ТЭП70БС

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
ТЭП70БС
ТЭП70БС-093, Санкт-Петербург-Витебский.jpg
Вытворчасць
Краіна пабудовы Flag of Russia.svg Расія
Завод Каломенскі
Гады пабудовы 2002-2012
Тэхнічныя дадзеныя
Род службы Пасажырскі
Восевая формула 30−30
Счапная вага 135 т
Магутнасць рухавіка 2942 кВт
Тып перадачы Nuvola apps cache.png Электрычная пераменна-пастаяннага току
Канструкцыйная скорасць 160 км/гадз
Эксплуатацыя

ТЭП70БС (цеплавоз з электрычнай перадачай Барыс Саламбек)цеплавоз з электрычнай перадачай, пасажырскі, вытворчасці Каломенскага завода.

Усяго пабудавана - 171 цеплавозаў.

Тэхнічныя характарыстыкі серыі ТЭП70БС[правіць | правіць зыходнік]

  • Першы год выпуску серыі 2002
  • Колавая формула 30−30
  • Счапная маса 135 т
  • Нагрузка ад колавай пары 221 кн (22,5 тс)
  • Канструкцыйная хуткасць 160 км / г
  • Сіла цягі разліковага рэжыму 167 кн
  • Хуткасць разліковага рэжыму 48 км / г
  • Даўжыня але восях автосцепок 21700 мм
  • Дыяметр колы 1220 мм
  • Перадача электрычная, пераменна-пастаяннага току
  • Поўная магутнасць 2942 кВт

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

На жнівень 2012 выпушчана 177 машын. Першы асобнік цеплавоза, ТЭП70БС-001, выпушчаны ў 2002 г. (першапачаткова пад індэксам ТЭП70А і без нумара). У 2004 годзе яму прысвоілі індэкс ТЭП70БС-001. Таксама з прысваеннем новага індэкса дата пабудовы была перанесена на 2004 г. Быў прыпісаны да ТЧ-14 Кастрычніцкай ЖД (СПб-Варшаўскі). Выкарыстоўваўся ў шматлікіх выпрабаваннях як самога цеплавоза, так і хуткасных цягнікоў «Сапсан», Pendolino, а таксама ў цягніковай працы з пасажырскімі цягнікамі на лініях Санкт-Пецярбург - Хельсінкі, Санкт-Пецярбург - Талін. Ён жа (сумесна з ТЭП70-0316) у 2008-2009 гг. даставіў склады цягнікоў «Сапсан» з порта Усць-Луга ў дэпо прыпіскі ТЧ-10 «Санкт-Пецярбург-Маскоўскае» (арт. Металлострой). У пачатку 2010 г. адстаўлены ад працы і знаходзіўся на базе запасу Гатчына, у лістападзе 2010 года адпраўлены на КР ў Варонежскі ТРЗ.

Выпуск і эксплуатацыя цеплавозаў[правіць | правіць зыходнік]

Выпуск цеплавозаў: № 002-025 - 2006 г., № 026-045 - 2007 г., № 046-084 - 2008 г., № 085-107 - 2009 г., № 108-136 - 2010 г., № 137 -161 - 2011г., № 162-177 - 2012

БЧ[правіць | правіць зыходнік]

Парк новых цеплавозаў папаўняе Беларуская чыгунка (БЧ), якой належаць 25 цеплавозаў (на верасень 2012 года).

006, 007, 008, 009, 010, 048, 049, 080, 081, 082, 083, 084, 106, 107, 111, 113, 115, 117, 120, 145, 147, 150, 172, 175 - Мінск-сарт. (БЧ).

Расійская чыгунка[правіць | правіць зыходнік]

Прыпіска на жніўня 2012 ААТ "РЖД":

050, 051, 052, 053, 054, 105 - Іванава (СевЖД).

022, 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 063, 064, 135 - Войновка (СврдЖД).

070, 071, 072, 073, 074, 131, 133, 134 - Агрыз (ГорЖД).

075, 076, 077 - Белогорск (ЗабЖД).

011, 012, 024, 025, 026, 027, 028, 029, 030, 031, 032, 033, 034, 035, 036, 037, 038, 039, 078, 100, 104 - Тында (ДВостЖД).

001, 020, 021, 023, 085, 089, 090, 093, 165, 166, 167, 176, 177 - СПб-Варшаўскі (ОктЖД).

013, 014, 015, 016, 017, 018, 019, 094, 095, 096, 097, 102, 118, 119, 121, 122, 123, 139, 141, 144, 146, 149, 162, 163, 164 - Ртищево (ЮВостЖД).

040, 041, 042, 043, 044, 045, 124, 125, 128, 129, 130, 148, 151, 153, 154, 155, 157, 156, 158, 159 - Саратов (ПривЖД).

065, 066, 067, 068, 069, 108, 126, 127, 161. - Валгаград (ПривЖД)

098, 099 - Арэхава (МскЖД).

039, 079 - Камсамольск (ДвЖД).

086, 087, 088, 091, 092, 109, 110, 112, 114, 116, 136, 137, 138, 142, 143, 168, 169, 170, 171, 173, 174, - Краснадар (СКавЖД).

Iншыя краіны[правіць | правіць зыходнік]

Літоўская чыгунка (LG)[правіць | правіць зыходнік]

закупіла ў 2006 годзе 4 машыны. Усе прыпіскі ТЧ-1 Вільнюс.

002, 003, 004, 005 - Вільнюс (LG).

Узбекская чыгунка[правіць | правіць зыходнік]

Набыла 8 машын.