Чыгуначны пераезд: Розніца паміж версіямі
| [недагледжаная версія] | [дагледжаная версія] |
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі |
Artsiom91Bot (размовы | уклад) др аўтаматычнае выдаленне шаблонаў стабаў |
||
| Радок 2: | Радок 2: | ||
'''Чыгуначны пераезд''' — збудаванне ў месцах скрыжавання чыгуначнага шляху з аўтамабільнай дарогай на адным узроўні. Будуюць у месцах з добрай бачнасцю, звычайна пад прамым вуглом, але не менш за 60 ° да восі чыгуначнага пуці. Абсталёўваюць [[сігналізацыя]]й, [[шлагбаўм]]амі, асвятленнем і інш. |
'''Чыгуначны пераезд''' — збудаванне ў месцах скрыжавання чыгуначнага шляху з аўтамабільнай дарогай на адным узроўні. Будуюць у месцах з добрай бачнасцю, звычайна пад прамым вуглом, але не менш за 60 ° да восі чыгуначнага пуці. Абсталёўваюць [[сігналізацыя]]й, [[шлагбаўм]]амі, асвятленнем і інш. |
||
{{дапісаць}} |
{{дапісаць}} |
||
{{transport-stub}} |
|||
[[Катэгорыя:Чыгуначная інфраструктура]] |
[[Катэгорыя:Чыгуначная інфраструктура]] |
||
[[Катэгорыя:Аўтамабільны транспарт]] |
[[Катэгорыя:Аўтамабільны транспарт]] |
||
Версія ад 09:22, 7 лістапада 2019
Чыгуначны пераезд — збудаванне ў месцах скрыжавання чыгуначнага шляху з аўтамабільнай дарогай на адным узроўні. Будуюць у месцах з добрай бачнасцю, звычайна пад прамым вуглом, але не менш за 60 ° да восі чыгуначнага пуці. Абсталёўваюць сігналізацыяй, шлагбаўмамі, асвятленнем і інш.
 | Артыкул занадта кароткі |