Раз’езд

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Віды раз'ездаў па размяшчэнні пуцей:
а) — папярочны
б) — паўпадоўжны
ў) — падоўжны

Раз'ездраздзельны пункт на чыгуначных лініях, прызначаны для скрыжаванняя і абгону цягнікоў, а таксама які мае пуцявое развіццё.

  • Скрыжаванне — пропуск на аднапутных лініях сустрэчных цягнікоў: цотных і няцотных.
  • Абгон — цягнік, які прыбыў на станцыю, абганяецца іншым спадарожным, больш тэрміновым, цягніком; як правіла, абганяемы цягнік — грузавы, абганяючы — пасажырскі, альбо абганяемы — пасажырскі, абганяюць — хуткі.

Пуцявое развіццё раз'езда залежыць ад памераў руху на ўчастку чыгуначнага напрамка і мае, акрамя галоўнага, ад аднаго да трох прыёмаатправачных шляхоў. На раз'ездах звычайна бывае пасажырскі будынак, сумешчаны з памяшканнем дзяжурнага па станцыі, платформы з пешаходнымі пераходамі для пасадкі-высадкі пасажыраў, прылады СЦБ і сувязі, стрелочные пасты, жылыя будынкі.

Акрамя аперацый па скрыжаванню і абгону цягнікоў на раз'ездах ажыццяўляецца пасадка і высадка пасажыраў, а ў некаторых выпадках пагрузка і выгрузка навалочных грузаў у невялікім аб'ёме. Афармленне перавозачных дакументаў на пагружаныя або выгружанага вагоны ў гэтых выпадках звычайна вырабляецца на суседняй прамежкавай апорнай станцыі.

Для скрыжавання цягнікоў у залежнасці ад размяшчэння прыёмаатправачных шляхоў раз'езды бываюць трох тыпаў:

  • папярочныя — приемоотправочные шляху ідуць паралельна адзін аднаму, прыблізна роўнай даўжыні і сыходзяцца ля межаў станцыі;
  • падоўжныя — приемоотправочные шляху ссунутыя насустрач руху цягнікоў, такім чынам, раз'езд аказваецца расцягнутым па даўжыні;
  • паўпадоўжныя.

Вартасцямі папярочных раз'ездаў з'яўляюцца невялікая па даўжыні станцыйная пляцоўка, кампактнасць ў кіраванні, усе шляхі абязлічанага выкарыстання (на іх прымаюцца цягнікі цотнага і няцотнага напрамкаў); недахопамі — немагчымасць ажыццявіць безупыннае скрыжаванне цягнікоў. Гэты тып раз'езда найбольш распаўсюджаны на чыгунках Расійскай Федэрацыі.

Недахопам раз'ездаў з падоўжным і паўпадоўжным размяшчэннем прыемаатправачных шляхоў з'яўляецца разгрупаванне размяшчэння стрэлачных пераводаў, што адчувальна пры ручным іх кіраванні. Гэты фактар выключаны, калі ручное кіраванне стрэлкамі не выкарыстоўваецца. Такі тып раз'ездаў распаўсюджаны на чыгунках Расійскай Федэрацыі.

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Літаратура[правіць | правіць зыходнік]

  • Общий курс железных дорог / Ю. И. Ефименко, М. М Уздин, В. И. Ковалёв и др. — М.: Издательский центр «Академия», 2005. ISBN 5-7695-2046-9
  • Общий курс железных дорог / В. Н. Соколов, В. Ф. Жуковский, С. В. Котенкова, А. С. Наумов — М.: УМК МПС России, 2002. ISBN 5-89035-069-2

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]