Авіяцыя: Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
Інтэрактыўны прагляд гісторыі
[недагледжаная версія][дагледжаная версія]
← Папярэдняя праўкаНаступная праўка →
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
др Грамадзянская-цывільная, бамбардзіроўшчык-бамбавік!
дрНяма тлумачэння праўкі
Радок 1: Радок 1:
[[Файл:Dg800.jpg|thumb|Планёр]]
[[Файл:Dg800.jpg|thumb|Планёр]]
'''Авія́цыя''' ({{lang-fr|aviation}}, ад {{lang-la|avis}} — птушка) — тэорыя і практыка [[палёт|палёту]] ў паветры на лятальных апаратах, цяжэйшых за паветра.
'''Авія́цыя''' ({{lang-fr|aviation}}, ад {{lang-la|avis}} — птушка) — тэорыя і практыка [[палёт]]у ў паветры на лятальных апаратах, цяжэйшых за паветра.


== Лятальныя апараты ==
== Лятальныя апараты ==
[[Файл:Air_France_Boeing_747-200_F-GCBB_(540756).jpg|thumb|Boeing 747-200]]
[[Файл:Air_France_Boeing_747-200_F-GCBB_(540756).jpg|thumb|Boeing 747—200]]
Вядомыя наступныя тыпы [[лятальныя апараты|лятальных апаратаў]]:
Вядомыя наступныя тыпы [[лятальныя апараты|лятальных апаратаў]]:
* [[Ракета]],
* [[Ракета]],
* [[Паветраны шар]],
* [[Паветраны шар]],
* [[Дырыжабль]],
* [[Дырыжабль]],
* [[Самалёт]] (у т.л. [[гідраплан]]ы),
* [[Самалёт]] (у т.л. [[гідраплан]]ы),
* [[Аўтажыр]],
* [[Аўтажыр]],
* [[Верталёт]]
* [[Верталёт]]
А таксама: [[планёр]], [[дэльтаплан]], [[БПЛА]].
А таксама: [[планёр]], [[дэльтаплан]], [[БПЛА]].


== Гісторыя ==
== Гісторыя ==
[[Файл:Boeing_B-52_dropping_bombs.jpg|thumb|Бамбавік B-52 скідваючы бомбы]]
[[Файл:Boeing_B-52_dropping_bombs.jpg|thumb|Бамбавік B-52 скідваючы бомбы]]
Авіяцыя пачала развівацца ў пачатку [[XX стагоддзе|XX стагоддзя]]. Першы паспяховы палёт на самалёце з рухавіком унутранага згарання ажыццявілі [[17 снежня]] [[1903]] г. амерыканскія механікі браты [[Браты Райт|Уілбур і Орвіл Райт]].<ref name="WDL">{{cite web|url=http://www.wdl.org/en/item/11372/|title=Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17|website=[[World Digital Library]]|date=1903-12-17|accessdate=2013-07-22|archiveurl=http://www.webcitation.org/6INAHOZsE|archivedate=2013-07-25}}</ref>
Авіяцыя пачала развівацца ў пачатку XX ст. Першы паспяховы палёт на самалёце з рухавіком унутранага згарання ажыццявілі [[17 снежня]] [[1903]] г. амерыканскія механікі браты [[Браты Райт|Уілбур і Орвіл Райт]].<ref name="WDL">{{cite web|url=http://www.wdl.org/en/item/11372/|title=Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17|website=[[World Digital Library]]|date=1903-12-17|accessdate=2013-07-22|archiveurl=http://www.webcitation.org/6INAHOZsE|archivedate=2013-07-25}}</ref>
Услед за гэтым будуюць самалёты Альберта Сантас-Дюмон, Ф. Фербер, Я. М. Гаккель, Д. П. Грыгаровіч, [[Ігар Іванавіч Сікорскі|Ігар Сікорскі]].
Услед за гэтым будуюць самалёты Альберта Сантас-Дюмон, Ф. Фербер, Я. М. Гаккель, Д. П. Грыгаровіч, [[Ігар Іванавіч Сікорскі|Ігар Сікорскі]].


З сярэдзіны [[1920-я|1920-х]] у самалётабудаванні пачалі выкарыстоўваць [[дзюралюміній]]; да сярэдзіны [[1930-я|1930-х]] адбыўся пераход ад [[біплан]]а да [[манаплан]]а.
З сярэдзіны [[1920-я|1920-х]] у самалётабудаванні пачалі выкарыстоўваць [[дзюралюміній]]; да сярэдзіны [[1930-я|1930-х]] адбыўся пераход ад [[біплан]]а да [[манаплан]]а.
⚫
У канцы 1930-х з'явіўся [[рэактыўны рухавік]]. З пачатку 1950-х рэактыўныя самалёты сталі выкарыстоўваць і ў [[Цывільная авіяцыя|цывільнай авіяцыі]], у ваенна-паветраных сілах з'явіліся звышгукавыя самалёты.


⚫
У канцы 1930-х з'явіўся [[рэактыўны рухавік]]. З пачатку 1950-х рэактыўныя самалёты сталі выкарыстоўваць і ў [[Цывільная авіяцыя|цывільнай авіяцыі]], у ваенна-паветраных сілах з'явіліся звышгукавыя самалёты.
⚫
К пачатку 1990-х серыйныя самалёты дасягнулі хуткасці 3000-3500 км / г, максімальнай вышыні палёту больш за 30 км і далёкасці да 15 тыс. км.

⚫
К пачатку 1990-х серыйныя самалёты дасягнулі хуткасці 3000-3500 км / г, максімальнай вышыні палёту больш за 30 км і далёкасці да 15 тыс. км.


== Гл. таксама ==
== Гл. таксама ==

Версія ад 11:39, 21 снежня 2015

Планёр

Авія́цыя (фр.: aviation, ад лац.: avis — птушка) — тэорыя і практыка палёту ў паветры на лятальных апаратах, цяжэйшых за паветра.

Лятальныя апараты

Boeing 747—200

Вядомыя наступныя тыпы лятальных апаратаў:

А таксама: планёр, дэльтаплан, БПЛА.

Гісторыя

Бамбавік B-52 скідваючы бомбы

Авіяцыя пачала развівацца ў пачатку XX ст. Першы паспяховы палёт на самалёце з рухавіком унутранага згарання ажыццявілі 17 снежня 1903 г. амерыканскія механікі браты Уілбур і Орвіл Райт.[1] Услед за гэтым будуюць самалёты Альберта Сантас-Дюмон, Ф. Фербер, Я. М. Гаккель, Д. П. Грыгаровіч, Ігар Сікорскі.

З сярэдзіны 1920-х у самалётабудаванні пачалі выкарыстоўваць дзюралюміній; да сярэдзіны 1930-х адбыўся пераход ад біплана да манаплана.

У канцы 1930-х з'явіўся рэактыўны рухавік. З пачатку 1950-х рэактыўныя самалёты сталі выкарыстоўваць і ў цывільнай авіяцыі, у ваенна-паветраных сілах з'явіліся звышгукавыя самалёты.

К пачатку 1990-х серыйныя самалёты дасягнулі хуткасці 3000-3500 км / г, максімальнай вышыні палёту больш за 30 км і далёкасці да 15 тыс. км.

Гл. таксама

Партал «Авіяцыя»
wikt: Авіяцыя ў Вікіслоўніку
b: Авіяцыя ў Вікіпадручніку
commons: Авіяцыя на Вікісховішчы
Праект «Авіяцыя»

Зноскі

  1. ↑ Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17. World Digital Library (17 снежня 1903). Архівавана з першакрыніцы 25 ліпеня 2013. Праверана 22 ліпеня 2013.

Шаблон:Avia-stub

Узята з "https://be.wikipedia.org/w/index.php?title=Авіяцыя&oldid=2230685"