Грузавы цягнік

Грузавы цягнік — група грузавых вагонаў на чале з лакаматывам. Цягнік прызначаны для перавозкі грузаў. Састарэлая назва — таварны цягнік, у прастамоўі таварняк.

Класіфікацыя

Паскораныя:
- Кантэйнерныя^[1]^[2]^[3]^[4]^[5];
- Хуткія грузавыя;
- Нафтагазавыя цягнікі
- Рэфрыжэратарныя;
- Для перавозкі жыўнасці;
- Для перавозкі прадуктаў, якія хутка псуюцца;

Скразныя — наступныя без перапрацоўкі не менш чым праз адну тэхнічную (сартавальную ці ўчастковую) станцыю;
Участковыя — наступныя без перапрацоўкі ад адной тэхнічнай станцыі да іншай;
Зборныя — для дастаўкі вагонаў на прамежкавыя станцыі;
Зборна-раздаткавыя;
Перадаткавыя — для дастаўкі вагонаў з адной станцыі вузла на іншую;
Вывазныя — для вывазу груп вагонаў з асобных прамежкавых станцый ўчастка;
Грузавы длинносоставный — цягнік, даўжыня якога перавышае максімальную норму, вызначаную графікам руху на ўчастку руху, хоць бы на адзін умоўны вагон^[6];
Грузавы цяжкавагавы — цягнік, вага якога для адпаведных серый лакаматываў на 100 тон і больш перавышае вызначаную графікам руху вагавую норму на ўчастку руху;
Грузавы павышанага вагі — цягнік вагой больш за 6000 тон;
Грузавы падвышанай даўжыні — цягнік, даўжыня якога 350 восяў^[7] і больш;
Злучаны грузавы — які складаецца з двух і больш счэпленых паміж сабою грузавых цягнікоў, з дзейснымі лакаматывамі ў галаве кожнага цягніка;

Па далёкасці прытрымлівання і характары працы грузавыя цягнікі падзяляюцца на маршрутныя, скразныя, участковыя, зборныя, вывазныя і перадаткавыя^[8].

Імянныя грузавыя цягнікі

У ЗША прынята даваць асобным грузавых цягнікоў імёны ўласныя. Гэтыя цягнікі, як правіла, дастаўляюць садавіну, зеляніну з месцаў вырошчвання да буйным цэнтрам спажывання або перапрацоўкі. Цягнікі курсіруюць па жорсткім нітках графіка, з вялікай маршрутнай хуткасцю. Вагоны, прызначаныя для перавозкі грузу, рэфрыжэратарныя і звонку ўпрыгожаны рэкламай.

Галерэя

Электравоз румынскай кампаніі Servtrans вядзе грузавы цягнік з паўвагонаў
Грузавы цягнік на станцыі дарогі Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. На чале цягніка паравоз

Зноскі

↑ Запущен ускоренный контейнерный поезд из Китая в Екатеринбург / Статья от 29.09.2016 г. ИА «ТАСС».
↑ Первый ускоренный контейнерный поезд запущен из Казани в Китай / Статья от 30.01.2018 г. «Известия».
↑ Новый ускоренный контейнерный поезд отправился из Владивостока в Москву / Статья от 21.09.2016 г. «PrimaMedia».
↑ Затолокина М. Ю., Русинов И. А. Тенденции и перспективы развития ускоренных контейнерных поездов в доставке грузов до конечного получателя / Научная статья в № 5 за 2017 г. журнала «Транспортное дело России». УДК 656.025.4.
↑ Охранный поезд. Инновации в технологии охраны / Статья от 19.07.2018 г. в газете «Транспорт России».
↑ Условный вагон — условная мера длины равная 14 метров. В основном используется для измерения длины станционных путей.
↑ С учётом числа осей локомотива
↑ Большая Советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 33. Печь — Польцин. 1955. 672 стр., илл. и карты; 34 л. илл. и карт. (стр. 459)

Літаратура

Людской цягнік // Чыгуначны транспарт: Энцыклапедыя / Гл. рэд. Н. С. Конарев. — М.: Вялікая Расійская энцыклапедыя, 1994. — С. 221. — ISBN 5-85270-115-7.

Спасылкі

[1] Запущен ускоренный контейнерный поезд из Китая в Екатеринбург / Статья от 29.09.2016 г. ИА «ТАСС».

[2] Первый ускоренный контейнерный поезд запущен из Казани в Китай / Статья от 30.01.2018 г. «Известия».

[3] Новый ускоренный контейнерный поезд отправился из Владивостока в Москву / Статья от 21.09.2016 г. «PrimaMedia».

[4] Затолокина М. Ю., Русинов И. А. Тенденции и перспективы развития ускоренных контейнерных поездов в доставке грузов до конечного получателя / Научная статья в № 5 за 2017 г. журнала «Транспортное дело России». УДК 656.025.4.

[5] Охранный поезд. Инновации в технологии охраны / Статья от 19.07.2018 г. в газете «Транспорт России».

[6] Условный вагон — условная мера длины равная 14 метров. В основном используется для измерения длины станционных путей.

[7] С учётом числа осей локомотива

[8] Большая Советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 33. Печь — Польцин. 1955. 672 стр., илл. и карты; 34 л. илл. и карт. (стр. 459)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]