
Размяшчэнне Y і C
CO-sited
Лад вытрымкі
Хуткасць дыяфрагмы
Версія Exif
2.31
Дата і час лічбавання
11:57, 28 жніўня 2021
Значэнні кампанентаў
Y
Cb
Cr
няма
Лад сціскання выявы
4
Час вытрымкі
0
Мінімальны лік дыяфрагмы
5 APEX (f/5,66)
Лад вымярэння
Узор
Крыніца святла
Невядома
Сполах
Бліскавіца не спрацоўвала, прымусовавае падаўленне бліскавіцы