Сутыкненне двух ТУ-134 над Днепрадзяржынскам: Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
дрНяма тлумачэння праўкі |
дрНяма тлумачэння праўкі |
||
Радок 15: | Радок 15: | ||
| Мадэль = [[Ту-134|Ту-134А]] |
| Мадэль = [[Ту-134|Ту-134А]] |
||
| Імя самалёта = |
| Імя самалёта = |
||
| Авіякампанія = {{Сцяг| |
| Авіякампанія = {{Сцяг|Малдова|1952}} [[Аэрафлот]] ([[Air Moldova|Малдаўскае РПО ГА]], Кішынёўскі ОАО) |
||
| Пункт вылету = {{Сцяг|РСФСР}} [[Чалябінск (аэрапорт)|Чалябінск]] ([[Расійская Савецкая Федэратыўная Сацыялістычная Рэспубліка|РСФСР]]) |
| Пункт вылету = {{Сцяг|РСФСР}} [[Чалябінск (аэрапорт)|Чалябінск]] ([[Расійская Савецкая Федэратыўная Сацыялістычная Рэспубліка|РСФСР]]) |
||
| Прыпынкі ў дарозе = {{Сцяг|РСФСР}} [[Чартавіцкае (аэрапорт)|Чартавіцкае]], [[Варонеж]] (РСФСР) |
| Прыпынкі ў дарозе = {{Сцяг|РСФСР}} [[Чартавіцкае (аэрапорт)|Чартавіцкае]], [[Варонеж]] (РСФСР) |
||
| Пункт прызначэння = {{Сцяг| |
| Пункт прызначэння = {{Сцяг|Малдова|1952}} [[Кішынёў (аэрапорт)|Кішынёў]] ([[Малдаўская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка|МССР]]) |
||
| Рэйс = 7628 |
| Рэйс = 7628 |
||
| Бартавы нумар = СССР-65816 |
| Бартавы нумар = СССР-65816 |
||
Радок 32: | Радок 32: | ||
| Авіякампанія2 = {{Сцяг|БССР}} [[Аэрафлот]] ([[Белавія|Беларускае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі]], Мінскі ОАО) |
| Авіякампанія2 = {{Сцяг|БССР}} [[Аэрафлот]] ([[Белавія|Беларускае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі]], Мінскі ОАО) |
||
| Пункт вылету2 = {{Сцяг|Узбекістан|1952}} [[Міжнародны аэрапорт «Ташкент» імя Іслама Карымава|Паўднёвы]], [[Ташкент]] ([[Узбекская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка|УзССР]]) |
| Пункт вылету2 = {{Сцяг|Узбекістан|1952}} [[Міжнародны аэрапорт «Ташкент» імя Іслама Карымава|Паўднёвы]], [[Ташкент]] ([[Узбекская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка|УзССР]]) |
||
| Прыпынкі ў дарозе2 = {{Сцяг| |
| Прыпынкі ў дарозе2 = {{Сцяг|Казахстан|1952}} [[Атырау (аэрапорт)|Гур’еў]] ([[Казахская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка|КазССР]])<br>{{Сцяг|УССР}} [[Данецк (аэрапорт)|Данецк]] ([[Украінская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка|УССР]]) |
||
| Пункт прызначэння2 = {{Сцяг|БССР}} [[Мінск-1 (аэрапорт)|Мінск]] ([[Беларуская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка|БССР]]) |
| Пункт прызначэння2 = {{Сцяг|БССР}} [[Мінск-1 (аэрапорт)|Мінск]] ([[Беларуская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка|БССР]]) |
||
| Рэйс2 = 7880 |
| Рэйс2 = 7880 |
Версія ад 06:39, 15 верасня 2021
Сутыкненне над Днепрадзяржынскам | |
---|---|
| |
Агульныя звесткі | |
Дата | 11 жніўня 1979 года |
Час | 13:35 EEST |
Характар | Сутыкненне ў паветры |
Прычына | Памылка авіядыспетчараў (Кіраўніцтва паветраным рухам Харкава) |
Месца | ля Днепрадзяржынска, Петрыкаўскі раён Днепрапятроўскай вобласці (УССР, СССР) |
Каардынаты | 48°33′35″ пн. ш. 34°40′33″ у. д.HGЯO |
Загінулыя | 178 |
Паветранае судна | |
Мадэль | Ту-134А |
Авіякампанія | Аэрафлот (Малдаўскае РПО ГА, Кішынёўскі ОАО) |
Пункт вылету | Чалябінск (РСФСР) |
Прыпынкі ў дарозе | Чартавіцкае, Варонеж (РСФСР) |
Пункт прызначэння | Кішынёў (МССР) |
Рэйс | 7628 |
Бартавы нумар | СССР-65816 |
Дата выпуску | 24 сакавіка 1974 года (першы палёт) |
Пасажыры | 88 |
Экіпаж | 6 |
Загінулыя | 94 (усе) |
Другое паветранае судна | |
Мадэль | Ту-134АК |
Авіякампанія | Аэрафлот (Беларускае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі, Мінскі ОАО) |
Пункт вылету | Паўднёвы, Ташкент (УзССР) |
Прыпынкі ў дарозе |
Шаблон {{сцяг}} не ведае варыянту 1952. Гур’еў (КазССР) Данецк (УССР) |
Пункт прызначэння | Мінск (БССР) |
Рэйс | 7880 |
Бартавы нумар | СССР-65735 |
Дата выпуску | 5 лістапада 1971 года |
Пасажыры | 77 |
Экіпаж | 7 |
Загінулыя | 84 (усе) |
Сутыкненне двух Ту-134 над Днепрадзяржынскам — авіякатастрофа, якая адбылася ў суботу 11 жніўня 1979 года і стала адной з найбуйнейшых у гісторыі авіяцыі.
11 жніўня 1979 года ў 13 гадзін 35 хвілін у небе ў раёне Днепрадзяржынска на вышыні 8400 метраў сутыкнуліся два самалёты Ту-134А кампаніі "Аэрафлот", у выніку чаго загінулі ўсе 178 пасажыраў абодвух рэйсаў. Паводле колькасці ахвяр гэта авіякатастрофа ў гісторыі Украіны і Ту-134 займае першыя месцы, у гісторыі Савецкага Саюза і сутыкненняў у паветры ў свеце — другое, а сярод сутыкненняў самалётаў наогул — трэцяе. У спісе загінулых апынуліся 17 членаў узбекскага футбольнага клуба «Пахтакор», праз гэта трагедыя набыла асаблівы рэзананс.
Ту-134А борт № 65816 ляцеў па рэйсе 7628 Чалябінск—Варонеж—Кішынёў, а Ту-134АК борт № 65735 - па рэйсе 7880 Ташкент—Гур'еў—Данецк—Мінск.
Экіпаж самалёта Ту-134А СССР-65735 пахаваны на Усходніх могілках Мінска.
Спасылкі
- Память: «Пахтакор-79» (руск.)
- BBC: Трагедия «Пахтакора»: как это было (руск.)
- Піке над Дніпропетровщиною. Сьогодні виповнюється 30 років із дня авіакатастрофи, в якій загинула команда «Пахтакор». Тепер у Курилівці поставили пам’ятник футболістам // «Україна Молода» № 145 за 11 серпня 2009 року (укр.)
- По следам авиакатастрофы (гибель ф/к «Пахтакор») (geocaching.su) (руск.)
- Оставшиеся на небесах (Блог Яўгена Панкратава і фільм «Тайна гибели "Пахтакора"») (руск.)
- Последний полет «Пахтакора» (Комсомольская правда, 13 жніўня 2009) (руск.)