Нью-Ёркскі метрапалітэн: Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
SieBot (размовы | уклад)
др робат Мяняем: pl:Metro w Nowym Jorku
Няма тлумачэння праўкі
Радок 1: Радок 1:
{{Метро
{{Метро
| Назва = Нью-Йоркскі метрапалітэн
| Назва = Нью-Ёркскі метрапалітэн
| Лагатып = [[Выява:NYC Subway R142 on the 4 R160A on the M.jpg|200px]]
| Лагатып = [[Выява:NYC Subway R142 on the 4 R160A on the M.jpg|200px]]
| Краіна = {{USA}}
| Краіна = {{USA}}
Радок 13: Радок 13:
}}
}}


'''Нью-Йоркскі метрапалітэн''' ({{lang-en|New York City Subway}}) — найбуйнейшы [[метрапалітэн]] свету па працягласці ліній. У [[1868 год у гісторыі метрапалітэна|1868 годзе]] ў Нью-Йорку была адкрыта надземная (на металічных эстакадах) гарадская чыгуначная лінія з канатнай цягай, замененай ў [[1871 год у гісторыі метрапалітэна|1871 годзе]] годзе на паравую, а ў [[1890 год у гісторыі метрапалітэна|1890 годзе]] — на электрычную. [[27 кастрычніка]] [[1904 год у гісторыі метрапалітэна|1904 года]] адкрытыя першыя падземныя ўчасткі. [[21 красавіка]] [[1917 год у гісторыі метрапалітэна|1917 года]] на лініі IRT Flushing Line [[Нью-Йоркскі метрапалітэн|Нью-Йоркскага метрапалітэна]] адкрытыя 11 новых станцый. [[10 верасня]] [[1932 год у гісторыі метрапалітэна|1932 года]] адкрыты 29 станцый лініі Восьмае авеню.
'''Нью-Ёркскі метрапалітэн''' ({{lang-en|New York City Subway}}) — найбуйнейшы [[метрапалітэн]] свету па працягласці ліній. У [[1868 год у гісторыі метрапалітэна|1868 годзе]] ў Нью-Ёрку была адкрыта надземная (на металічных эстакадах) гарадская чыгуначная лінія з канатнай цягай, замененай ў [[1871 год у гісторыі метрапалітэна|1871 годзе]] годзе на паравую, а ў [[1890 год у гісторыі метрапалітэна|1890 годзе]] — на электрычную. [[27 кастрычніка]] [[1904 год у гісторыі метрапалітэна|1904 года]] адкрытыя першыя падземныя ўчасткі. [[21 красавіка]] [[1917 год у гісторыі метрапалітэна|1917 года]] на лініі IRT Flushing Line [[Нью-Ёркскі метрапалітэн|Нью-Ёркскага метрапалітэна]] адкрытыя 11 новых станцый. [[10 верасня]] [[1932 год у гісторыі метрапалітэна|1932 года]] адкрыты 29 станцый лініі Восьмае авеню.


Сумарная даўжыня эксплуатуемых ліній складае 1355 км (з іх для пасажырскага руху выкарыстоўваюцца 1056 км). Афіцыйнае колькасць станцый — 468 (розныя метады падліку даюць значэнні ад 416 да 468), якія складаюць 26 маршрутаў.
Сумарная даўжыня эксплуатуемых ліній складае 1355 км (з іх для пасажырскага руху выкарыстоўваюцца 1056 км). Афіцыйнае колькасць станцый — 468 (розныя метады падліку даюць значэнні ад 416 да 468), якія складаюць 26 маршрутаў.

Версія ад 10:56, 16 студзеня 2011

Нью-Ёркскі метрапалітэн
Інфармацыя
Краіна Сцяг ЗША ЗША
Горад Нью-Ёрк
Дата адкрыцця 27 кастрычніка 1904 года
Даўжыня ліній 1355 (карыст. 1056) км
Колькасць станцый 468
Колькасць ліній 26
Пасажырапаток за дзень 4,5 млн
Пасажырапаток за год 1623 млн
Схема ліній

Нью-Ёркскі метрапалітэн (англ.: New York City Subway) — найбуйнейшы метрапалітэн свету па працягласці ліній. У 1868 годзе ў Нью-Ёрку была адкрыта надземная (на металічных эстакадах) гарадская чыгуначная лінія з канатнай цягай, замененай ў 1871 годзе годзе на паравую, а ў 1890 годзе — на электрычную. 27 кастрычніка 1904 года адкрытыя першыя падземныя ўчасткі. 21 красавіка 1917 года на лініі IRT Flushing Line Нью-Ёркскага метрапалітэна адкрытыя 11 новых станцый. 10 верасня 1932 года адкрыты 29 станцый лініі Восьмае авеню.

Сумарная даўжыня эксплуатуемых ліній складае 1355 км (з іх для пасажырскага руху выкарыстоўваюцца 1056 км). Афіцыйнае колькасць станцый — 468 (розныя метады падліку даюць значэнні ад 416 да 468), якія складаюць 26 маршрутаў.

Нягледзячы на традыцыйнае назву «subway» (Падземка), каля 40 % шляхоў з'яўляюцца наземнымі або надземных. Усе яны цалкам абасоблены ад вулічнага руху і іншых відаў транспарту, большасць скрыжаванняў паміж шляхамі зробленыя рознаўзроўневымі.