1933 год у гісторыі чыгункі
Выгляд
1933 год у гісторыі чыгункі
1933 год у гісторыі чыгункі | ||
1929 · 1930 · 1931 · 1932 — 1933 — 1934 · 1935 · 1936 · 1937 |
Падзеі[правіць | правіць зыходнік]
- 31 студзеня — 7 красавіка — забастоўка парушае працу чыгуначнага транспарту ў Паўночнай Ірландыі.
- Заснаваны знак «Ганаваму чыгуначніку» для работнікаў савецкай чыгункі, які прысуджаецца за паспяховую і шматгадовую працу.
- Пастановай ЦК ВКП(б) ад 20 сакавіка арганізаваны палітаддзелы на наступных дарогах: Паўднёвай, Екацярынінскай, Паўднёва-Заходняй, Паўднёва-Усходняй, Паўн. Каўказскай, Казанскай, Беларуска-Балтыйскай і Заходняй.
- Пастановай ЦВК СССР, Савета Народных Камісараў ад 4 чэрвеня 1933 г. за № 69/795 зацверджаны «Статут аб дысцыпліне працоўных і службоўцаў чыгуначнага транспарту СССР».
- Харкаўскі эксплуатацыйна-цягавы інстытут інжынераў чыгуначнага транспарту перайменаваны ў Харкаўскі інстытут інжынераў чыгуначнага транспарту
- 2 верасня адкрыты чыгуначны тунэль пад Варшавай
Новы рухомы склад[правіць | правіць зыходнік]
- На заводах у Турыне для патрэб прамысловых прадпрыемстваў СССР выпушчаны прамысловыя электравозы серыі В.
- У СССР пачалі паступаць электравозы СІ, папярэднікі электравозаў Cс.
- Калужскі машынабудаўнічы завод пачынае пабудову цеплавозаў. Пабудаваны манеўровы цеплавоз серыі АА-1.
Персоны[правіць | правіць зыходнік]
Заўвагі[правіць | правіць зыходнік]
Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]
![]() |
1933 год у гісторыі чыгункі на Вікісховішчы |
---|