Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург): Розніца паміж версіямі
| [дагледжаная версія] | [дагледжаная версія] |
Artsiom91Bot (размовы | уклад) др аўтаматычны перанос катэгорыі |
|||
| Радок 5: | Радок 5: | ||
Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да [[Пецяргоф]]а (сама чыгунка пабудавана ў [[1853]] годзе). З [[1853]] па [[1872]] год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў [[1855]]—[[1858]] гадах архітэктарам [[Аляксандр Іванавіч Кракаў|А. І. Кракаў]]. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у [[вітраж]]ы [[фасад]]а ўсталяваны дзеючы дагэтуль гадзіннік [[Бурэ|«Павел Бурэ»]]. Рух цягнікоў з вакзалу пачаўся [[21 ліпеня]] [[1857]] года. Сучасную назву вакзал атрымаў у [[1872]] годзе пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер [[Талін]]). |
Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да [[Пецяргоф]]а (сама чыгунка пабудавана ў [[1853]] годзе). З [[1853]] па [[1872]] год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў [[1855]]—[[1858]] гадах архітэктарам [[Аляксандр Іванавіч Кракаў|А. І. Кракаў]]. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у [[вітраж]]ы [[фасад]]а ўсталяваны дзеючы дагэтуль гадзіннік [[Бурэ|«Павел Бурэ»]]. Рух цягнікоў з вакзалу пачаўся [[21 ліпеня]] [[1857]] года. Сучасную назву вакзал атрымаў у [[1872]] годзе пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер [[Талін]]). |
||
[[Катэгорыя: |
[[Катэгорыя:Вакзалы Санкт-Пецярбурга]] |
||
[[Катэгорыя:Санкт-Пецярбург]] |
|||
Версія ад 14:37, 24 чэрвеня 2018
Балтыйскі вакзал — адзін з 5-ці дзеючых чыгуначных вакзалаў Санкт-Пецярбурга, абслугоўвае толькі прыгарадныя цягнікі і па аб'ёме прыгарадных перавозак уваходзіць у лік найбуйнейшых у Расіі. Размешчаны на набярэжнай Абводнага канала, 120.
Пабудаваны для чыгункі ад Пецярбурга да Пецяргофа (сама чыгунка пабудавана ў 1853 годзе). З 1853 па 1872 год вакзал называўся «Пецяргофскі». Сучасны будынак вакзалу пабудаваны ў 1855—1858 гадах архітэктарам А. І. Кракаў. Па баках будынка размяшчаліся двухпавярховыя флігелі, левы прызначаўся для імператарскай сям'і. Пероны маюць шкляное перакрыцце, у вітражы фасада ўсталяваны дзеючы дагэтуль гадзіннік «Павел Бурэ». Рух цягнікоў з вакзалу пачаўся 21 ліпеня 1857 года. Сучасную назву вакзал атрымаў у 1872 годзе пасля адкрыцця чыгуначных зносін з Рэвелем (цяпер Талін).