ФД

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
Фелікс Дзяржынскі
Паравоз ФД21-3125
Асноўныя даныя
Восевая формула 1-5-1
Гады пабудовы 19311942
Краіна пабудовы  СССР
Заводы Варашылаўградскі (Луганскі) паравозабудаўнічы,
Улан-Удэнскі паравозарамонтны
Усяго пабудавана 3213
Краіны эксплуатацыі  СССР,  КНР,  КНДР
Шырыня каляіны 1524 мм, 1435 мм
Тэхнічныя даныя
Даўжыня лакаматыва 15 877 мм (ФД20), 15 905 мм (ФД21)
Працоўная маса паравоза 134,4 т, 145 т (ФДк)
Маса парожняга паравоза 118,87 т
Счэпная маса 100—104 т (ФД20), 103,5 т (ФД21), 110 т (ФДда)
Нагрузка ад рухальных восяў на рэйкі 20—22 тс
Канструкцыйная хуткасць 85 км/г
Магутнасць да 3100 л. с.
Cіла цягі 21 200—23 300 кгс
Дыяметр рухальных колаў 1500 мм
Дыяметр лятунковых колаў 900 мм
Дыяметр падтрымных колаў 1200 (№ 1—3), 1050 мм
Ціск пары ў катле 15 кгс/см²
Тып параперагравальніка Элеско-Е (ФД20), Л40 (ФД21)
Паверхня нагрэву параперагравальніка 148,4 м² (ФД20), 123,5 м² (ФД21)
Плошча каласніковай рашоткі 7,04 м²
Дыяметр цыліндраў 670 мм
Ход поршня 770 мм
Параразмеркавальны механізм Гейзінгера (Вальсхарта)
Тып тэндара 4-восны (ФД20-1), тып 17,

ФД («Фелікс Дзяржынскі»; завадское пазначэнне — 1П — «1-ы тып паравоза») — савецкі магістральны грузавы паравоз тыпу 1-5-1, які вырабляўся Луганскім (Варашылаўградскім) паравозабудаўнічым заводам з 1931 па 1941 год. Быў створаны ў сувязі з індустрыялізацыяй, урад СССР запатрабаваў ад чыгуначнага транспарту справіцца з ўзрастаючым грузаабаротам.