Эрэсунскі мост

Эрэсунскі мост
Эрэсунскі мост
	Каардынаты: 55°34′31″ пн. ш. 12°49′37″ у. д.HGЯO
Афіцыйная назва	дацк.: Øresundsbroen, шведск.: Öresundsbron
Вобласць ужывання	4 палосы E20; Падвойная лінія Эрэсунскай чыгункі
Перасякае	Эрэсунскі праліў
Месца размяшчэння	Праліў Эрэсун;
Канструкцыя
Тып канструкцыі	Вантавы мост, тунэль
Матэрыял	сталь і жалезабетон
Асноўны пралёт	490 м
Агульная даўжыня	7845 м
Шырыня моста	23,5 м
Вышыня канструкцыі	204 м
Максімальная нагрузка	13 602 т
Эксплуатацыя
Канструктар, архітэктар	Dissing+Weitling[d]
Кошт	2 600 000 000 €
Адкрыццё	1 ліпеня 2000
	Медыяфайлы на Вікісховішчы

Эрэсунскі мост (дацк.: Øresundsbroen, шведск.: Öresundsbron) — сумешчаны мост-тунэль, які ўключае 2-пуцявую чыгунку і 4-палосную аўтамагістраль праз праліў Эрэсун. Гэта самая доўгая сумешчаная дарога і чыгуначны мост у Еўропе, якія злучаюць сталіцу Даніі Капенгаген і шведскі горад Мальмё. Мост і тунэль з’яўляюцца часткай міжнароднага еўрапейскага аўтамабільнага маршруту E20, а таксама Эрэсунскай чыгуначнай лініі. Будаўніцтва бесперапыннай лініі Вялікага Бельта (The Great Belt Fixed Link) і Эрэсунскага моста дазволіла звязаць кантынентальную Еўропу са Швецыяй і ўсёй Скандынавіяй. Мост быў спраектаваны дацкай архітэктурнай фірмай Дысінг + Вейтлінг (Dissing + Weitling).

Эрэсунскі мост перасякае мяжу паміж Даніяй і Швецыяй, але дзякуючы Шэнгенскаму пагадненню там няма пашпартнага кантролю. Праводзяцца звычайныя мытныя праверкі ля стэндаў (шапікаў) аплаты праезду па мосце для тых, хто заязджае ў Швецыю, але не для тых, хто заязджае ў Данію.

Спасылкі

На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Эрэсунскі мост
Афіцыйны сайт моста (англ.)