Вугал атакі

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Сувязь паміж вуглом атакі і пад'ёмнай сілай

Вугал атакі - вугал паміж напрамкам хуткасці набягаючага на цела патока (вадкасці або газу) і характэрным падоўжным напрамкам, абраным на целе, напрыклад у крыла самалёта гэта будзе хорда крыла, у самалёта - падоўжная будаўнічая вось, у снарада або ракеты - іх вось сіметрыі. Пры разглядзе крыла або самалёта вугал атакі знаходзіцца ў нармальнай плоскасці, у адрозненне ад вугла слізгання.

Для самалёта ў гарызантальным прамалінейным палёце павелічэнне хуткасці і вугла атакі прыводзіць да павелічэння пад'ёмнай сілы, створанай крылом. У той жа час, павелічэнне вугла атакі суправаджаецца ростам індуктыўнага супраціву. Спроба захоўваць набор вышыні павелічэннем вугла атакі без павелічэння цягі рухавікоў з'яўляецца распаўсюджанай грубай памылкай у пілатаванні. Такая памылка можа прывесці да зрыву струменя і звальвання самалёта. Менавіта з-за вываду самалёта на закрытычныя вуглы атакі адбыліся шматлікія авіякатастрофы.

Вугал атакі лятальнага апарата (далей ЛА) - вугал паміж падоўжнай воссю ЛА і праекцыяй яго хуткасці V на плоскасць Ох звязанай сістэмы каардынатаў; лічыцца станоўчым, калі праекцыя V на нармальную вось Oу адмоўная. У задачах дынамікі палёту выкарыстоўваецца прасторавы вугал атакі — вугал паміж воссю ОХ і напрамкам хуткасці ЛА.

Змена вугла атакі самалёта дасягаецца адхіленнем органаў падоўжнага кіравання для павелічэння моманту тангажу і пераходу самалёта на іншы балансавальны вугал.

Для самалёта, акрамя, ўводзяцца дадатковыя характэрныя вуглы атакі:

  • балансавальны вугал атакі, пры якім момант тангажу роўны нулю — значэнне змяняецца ў залежнасці ад адхілення органаў падоўжнага кіравання (працэс балансавання); 
  • дапушчальны вугал атакі — максімальны вугал, дазваляемы пры нармальнай гадавой эксплуатацыі. Прызначаецца з умоў забеспячэння бяспекі палёту. Яго значэнне вызначаецца для кожнай канфігурацыі самалёта ў дазволеным дыяпазоне хуткасцяў і вышыняў яго ўжывання;

Сувязь паміж вуглом атакі і пад'ёмнай сілай[правіць | правіць зыходнік]

Каэфіцыент пад'ёмнай сілы самалёта вар'юецца адначасова з вуглом атакі. Павелічэнне вугла атакі звязана з павелічэннем каэфіцыента пад'ёмнай сілы Су да Су max, пасля чаго Су памяншаецца.

Крыніцы[правіць | правіць зыходнік]

http://avia.pro/blog/ugol-ataki (рус.)