Vickers Limited

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Vickers Limited
Тып бізнес і прадпрыемства
Заснаванне 1828
Скасавана 1927
Пераемнік Vickers-Armstrongs[d]
Заснавальнікі Эдвард Вікерс[d] і Джордж Нэйлар[d]
Размяшчэнне
Даччыныя кампаніі Metropolitan-Vickers[d]

Vickers Limited («Вікерс») — вядомая брытанская кампанія, якая існавала з 1828 па 1927 гады, асноўнымі відамі дзейнасці якой былі суднабудаванне і вытворчасць зброі. У 1927 годзе адбылося зліццё кампаніі Vickers Limited з кампаніяй Armstrong Whitworth са стварэннем новай кампаніі Vickers-Armstrong Limited.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Ранняя гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Кампанія была заснавана ў 1828 годзе ў Шэфілдзе, як завод па вытворчасці сталі, адкрыты мельнікам Эдвардам Вікерсам і яго дзядзькам Джорджам Нэйларам на базе кампаніі Нэйлара — Naylor & Sanderson, пераназванай у Naylor Vickers & Co.

У 1854 годзе кампанія перайшла да сыноў Вікерса — Томаса і Альберта.

У 1867 годзе кампанія змяніла назву на Vickers, Sons & Company.

1887 — 1927[правіць | правіць зыходнік]

Рэкламная аб'ява кампаніі, 1914 год

У 1897 годзе кампанія набыла кампанію Barrow Shipbuilding Company і яе даччынае падраздзяленне Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company, і змяніла назву на Vickers, Sons and Maxim, Limited.

У 1901 годзе кампанія набывае правы на аўтамабілі канструкцыі Герберта Осціна і пачынае збіраць іх у зноў утворанай кампаніі Wolseley Motors.

У 1902 годзе была набыта кампаніяй верф на рацэ Клайд у кампаніі John Brown & Company.

У 1911 годзе кампанія мяняе назву на Vickers Ltd. і стварае аддзяленне (Aviation Department) па вытворчасці авіяпрадукцыі.

У тым жа 1911 годзе кампанія набыла кантроль над кампаніяй Whitehead & Co, заснаванай Робертам Уайтхедам — вынаходнікам тарпеды.

У 1919 годзе кампанія набывае і стварае на яе базе даччыную кампанію Metropolitan-Vickers Electrical Company, вядомую як Metrovick.

У тым жа 1919 годзе кампанія набывае кампанію Metropolitan Railway Carriage, якая займаецца вытворчасцю чыгуначнай тэхнікі і танкаў Mark V і пераназывае яе ў Metropolitan Carriage Wagon and Finance Company.

Таксама ў 1919 годзе была набыта кампанія Petters Limited — вытворца аўтамабіляў і рухавікоў, пераназваная ў Vickers-Petters Limited.

1927: зліццё з Armstrong Whitworth[правіць | правіць зыходнік]

У 1927 годзе кампанія дала згоду на аб’яднанне актываў па вытворчасці зброі, суднабудаванню, авіябудаванню і цяжкаму машынабудаванню з кампаніяй Armstrong Whitworth, у выніку чаго была ўтворана кампанія Vickers-Armstrong Limited.

Зліццё кампаній было скончана 1 студзеня 1928 года, пры гэтым кампанія Vickers атрымала дзве траціны ў новай кампаніі.

Астатнія актывы кампаніі ў новую кампанію Vickers-Armstrong Limited не ўвайшлі:

  • Wolseley Motors — вытворчасць аўтамабіляў — было прададзена ў 1926 годзе кампаніі William Morris.
  • Vickers-Petters Limited — вытворца аўтамабіляў і рухавікоў — была прададзеная.
  • British and Lighting Ignition Company — вытворца магнета — была зачынена.
  • Metropolitan Carriage Wagon and Finance Company — вытворца вагонаў — засталася пад кантролем Vickers і кампаніі Cammell Laird. (У часы Другой сусветнай вайны на заводах гэтай кампаніі была арганізавана вытворчасць танкаў кампаніі Vickers-Armstrong).
  • Metropolitan-Vickers Company — засталася пад кантролем Vickers.

Дзейнасць[правіць | правіць зыходнік]

Суднабудаванне[правіць | правіць зыходнік]

У 1897 годзе кампанія, якая на той момант звалася Vickers & Sons, набыла кампанію Barrow Shipbuilding Company. Верф, раней якая належала кампаніі Barrow Shipbuilding Company, атрымала назву «Naval Construction Yard».

У 1927 годзе, пасля зліцця з кампаніяй Armstrong Whitworth і стварэння кампаніі Vickers Armstrongs Ltd, суднабудаванне было працягнута гэтай кампаніяй.

Дырыжаблебудаванне[правіць | правіць зыходнік]

У 1911 годзе кампаніяй быў пабудаваны першы англійскі жорсткі дырыжабль HMA No. 1 (His Majesty’s Airship No. 1).

У 1913 годзе ў кампанію прыйшоў працаваць Барнс Уолес, які сумесна з Невілам Шутам распрацаваў канструкцыю дырыжабля R100, пабудаванага ў 1930 годзе даччынай кампаніяй Vickers — Airship Guarantee Company, створанай у 1923 годзе выключна дзеля гэтага праекта.

У 1915 годзе быў распрацаваны мяккі дырыжабль SS class blimp — для пошуку падводных лодак, усяго было пабудавана 158 дырыжабляў гэтага класа.

У 1916 годзе кампанія пабудавала дырыжабль HMA No. 9r.

У 1917 годзе былі пабудаваны 4 дырыжабля класа 23 class airship: 23r, 24r, 25r і 26 г.

У 1920 годзе быў пабудаваны ў адзіным экзэмпляры дырыжабль R80.

1911 09 24 Vickers HMAno1 BarrowInFurness.jpg
SSZ 37 over ship WWI IWM Q 48005.jpg
HMA R 23 Airship With Camel N6814.jpg
SSZ airship aboard HMS Furious 1918 IWM Q 20640.jpg
HMA No. 1 перад выпрабавальным палётам, 24 верасня 1911 года Дырыжабль SS class і мінны загараджальнік Дырыжабль тыпу 23 з падвешаным да яго самалётам Sopwith Camel Дырыжабль тыпу SSZ на борце авіяносца HMS Furious, 1918 год

Авіябудаванне[правіць | правіць зыходнік]

Бамбардзіроўшчык Вікерс Вімі

У 1911 годзе было створана падраздзяленне кампаніі (Aviation Department), якое ў 1915 годзе прадставіла біплан Vickers F. B. 5, вядомы як «Gunbus», які прымяняўся ў гады Першай сусветнай вайны. Усяго было пабудавана 224 біпланы.

У 1917 годзе кампаніяй быў прадстаўлены цяжкі бамбардзіроўшчык Вікерс Вімі, які актыўнага ўдзелу ў баявых дзеяннях прыняць не паспеў. Пасля вайны на «Вімі» быў здзейснены шэраг рэкордных пералётаў, найбольш значныя з якіх — першы беспасадкавы пералёт праз Атлантыку і пералёт з Англіі ў Аўстралію.

У 1924 году канадскае падраздзяленне кампаніі Canadian Vickers Limited пачало вытворчасць самалётаў у Канадзе, зрабіўшы з 1924 па 1944 год больш за 400 самалётаў.

У 1927 годзе, пасля зліцця з кампаніяй Armstrong Whitworth і стварэння Vickers-Armstrongs, авіяцыйная вытворчасць было ўключана ў набытую кампанію Supermarine, пераназваную ў Supermarine Aviation Works (Vickers) Ltd.

Авіяцыйнае падраздзяленне Canadian Vickers Limited было ў 1944 годзе паглынута канадскай кампаніяй Canadair.

Узбраенне[правіць | правіць зыходнік]

З 1887 года кампанія выпускала горную гармату QF 2.95 цалі Mountain Gun.

З 1912 года выпускала цяжкі кулямёт «Вікерс», таксама кампанія выпускала кулямёт Максіма.

З 1912 года на заводзе кампаніі было выраблена 49 марскіх гармат калібра 15 цаляў Mk I.

У 1922—1924 гады кампанія выпусціла больш за 6 тысяч пісталетаў сістэмы Люгер.

C 1923 па 1925 год кампанія выпусціла некалькі дзясяткаў танкаў Vickers Medium Mark I.

З 1924 года кампанія пачала выпуск танка Vickers Medium Mark II, які пазней выпускаўся кампаніяй Vickers-Armstrong Limited.

У 1926 годзе кампанія пабудавала ў адзіным экзэмпляры танк A1E1 «Independent».

QF2.95inchMountainGun.jpg
BL 7.5 inch Mk V guns for HMS Shannon Vickers Works LOC ggbain 19618.jpg
Machineguncorps2.jpg IWM-KID-109-Vickers-Independent.jpg
Горная гармата QF 2.95 цалі Mountain Gun Марскія гарматы Mk V на заводзе «Вікерс», 1906 год Цяжкі кулямёт «Вікерс» Танк A1E1 «Independent»