Белавія

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
NewLogoBelavia 1.jpg
Belavia
ІАТА
B2
ІКАА
BRU
Пазыўны
Belarus Avia
Дата заснавання 5 сакавіка 1996
Порт прыпіскі Нацыянальны аэрапорт Мінск
Бонусная праграма Belavia Leader
Памер флота 32 + 8 заказаны
Колькасць пунктаў прызначэння 56
Уладальнік дзяржава
Штаб-кватэра Сцяг Беларусі Мінск, Беларусь
Кіраўнік Гусараў Анатоль Мікалаевіч (генеральны дырэктар)
Сайт: http://www.belavia.by

ААТ «Авіякампанія „Белавія“» (англ.: Belavia Belarusian Airlines) — нацыянальная авіякампанія Беларусі. Усе 100% акцый прыналежаць дзяржаве.

Белавія мае 50 прадстаўніцтваў па-за межамі краіны[1], з’яўляецца членам Міжнароднай асацыяцыі паветранага транспарту (IATA), Еўрапейскай асацыяцыі рэгіянальных авіякампаній (ERAA).

29 студзеня 2014 РУП «Нацыянальная авіякампанія „Белавія“» было рэарганізавана ў ААТ «Авіякампанія „Белавія“», у выніку чаго з назвы было выкраслена слова «Нацыянальная». Паводле прэс-службы Белавіі будзе праведзена праца па вяртанні авіякампаніі статуса нацыянальнага авіяперавозніка[2].

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Ту-134А пад бел-чырвона-белым сцягам (Франкфурт-на-Майне, 1994)

Беларуская грамадзянская авіяцыя бярэ свой пачатак з 7 лістапада 1933 года, калі адбылося адкрыццё Мінскага аэравакзала, у якім вясной 1934 прыназемліліся тры першыя самалёты По-2. У 1936 быў адкрыты першы паштова-пасажырскі рэйс паміж Мінскам і Масквой.

У 1961–1983 адбываецца папаўненне паветранага флоту Беларускага упраўлення грамадзянскай авіяцыі: быў набыты турбавінтавы самалёт Ан-10, рэактыўны пасажырскі самалёт Ту-124, пачалася эксплуатацыя самалёта Ту-134А. У 1983 ва ўласнасць Мінскай авіяцыйнай тэхнічнай базы перайшоў першы самалёт Ту-154.

Пасля распаду СССР і набыцця незалежнасці Рэспублікай Беларусь у 1991 было створана Беларускае аб’яднанне грамадзянскай авіяцыі «Белавія», якое атрымала ў спадчыну парк паветраных суднаў, якія належалі Беларускаму ўпраўленню грамадзянскай авіяцыі. У структуру аб’яднання ўваходзілі ўсе прадпрыемствы грамадзянскай авіяцыі Рэспублікі Беларусь.

5 сакавіка 1996 года была праведзена рэарганізацыя Беларускага аб’яднання грамадзянскай авіяцыі «Белавія», у выніку якой была створана Нацыянальная авіякампанія «Белавія». Флот новай авіякампаніі складаўся з самалётаў Ту-154 і Ту-134А.

У 1998 годзе адбылося аб’яднанне авіякампаній Белавія і Мінскавія, у выніку якога на баланс Белавіі паступілі самалёты Ан-24, Ан-26 і Як-40.

У 2000 аб’ядналіся авіякампаніі Белавія і Магілёўавія.

У 2002 была падпісана першая код-шэрынгавая ўгода з Austrian Airlines. Першы заходні самалёт у Белавіі з’явіўся ў 2003 годзе — у аператыўны лізінг быў узяты Boeing 737-500 (бартавы нумар EW-250PA).

29 студзеня 2014 РУП «Нацыянальная авіякампанія „Белавія“» было рэарганізавана ў ААТ «Авіякампанія „Белавія“».

Паказнікі дзейнасці[правіць | правіць зыходнік]

Цэнтральны офіс авіякампаніі «Белавія» (Мінск, Беларусь)

Структура рэалізацыі паслуг[правіць | правіць зыходнік]

Удзельная вага паслуг, якія робіць Белавія:

  • Авіяперавозка пасажыраў — 65,6 %,
  • Перавозкі пасажыраў на чартарных рэйсах — 21,6 %,
  • Запраўка авіяпалівам паветраных суднаў, якія выконваюць лёты ў Нацыянальны аэрапорт — 11,0 %
  • Тэхнічнае абслугоўванне паветраных суднаў, якія выконваюць лёты ў Нацыянальны аэрапорт — 0,5 %
  • Іншыя паслугі — 1,3 %

Белавія істотна змяняе сваю бізнес-мадель. Бліжайшым часам кампанія будзе развіваць так званую палітыку тарыфных брэндаў, што падразумевае раздзяленне кошту квіткоў у залежнасці ад набора паслуг на барту.

Статыстыка[правіць | правіць зыходнік]

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Заробак (млн. дол.) 119 151 300
Прыбытак (млн. дол.) 2,9 7,9
Чысты прыбытак (млн. дол.) 0,7 2,7 12
Пасажыры (тыс.) 968 1 036 1 284 1 612 2 488 3 008
Самалёты (у канцы года) 26
Крыніцы [3] [4] [5][6]

Геаграфія лётаў[правіць | правіць зыходнік]

Рэгулярныя кірункі Belavia

Рэгулярныя кірункі[правіць | правіць зыходнік]

Геаграфія рэгулярных рэйсаў авіякампаніі Белавія налічвае 56 кірункаў у 30 краінах. Рэгулярныя рэйсы выконваюцца з Нацыянальнага аэрапорта Мінск. Чартарныя рэйсы выконваюцца з Мінска і ўсіх абласных аэрапортаў рэспублікі. Летні расклад 2019 года дзейнічае з 31 сакавіка па 26 кастрычніка[7].

Рэгулярныя рэйсы Belavia
Кірунак Краіна Аэрапорт Заўвагі
Адэса Украіна Украіна Адэса
Алматы Казахстан Казахстан Алматы
Амстэрдам Нідэрланды Нідэрланды Схіпхол
Ашхабад Туркменістан Туркменістан імя Сапармурата Туркменбашы
Баку Азербайджан Азербайджан імя Гейдара Аліева
Барселона Іспанія Іспанія Эль-Прат
Батумі Грузія Грузія імя Аляксандра Картвэлі
Бейрут Ліван Ліван Рафік Харыры
Берлін Германія Германія Шэнефельд
Брусель Бельгія Бельгія Шарлеруа
Брэст Беларусь Беларусь Брэст летні, Мінск–Брэст–Каралявец
Будапешт Венгрыя Венгрыя Будапешт
Бялград Сербія Сербія імя Ніколы Тэсла
Варонеж Расія Расія Варонеж
Варшава Польшча Польшча імя Фрыдэрыка Шапена супольна з LOT
Вільня Літва Літва Вільнюс
Гановер Германія Германія Лангенгаген
Гомель Беларусь Беларусь Гомель летні, Мінск–Гомель–Каралявец
Ерэван Арменія Арменія Звартноц
Жэнева Швейцарыя Швейцарыя Жэнева
Казань Расія Расія Казань
Караганда Казахстан Казахстан Сары-Арка летні
Каралявец Расія Расія Храброва
Кіеў Украіна Украіна Барыспаль
Кіеў Украіна Украіна Кіеў
Кішынёў Малдова Малдова Кішынёў
Краснадар Расія Расія Краснадар
Ларнака Рэспубліка Кіпр Кіпр Ларнака
Лондан Вялікабрытанія Вялікабрытанія Гэтвік
Львоў Украіна Украіна Львоў
Манчэстэр Вялікабрытанія Вялікабрытанія Манчэстэр летні
Масква Расія Расія Дамадзедава
Масква Расія Расія Жукоўскі
Масква Расія Расія Шарамецьева
Мілан Італія Італія Мальпэнса
Мюнхен[8] Германія Германія імя Франца Ёзэфа Штрауса
Ніжні Ноўгарад Расія Расія Стрыгіна
Ніца Францыя Францыя Блакітны Бераг летні
Нур-Султан Казахстан Казахстан Нурсултан Назарбаеў
Паланга Літва Літва Паланга летні
Парыж Францыя Францыя імя Шарля дэ Голя
Паўладар Казахстан Казахстан Паўладар летні
Прага Чэхія Чэхія імя Вацлава Гавела
Растоў-на-Доне Расія Расія Растоў-на-Доне
Рыга Латвія Латвія Рыга супольна з airBaltic
Рым Італія Італія Ф'юмічына
Санкт-Пецярбург Расія Расія Пулкава
Сочы Расія Расія Сочы
Стакгольм Швецыя Швецыя Арланда
Стамбул Турцыя Турцыя Стамбул супольна з Turkish Airlines[9]
Талін Эстонія Эстонія імя Ленарта Меры
Тбілісі Грузія Грузія імя Шата Руставэлі
Тэль-Авіў Ізраіль Ізраіль імя Бен-Гурыёна
Франкфурт-на-Майне Германія Германія Франкфурт-на-Майне
Харкаў Украіна Украіна Харкаў
Хельсінкі Фінляндыя Фінляндыя Вантаа

Спыненыя кірункі[правіць | правіць зыходнік]

Белавія мусіла спыніць рэйсы ў адлеглыя расійскія гарады Екацерынбург, Новасібірск і Самару дзеля высокіх тарыфаў за аэранавігацыйнае абслугоўванне для замежных авіякампаній (розніца ў параўнанні з расійскімі авіякампаніямі прыкладна ў 5 разоў), у дадатак да пэўнай сумы, якую замежныя авіякампаніі мусяць плаціць за кожны пралёт над Сібір’ю[10].

Спыненыя рэйсы Belavia
Кірунак Краіна Аэрапорт Перыяд выканання
Екацерынбург Расія Расія Кальцова
Кутаісі Грузія Грузія імя цара Давіда травень 2013 – ?
Новасібірск Расія Расія Талмачова чэрвень 2012 – ?
Самара Расія Расія Курумач красавік 2013 – ?
Тэгеран Іран Іран імя Імама Хамейні ? – 2017

Угоды аб адзіным кодзе[правіць | правіць зыходнік]

Белавія мае ўгоды аб адзіным кодзе з наступнымі авіякампаніямі[11]:

Флот[правіць | правіць зыходнік]

Boeing 737-800
Embraer E195

Флот Белавіі налічвае 32 самалёты трох вытворцаў: Boeing, Bombardier і Embraer. Сярэдні ўзрост самалётаў складае 13,1 года[15].

Згодна з праграмай панаўлення флоту ў 2019–2020 Белавія набудзе ў лізінг 6 новых самалётаў Boeing 737 MAX 8 у Air Lease Corporation і 5 новых самалётаў Embraer E-Jet у Nordic Aviation Capital. Пасля 2020 года плануецца набыццё ў лізінг самалётаў Embraer сямейства E-Jet E2[16]. Першыя 3 самалёты прыназеміліся ў Нацыянальным аэрапорце Мінск у канцы красавіка 2019[17].

Самалёт Колькасць Заказана Пасажыры Заўвагі
C Y Разам
Boeing 737-300 5 148 148 EW-254PA у ліўрэі World of Tanks
Boeing 737-500 6 8 112 120
Boeing 737-800 7 189 189
Boeing 737 MAX 8 6
Bombardier CRJ100 1 50 50
Bombardier CRJ200 3 50 50
Embraer E175 4 1 12 64 76
Embraer E195 6 1 11 96 107 EW-400PO у ліўрэі World of Tanks
Агулам 32 8

Інцыдэнты[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі[правіць | правіць зыходнік]

  1. Кантакты (бел.) . Belavia. Праверана 13 сакавіка 2018.
  2. Процесс акционирования "Белавиа" завершен (руск.) . Дайджест. АвиаПорт (30 студзеня 2014). Праверана 13 сакавіка 2018.
  3. Нацыянальная авіякампанія “Белавія” падвяла вынікі дзейнасці за 2012 г. (бел.) . Навіны. Belavia (1 студзеня 2013). Праверана 4 сакавіка 2018.
  4. «Белавиа» подвела итоги деятельности за 2013 год (руск.) . Навіны. Belavia (4 студзеня 2014). Праверана 4 сакавіка 2018.
  5. «Белавиа» впервые перевезла трехмиллионного пассажира с начала года (руск.) . Навіны. Belavia (30 снежня 2017). Праверана 16 студзеня 2018.
  6. "Мы не планируем создавать свой лоукост". "Белавиа" в 2017 году заработала 12 миллионов долларов (руск.) . Общество. Tut.by (14 лютага 2018). Праверана 4 сакавіка 2018.
  7. Летні расклад 2019 (бел.)  (pdf). Belavia. Праверана 2 красавіка 2019.
  8. Белавія выканала першы палёт у Мюнхен (бел.) . Навіны. Belavia (15 ліпеня 2019). Праверана 18 ліпеня 2019.
  9. Belavia і Turkish Airlines падпісалі пагадненне аб сумеснай эксплуатацыі авіялініі Мінск-Стамбул (бел.) . Навіны. Belavia (2 траўня 2018). Праверана 10 траўня 2018.
  10. "Белавиа" ответила на претензии "Победы" и объяснила, по каким тарифам летает в российском небе (руск.) . Общество. Tut.by (14 лютага 2018). Праверана 19 кастрычніка 2018.
  11. Авіякампаніі-партнёры (бел.) . Belavia. Праверана 14 студзеня 2018.
  12. Белавіа і AZAL падпісалі пагадненне аб сумеснай эксплуатацыі авіялініі (бел.) . Навіны. Belavia (19 кастрычніка 2018). Праверана 28 кастрычніка 2018.
  13. Авиакомпании "Белавиа" и Etihad Airways подписали код-шеринговое соглашение (руск.) . Грамадства. БелТА (31 траўня 2013). Праверана 4 лістапада 2018.
  14. Белавиа и Уральские Авиалинии подписали соглашение о совместной эксплуатации авиалиний (руск.) . Навіны. Belavia (30 ліпеня 2018). Праверана 3 жніўня 2018.
  15. Belavia Fleet Details and History (англ.) . Planespotters.net (27 траўня 2019). Праверана 30 траўня 2019.
  16. Флот "Белавиа" в ближайшие два года пополнят пять Embraer и шесть Boeing (руск.) . Эканоміка. БелТА (31 кастрычніка 2018). Праверана 7 лістапада 2018.
  17. Два новыя Embraer-175 і 195 папоўняць флот Белавія (бел.) . Навіны. Belavia (20 красавіка 2019). Праверана 1 траўня 2019.

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]